פורסמו ממצאי דוח הביניים של ועדת הבדיקה הפנימית

תנועת הרכבות תשוב לסדרה במוצ"ש; השריפה - כתוצאה מתקלה מבנית

כפי שפורסם לראשונה ב-News1, תנועת הרכבות תתחדש ב-22 בינואר ● כצפוי, מגלגלת רכבת ישראל אחריות על גורם חיצוני ● קובעת כי מדובר בתקלה בקרונוע הספציפי בו פרצה השריפה ולא בכל קרונועי IC3 ● הממצאים מעלים שורה של תמיהות ● בהמשך יפורסמו הדוח הסופי ודוח הוועדה שהקים משרד התחבורה

עידן יוסף חדשות סדום ועמורה תגובות
תחקיר News1: כך חוקרים את שריפת הרכבת
עידן יוסף
ועדת הבדיקה שהקים שר התחבורה הגיעה רק אתמול להתחיל בבדיקת הדליקה * הקרונועים השרופים מוצבים ללא שמירה וחשופים לפגיעה ולחבלה * מכון פרטי חוקר את הכשל במקום מכון ממשלתי * מומחי רכבת דנים שהגיעו כמשקיפים הצביעו על כיווני חקירה ויצאו המומים מתשובות הרכבת * למרות המלצת מבקר המדינה – נוהל סטטוטורי לוועדות חקירה ברכבת לא הוסדר בחוק * חשש לטיוח ממצאים במידה שיימצא כשל בטיחותי או אחזקתי
לרשימה המלאה

רכבת ישראל מפרסמת הבוקר (יום ה', 21.1.11) את ממצאי דוח הביניים באשר לשריפת הרכבת שהתרחשה בחודש שעבר (28.12.10) ובד-בבד מפרסמת את המועד בו ישובו הקרונועים לפעילות סדירה.

כפי שפרסם News1, לפני עשרה ימים, תשוב תנועת הרכבות לסדרה במוצאי שבת הקרובה, 22 בינואר.

הממצאים שמפרסמת הנהלת הרכבת מדברים על כך שהדליקה פרצה בשל תקלה מבנית הקשורה בקרונוע ספציפי.

עוד נאמר כי כשל מבני באחת מקורות הקרונוע, אשר עברה תיקון שבוצע אצל היצרן בדנמרק בשנת 2001. לאור ממצא זה, פנתה ועדת הבדיקה אל היצרן על-מנת לקבל פרטים נוספים באשר לאופי התיקון.

ממצאים אלה תמוהים, ומעלים כמה שאלות:
  • אם הייתה תקלה בקרונוע שהוחזר מתיקון, כיצד זה שהרשויות בדנמרק אישרו להשתמש בו וקבעו שמדובר בקרונוע תקין?
  • חמור מכך: מדוע הסכימה רכבת ישראל לקבל את הקרונוע בעיניים עצומות ללא בדיקה נאותה וכיצד חתמה, אם בכלל, שהתיקון בוצע כנדרש?
  • כיצד ניתן לקבוע בפסקנות כי זהו מקור הכשל, לאחר שהקרונוע הספיק לנסוע מאז התיקון השני בשנת 2005 (כחמש שנים!) מעל מיליון קילומטר (קרונוע ממוצע נוסע כ-200,000 קילומטר בשנה)?

תדריך של רכבת ישראל שנועד להתקיים הבוקר בלשכת מנכ"ל הרכבת יצחק הראל כדי להשיב על התמיהות שמעלים ממצאי התחקיר בוטל. מדוברות רכבת ישראל נמסר כי התדריך נדחה עד לפרסום ממצאי הדוח הסופי. נמסר כי יפורסם בשבועות הקרובים. יצוין כי הרכבת רק מסרה הודעה לעיתונות, אך נמנעה מפרסום דוח הביניים! כמו-כן, צפוי להתפרסם דוח הוועדה שהקים משרד התחבורה.

תחקיר News1 שפורסם ב-10 בינואר הצביע על האופן המוזר בו מתנהלות ועדות הבדיקה לחקר השריפה. כבר אז הועלה החשש כי ייעשה ניסיון לגלגול האחריות מעובדי הרכבת לגורם חיצוני שאינו נמנה על עובדי הרכבת בישראל.

בהודעת הרכבת נאמר כי במהלך הזמן שחלף מאז אירוע הדליקה, עברו הקרונועים בדיקות מקיפות, על-פי הנחיות המומחים החיצוניים ובהתאם להתקדמות ולממצאי החקירה. בשלב הראשון יוחזרו לשימוש 30 קרונועים, אשר בהם הושלמו הבדיקות (הכוונה היא לקרונות בהם אף פעם לא בוצע תיקון שלדה, ע.י.].

בתקופה הקרובה תשלים רכבת ישראל את בדיקת שאר קרונועי IC3, במקביל להמשך הבדיקה. מדובר ב-16 קרונועים (מתוך 18 - שניים נשרפו), ובעוד תשעה קרונועים שוודיים מאותו דגם שנקנו מיד שנייה, ולהם אין היסטוריית תיקונים. בקרונועים אלה יידרשו בדיקות יסודיות יותר.
Author
עיתונאי וראש מערכת החדשות. חשבון ב-X ↗ ; פייסבוק ↗
תאריך: 20/01/2011 | עודכן: 20/01/2011
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט סדום ועמורה עיתונות
תנועת הרכבות תשוב לסדרה במוצ"ש; השריפה - כתוצאה מתקלה מבנית
תגובות  [ 2 ] מוצגות   [ 2 ]  לכל התגובות        תפוס כינוי יחודי            
כותרת התגובה שם הכותב שעה    תאריך
1
עובד רכבת
20/01/11 12:02
2
ישע
20/01/11 12:21
ברחבי הרשת / פרסומת
News1 ׳ž׳—׳œ׳§׳" ׳¨׳׳©׳•׳ ׳" :  ניוז1  |   |  עריסת תינוק ניידת  |  קוצץ ירקות מאסטר סלייסר  |  NEWS1  |  חדשות  |  אקטואליה  |  תחקירים  |  משפט  |  כלכלה  |  בריאות  |  פנאי  |  ספורט  |  הייטק  |  תיירות  |  אנשים  |  נדל"ן  |  ביטוח  |  פרסום  |  רכב  |  דת  |  מסורת  |  תרבות  |  צרכנות  |  אוכל  |  אינטרנט  |  מחשבים  |  חינוך  |  מגזין  |  הודעות לעיתונות  |  חדשות ברשת  |  בלוגרים ברשת  |  הודעות ברשת  |  מועדון +  |  אישים  |  פירמות  |  מגשרים  |  מוסדות  |  אתרים  |  עורכי דין  |  רואי חשבון  |  כסף  |  יועצים  |  אדריכלים  |  שמאים  |  רופאים  |  שופטים  |  זירת המומחים  | 
׳ž׳•"׳œ ׳•׳¢׳•׳¨׳š: ׳™׳•׳׳‘ ׳™׳¦׳—׳§ ֲ© ׳›׳œ ׳”׳–׳›׳•׳™׳•׳× ׳©׳ž׳•׳¨׳•׳×     |    ׳©׳™׳•׳•׳§ ׳•׳₪׳¨׳¡׳•׳ ׳‘ News1     |     RSS
׳›׳×׳•׳‘׳×: ׳“"׳¨ ׳׳œ׳™׳”׳• ׳›׳”׳Ÿ 1 ׳₪׳×׳— ׳×׳§׳•׳” 4976012 ׳˜׳œ: 03-9345666 ׳₪׳§׳¡ ׳ž׳¢׳¨׳›׳×: 03-9345660 ׳“׳•׳׳œ: [email protected]