קו מהיר לי-ם? לא על-חשבון כרמיאל

שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כ"ץ, הנחה (יום ג', 31.7.18) את יו"ר רכבת ישראל, דן הראל, שלא לבטל או לצמצם את שירות הרכבות לכרמיאל, ולהציג בפניו חלופה אחרת במסגרת ההיערכות לפתיחת קו הרכבת המהיר לירושלים.

הנחיית השר תמוהה, שכן בהודעת רכבת ישראל לא דובר על ביטול נסיעות מכרמיאל או אליה, אלא על כך שהנסיעות לבאר שבע, מנהריה ומכרמיאל (ובחזרה) יתחילו/יסתיימו בהרצליה, ולא יהיה יותר קו ישיר בין צפון הארץ לדרומה. הודעת רכבת ישראל התייחסה גם לניתוק הקשר של קו הרכבת מנהריה לבאר שבע, אך בהנחיית השר לא הוזכרה הפגיעה בנוסעי תחנות אלה. בהמשך הבהירו במשרד התחבורה שהפגיעה בקו מנהריה תישאר בעינה.

במשרד התחבורה אומרים כי השינוי שתוכנן בקו מכרמיאל אכן בוטל, אך לא נמסר מה יהיה בפועל וגם ברכבת ישראל לא יודעים לומר עדיין מה החלופה שתוצע, והאם במסגרתה משך הנסיעה הארוך ממילא בין הגליל לבאר שבע צפוי להתארך.

"הרכבת לירושלים היא מיזם לאומי בעל חשיבות עליונה לחיזוק ירושלים, בירת ישראל, ויש לעשות הכל כדי להוציאו לדרך. עם זאת, חיבור הפריפריה בגליל ובנגב, כולל קו הרכבת לכרמיאל, הוא יעד חשוב אותו קידמתי, ואני ממשיך לקדם מול התנגדויות רבות ואין לפגוע בו", אמר השר כ"ץ.

היום תקף ראש עיריית כרמיאל עדי אלדר את ההחלטה המקורית של רכבת ישראל, ואמר כי ממשלת ישראל זנחה את הפריפריה וכי במשרד התחבורה החליטו להפוך את הקו לגליל לרכבת פרברית".