חסון: מספר נסיעות השמפניה והסיגרים הוא השערה, בוודאות של 90%

עובדיו האוסטרליים של ג'יימס פאקר שיקרו במכתביהם להגנה ולפיהם פאקר עצמו צרך שמפניה ורודה - הסוג שהוענק לשרה נתניהו. כך טוען (26.10.22) נהגם של פאקר וארנון מילצ'ן, יונתן חסון, בהמשך חקירתו הנגדית בתיק 1000.

לדברי חסון, "החבורה האוסטרלית כל הזמן מכסה את התחת של עצמה. אם הם אומרים שפאקר, שידוע כשתיין כבד, שתה שמפניה ורודה - זה מוריד מהכמות שניתנה למשפחת נתניהו. ככה הם שומרים על הקשרים שלו עם המשפחה". עוד טען, כי כאשר פאקר נותר בישראל בשל מצב בריאותו, "כל העובדים האוסטרלים התאדו והשאירו אותי ואת הדס [קליין] לטפל בו".

עו"ד עמית חדד אמר, כי קליין העידה שעו"ד גיא ג'אלנד, לגביו טען חסון שהוא משקר, הוא אדם ישר שיש לסמוך עליו. חסון השיב: "אם הדס אמרה לך את זה, אז או שבאותו יום היא לקתה בהזיות או שאתה משקר". חדד: "אני לא משקר. לגבי ההזיות, אני מסכים איתך". חדד הציג תמונות בהן נראה פאקר ולצידו כוסות ובהן שמפניה ורודה; חסון השיב, כי אין בכך הוכחה שפאקר שתה אותה. חדד ביקש להראות, כי שמפניות וסיגרים נצרכו גם בידי אחרים ולא נשלחו כולם לבני הזוג נתניהו.

עוד טען חדד, כי חסון ניפח כלפי מעלה את מחירי הסיגרים שרכש עבור נתניהו. חסון העיד שכל רכישה הייתה ב-8,000 שקל, אך אישר שמדובר בהערכות המבוססות על זכרונו. חדד הראה, כי מחירי הסיגרים בחנויות אחרות היו נמוכים יותר וטען, כי הן לו והן לקליין היו "זכרונות שווא" זהים. היבואן הבלעדי של אחד מסוגי הסיגרים סיפק להגנה אישור ולפיו החנות "קבינט" רכשה בשנים 2013-2012 קופסה אחת ויחידה שלהם; חסון השיב, כי אינו יודע כיצד החנות רכשה את הסיגרים. ואילו קבלה שהציג חדד הצביעה על 1,200 שקל בלבד. חסון השיב, שהוא עומד על גרסתו.

לדברי חדד, גרסתו של חסון לגבי מספר הפעמים בהם העביר משלוחים למשפחת נתניהו הלכה והתפתחה והמספר הלך ועלה. חסון השיב, כי נזכר לאורך החקירה. הוא אישר, כי מדובר בהשערות שאינן מבוססות על רישום כלשהו. השופט משה בר-עם: "אתה לא יכול לומר לנו היום איפה אמרת את המספר הנכון". חסון השיב, כי גם כיום הוא מעריך - כפי שאמר בחקירה הראשית - שמדובר ב-25-20 נסיעות. השופט עודד שחם: "באיזו מידה אתה בטוח בהערכה הזאת?". חסון: "ב-90%". בר-עם: "אני לא רואה בחקירה שאלות שיכולות להעלות את הזיכרון, אלא פעם אתה אומר כך ופעם אחרת". חסון השיב, כי הגיוני שהיו ארבע-חמש נסיעות בשנה במשך חמש שנים.