חברת נת"ע פרסמה (31.5.23) את מכרז ההפעלה לקווים הירוק והסגול, מכרז המוערך במיליארדי שקלים. במכרז תיבחר החברה שתפעיל את הרכבות עם קבלת אישורי ההפעלה מהמאסדר.
תקופת ההפעלה היא ל-10 שנים ובאחריות הזוכה לדאוג בין השאר ל:
- גיוס, אימון והכשרה של כוח אדם לחברת ההפעלה;
- הובלה וניהול פעילות ה-Trial Run בתקופת ההקמה לפני מעבר להפעלה מסחרית;
- קבלת היתר הפעלה PTO)) מול המאסדר;
- קבלת רשיון עסק לתחנות תת-קרקעיות.
החברה הזוכה במכרז, תפעל בתיאום עם שתי הזכייניות במכרז הPPP- המקימות את הקווים הירוק והסגול, אשר בקרוב תתחלנה בביצוע עבודות ההקמה בשלב אינפרא 2.
צפי הפעלת הקווים:
הירוק: 2028 הקו הירוק בזיכיון ההקמה של החברה הבינלאומית TMT, עובר בין ראשון לציון וחולון בדרום, עד להרצליה בצפון, על פני 39 ק"מ (מתוכם 4 תת-קרקעיים), לאורכו 63 תחנות, וצפויים לנסוע בו כ-200 אלף נוסעים מדי יום.
הסגול: 2027 הקו הסגול בזיכיון הקמה של החברה הבינלאומית שחף, עובר ברחוב ארלוזורוב בת"א ברחוב בן יהודה, אלוף שדה, דרך גבעת שמואל ועד אור יהודה במזרח. אורכו כ-27 ק"מ, 46 תחנות, וצפויים לנסוע בו כ-200 אלף נוסעים ביום.
בקו האדום זכתה במכרז ההפעלה חברת "תבל", אשר עתידה בקרוב להפעיל את הקו האדום בין פתח תקוה לבת ים.
חיים גליק מנכ"ל נת"ע: "מדובר בשלב משמעותי נוסף לקידום רשת הרכבות הקלות בגוש-דן - סם החיים למטרופולין תל אביב הצפופה. יחדיו, הקווים האדום ירוק והסגול עתידים לשנות את הרגלי התנועה והנסיעה לכל הבאים למרכז, ובעתיד עם הצטרפות שלושת קווי המטרו, להביא למהפכה של ממש בתחומי חיים רבים ומגוונים כמו תעסוקה, פנאי, זיהום אוויר ותרומה למשק".
אחת השגיאות החמורות ביותר של ממשלת ישראל: ההפרדה בין חטופים לחטופים, ואי-עמיד...
