צים פרסמה את תוצאותיה לרבעון השלישי של 2025 ולתשעת החודשים הראשונים של השנה, ובשניהם ניכרת ירידה חדה ברווחיות החברה. ברבעון השלישי הרווח הנקי הסתכם ב-123 מיליון דולר לעומת 1.126 מיליארד דולר ברבעון המקביל, צניחה של 89 אחוזים הנובעת בעיקר מירידה חדה במחזור ההכנסות. ההכנסות ירדו ל-1.78 מיליארד דולר לעומת 2.77 מיליארד דולר אשתקד, ירידה של 36 אחוזים שמוסברת בצניחה של 35 אחוזים במחירי ההובלה הממוצעים ל-1,602 דולר למכולה ובהיקף מטען נמוך ב-5 אחוזים שהסתכם ב-926 אלף מכולות.
בהתאם למדיניות הדיבידנד שלה, צים תחלק 37 מיליון דולר, שהם 0.31 דולר למניה, המהווים 30 אחוזים מהרווח הנקי לרבעון. הדיבידנד ישולם ב-8 בדצמבר לבעלי המניות ב-1 בדצמבר.
הרווח התפעולי ברבעון ירד מ-1.235 מיליארד דולר ל-259 מיליון דולר, ירידה של 79 אחוזים הנובעת במישרין מהפגיעה בהכנסות. גם ה-EBITDA המתואם ירד באופן חד מ-1.531 מיליארד דולר ל-593 מיליון דולר, ירידה של 61 אחוזים שפגעה גם במרווחי הרווח. תזרים המזומנים מפעילות שוטפת ברבעון ירד ל-628 מיליון דולר לעומת 1.498 מיליארד דולר בתקופה המקבילה.
גם בתשעת החודשים הראשונים של 2025 נרשמה ירידה משמעותית בכל המדדים. ההכנסות בתקופה ירדו ל-5.42 מיליארד דולר לעומת 6.26 מיליארד דולר אשתקד, ירידה של 13 אחוזים שנובעת בעיקר מירידה במחירי ההובלה הממוצעים ל-1,622 דולר למכולה לעומת 1,889 דולר אשתקד. הרווח התפעולי בתקופה ירד מ-1.87 מיליארד דולר ל-873 מיליון דולר, צמצום של 53 אחוזים שמוסבר גם בעלייה בהוצאות פחת. הרווח הנקי ירד ל-443 מיליון דולר לעומת 1.591 מיליארד דולר בשנה שעברה, ירידה של 72 אחוזים.
ה-EBITDA המתואם בתקופה ירד ל-1.84 מיליארד דולר לעומת 2.72 מיליארד דולר בתקופה המקבילה, ירידה של 32 אחוזים. מרווחי ה-EBITDA וה-EBIT המתואמים נשחקו משמעותית. תזרים המזומנים מפעילות שוטפת בתשעת החודשים ירד ל-1.92 מיליארד דולר לעומת 2.60 מיליארד דולר אשתקד.
בסעיפי המאזן, יתרות המזומנים ירדו ל-3.01 מיליארד דולר לעומת 3.14 מיליארד דולר בסוף 2024. החוב נטו ירד ל-2.64 מיליארד דולר לעומת 2.88 מיליארד דולר, ירידה של 234 מיליון דולר, אך יחס המינוף נטו עלה מ-0.8 ל-0.9. ההשקעות ברכוש הסתכמו ב-67 מיליון דולר לעומת 50 מיליון דולר אשתקד.
|
|
|
|
[צילום: דון מונטאווקס]
|
|
נשיא ומנכ"ל צים, אלי גליקמן, אמר עם פרסום דוחות החברה כי הסביבה העסקית הנוכחית מתאפיינת בשיבושים ובתנודות תכופות וחריפות יותר מאשר בעבר.
"לנוכח אי-ודאות זו, אנו מתמקדים במה שנמצא בשליטתנו ונוקטים צעדים יזומים כדי להוביל לצמיחה בת-קיימא ורווחית בטווח הארוך. בכוונתנו להתבסס על ההתקדמות שהשגנו עד כה, תוך יישום עסקי עקבי ומוקפד, כדי לחזק עוד יותר את החוסן העסקי של צים, הן במישור המסחרי והן במישור התפעולי, ולשפר את מעמדנו התחרותי בענף", אמר.
לדבריו, במבט קדימה, בעוד תנאי השוק ברבעון הרביעי נחלשו, החברה מעלה את נקודת האמצע של טווח התחזית של החברה לשנת 2025 על בסיס הביצועים עד כה. "במבט כולל, אנו מאמינים כי האסטרטגיה המסחרית המבדלת של צים, פרופיל האוניות המשודרג, ומבנה ההוצאות המשופר שלנו, מאפשרים לצים להתמודד עם התנודתיות בטווח הקצר ולהשיא ערך לבעלי המניות בטווח הארוך", אמר.
|
|
איציק וולף / Itzik Wolf
עיתונאי. כתב כלכלי. דוא"ל itzik@News1.co.il. רשימות
| תאריך: |
20/11/2025
|
|
|
עודכן: |
20/11/2025
|
|
|