הביקוש למטוסי נוסעים ומטוסי מטען במזרח התיכון יעמוד על 3,000 מטוסים חדשים, בשווי כספי כולל של 700 טריליון דולר, והביקוש לשירותי התעופה כולל תחזוקה ואספקת חלפים יעמוד על 740 טריליון דולר - כך עולה מתחזית חברת בואינג לאור התאוששות עולם התעופה המסחרי בטיסות פנים וחוץ ובביקוש למטוסי מטען.

הביקוש לתנועת נוסעים במזרח התיכון וצי המטוסים המסחריים צפוי להכפיל את עצמו במהלך 20 השנים הקרובות. כשני שלישים מהביקוש הוא למטוסים חדשים ומבטא את צמיחת השוק ואילו השליש הנוסף יכלול החלפה של מטוסים ישנים במטוסים חסכוניים בדלק כ-MAX 737, Dreamliner 787 ומטוס 777X.

המזרח התיכון ימשיך להיות בעל הביקוש הגבוה ביותר למטוסים רחבי גוף עם 1,570 מסירות מטוסים שיהוו תמיכה בפתיחת גבולותיהן לנסיעות בינלאומיות. צי המטוסים בעלי גוף צר העומד על 660 מטוסים צפוי לשלש את עצמו ל-1,750 מטוסים.

תובלה אווירית (Air freight) נחשבת לתחום בעל הזדמנויות מתמשכות עבור חברות תעופה במזרח התיכון, כאשר צי מטוסי התובלה צפוי להכפיל את הביקוש מ-80 מטוסים בשנת 2019 ל-150 מטוסים עד שנת 2040 וגידול הביקוש למטען אוויר עלה מאז שנת 2020 בכ-20% עם שתיים מחמש חברות הקרגו המובילות בעולם הממוקמות באזור המזרח התיכון.

התחזית של בואינג לשנת 2021 צופה שצרכי התעופה של אזור במזרח התיכון ירחיבו את כמות צוותי התעופה ל-223,000 איש עד שנת 2040 ואלה יכללו 54,000 טייסים, 51,000 טכנאים ו- 91,000 אנשי צוות במטוסי הנוסעים.

"תפקידו של המזרח התיכון כנקודת החיבור העולמית ממשיך להיות חשוב לפיתוח שווקים בדרום מזרח אסיה, סין ואפריקה", אמר רנדי הייסי, מנהל שיווק מסחרי בבואינג במזרח התיכון. "המזרח התיכון מוביל בהתאוששות בעולם התעופה, יש אמון מלא בבריאות ובבטיחות של הטיסות המסחריות. התעשיה שלנו ממשיכה להסתגל לצרכים הגלובליים החדשים, המסייעים להתאוששות הטיסות הבינלאומיות."