News1 מחלקה ראשונה

דלג

אקטואליה

ראשי / חדשות תחקירים מקורות יומנים נאומים/הרצאות מאמרים הודעות כלליות שירים ספרים

דעות | כתבות | תחקירים | לרשימת הכותבים

יוסף אליעז

אין מנוס מלשמור על ערנות, איסוף מודיעין ומלאי מספיק של חימוש, לרבות מטוסים, טילים ותחמושת אחרת כמו גם אמצעים לגיוס מהיר של כוחות מילואים, רפואה וכל שחיוני להגנה

נחש צפע

דן מרגלית

ביבי ראש, ביבי אשם

נתניהו היה חייב להתפטר דקה אחת לפני הרצי הלוי ורונן בר

איני בא לטעון כי חליוה אינו צריך להתפטר, צריך גם צריך אחריהם? איתם? לא חשוב

השופר של קטר

רון בריימן

התקשורת הישראלית, ואפילו זו הרואה את עצמה כ"ממלכתית", חוטאת ב"עכשיוויזם" מסוכן ובעידוד הפיכת עסקת החטופים לכניעה ללא תנאי

ממשל ביידן נגד ישראל - "אובמיסט"

רפי לאופרט

התהפוכות הפוליטיות והדמוגרפיות השליליות בארה"ב משתקפות יותר ויותר בהתנהלות ממשל ביידן במשבר האזורי הנוכחי

השילוב האפרו-אמריקני-מוסלמי והאנטישמי מעמיק את אחיזתו והשתלטותו

לרשימות נוספות | לבימה חופשית | לרשימת הכותבים

הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1

1. אורי מילשטיין	2. איתן קלינסקי
3. דן מרגלית	4. אלי אלון
5. רון בריימן	6. עמנואל בן-סבו
7. ירון פרידמן	8. יוסי אחימאיר
9. צבי גיל	10. יעקב אחימאיר
11. חיים רמון	12. מאיר רבינוביץ
13. יאיר נבות	14. דרור אידר
15. ציפי לידר	16. רבקה שפק ליסק
17. רפאל בוכניק	18. יורם אטינגר
19. רפי לאופרט	20. יוסף אליעז

לרשימת הכותבים ב News-1

הרשמה לניוזלטר

ברחבי הרשת / פרסומת

מועדון+ / תגיות


אישים	\|	פירמות	\|	מגשרים



מוסדות	\|	אתרים	\|	מושגים


אדריכלים	בנקאות/השקעות	יועצים
רופאים	חברות ביטוח	רואי חשבון
שמאים	חברות ציבוריות	רשויות
עיתונאים	ביה"מש/שופטים	עורכי דין

אהריש לוסי

מגישה, עיתונאית ושחקנית

לוסי אהריש (נולדה: 18 בספטמבר 1981), מגישה, עיתונאית ושחקנית

ברוקמאייר רביב

מנכ"ל קבוצת ויסוצקי

רביר ברוקמאייר (נולד: 1957), מנהל.

אבדיה דני

גדורסלן

דני אבדיה (נולד: 3 בינואר 2001), כדורסלן. בשלהי 2020 הצטרף לקבוצת וושינגטון ויזארדס בליגת ה-NBA.

לכל הערכים במועדון+

פורומים News1 / תגובות

כללי	חדשות	רשימות	נושאים	אישים	פירמות	מוסדות

ושוב הגורם האנושי; אבל האם אלו הטייסים?

מאת: יובל ברנדשטטר | 29/07/2010

כתוב תגובה		חזרה לכתבה

נושא התגובה

שם הכותב

שעה תאריך

הערה לכתב: החלף הדוגמא הראשונה

כמפורט להלן

30/07/10 10:33

א. הדוגמא הרלבנטית להזנחה צהלית בנושא קור היא של עליית סיירת לחרמון הגבוה ללא חליפות מתאימות וקפיאתם, לפני כ 40 שנה. כמו גם טייסים שטיילו באלפים באותה תקופה וקפאו למוות. ב. לגבי 'מעיל רוח', הוא הוצג רק בתרחיש של שטח פתוח וריק, מה גם שקיימים פתרונות בתו"ל(תרגולת, אימונים) שמספקים מענה מקיף וודאי.

כתוב תגובה ל- כמפורט להלן

התקרחות רק כאשר בתוך הערפל

אליו נכנסו בהדרגה

30/07/10 10:51

המסמך האמריקאי מתחיל בכך שחקר התקרחות רלבנטי רק בגלל שהיום מסוקים טסים בתנאי אל-ראות ומבצעים טיסת-מכשירים: (Instrument Meteorological Conditions (IMC * ערפל מטבעו מפולג הדרגתית ונכנסים אל תחילתו הדלילה מבלי משים ואז מתרחשת התקרחות התחלתית, בעטיה נופלים לתוך הערפל הכבד, אז מתגברת ההתקרחות ומשם אובדן קריטי בעילוי ומתרסקים.

כתוב תגובה ל- אליו נכנסו בהדרגה

Do you KNOW that

123abc

30/07/10 12:58

... there's ice on these mountains at this time of the year?

כתוב תגובה ל- 123abc

תאונות מסוקים

אחד שמבין

30/07/10 13:45

קצת עובדות ממישהו מבין במסוקים, בטיסה ובהנדסה

מסוקי ח"א מצויידים להתמודד עם תנאי הקרחה הרבה יותר קשים מאשר אולי התנאים שהתקיימו ברומניה אם בכלל.
לכן לבוא ולהטיל רפש בתוצאות החקירה או גורמי החקירה על טיוח הינה זילות שלא לומר רשעות.

לי שי תאוריה נוספת שלא נחקרה..
אולי איזה עיתונאי או בלוגר שהשיג מסמכים או ידיעת מסווגות (כמו העיתונאי החשוד מעיתון הארץ) הדליף את דבר התרגיל לגורמים עויינים במזיד או בשגגה והדבר הביא לירי של טיל קרקע אויר נייד לעבר המסוק...
ברור שלרומנים ולישראל יש את כל האינטרסים להסתיר את הכישלון הבטחוני לכאורה ולכן הם "יפילו" את האשמה על הטייסים המסכנים וישווגו את התאונה כגורם אנושי...

אני מציע לגורמים המתאימים לחקור גם אופציה זו..

כתוב תגובה ל- אחד שמבין

אם אין לך מה לכתוב, אל תכתוב

עשה טובה

30/07/10 14:00

כתוב תגובה ל- עשה טובה

4 כלי טייס נפלו באזור התאונה..

מטאטא

30/07/10 15:30

בשנתיים האחרונות. שלושה מסוקים ומטוס אזרחי אחד. כולם מאותה סיבה- התנגשות במדרון תלול ובלתי צפוי. על כן התאוריה של הכותב ממש לא רצינית. מדובר באזור קשה ביותר לטייס, כולל לטייסים עם קרוב לשלושים שנות וותק, כמו הטייס המילאומניק בן ה-48 שהיה, אני מבין, מפקד המסוק. לא ברור מה מטרת המאמר- האם להראות כמה טייסינו בחורים טובים, מצויינים, מחושבים שלא עושים טעויות.... אז זהו שלא, הם עשו טעות קשה ושילמו על כך בחייהם. קציני הטייס הרומנים הזהירו אותם לא להכנס לתוך עננים בזמן הטיסה באזור, ושהם חייבים כל הזמן לראות את הדרך שלפניהם. ארבעה מקרי התרסקות בשנתיים, ולכולם אותה סיבה- כניסה לעננות בתנאי קרקע קשים ביותר ולא צפויים.

כתוב תגובה ל- מטאטא