קונה יוכל לסרב לקבל רכב חדש שערכו ירד ב-3.5%

לתשומת ליבם של רוכשי רכב חדש: קונה יוכל לסרב מעתה לקבל מהיבואן רכב חדש במקרה שנגרמה לרכב ירידת ערך מסחרית בשיעור של 3.5% ומעלה. כך עולה מנוהל חדש של משרד התחבורה. על-פי הנוהל הישן, היה רשאי הקונה שלא לקבל רכב חדש שהזמין אם נגרם לו נזק בשיעור של 10% ומעלה.

אגף הרכב במשרד התחבורה פירסם נוהל חדש המפרט את חובות הייבואן במקרה שהרכב ניזוק לפני שנמסר ללקוח. עוד נקבע נוהל חובת תיעוד ודיווח - שנועדו לאפשר ללקוח לקבל מידע אודות הרכב שרכש וניזוק טרם מסירתו. הנוהל החדש התקבל בהמלצת המועצה המייעצת לייבוא רכב, שבה שותפים נציגים של ייבואני הרכב, אירגוני הצרכנים ומשרד התחבורה.

הייבואן חייב לדווח ללקוח טרם מסירת הרכב על כל נזק או פגם בו, למעט החלפה של חלק שלם המורכב ברכב עם ברגים או קליפסים, הממוקם בחלק שלם ומקורי בלבד שאין צורך לצבוע אותו. כמו-כן, קיימת חובת דיווח על שריטה אחת על חלק אחד במרכב הרכב שאינה מתמשכת לחלק אחר ואשר נצבעה במיומנות מקצועית ואושרה על-ידי המנהל המקצועי במוסך.

על-פי הנוהל הישן, חובת הדיווח חלה רק במקרים בהם הנזק שנגרם לרכב הוא בשיעור של מעל 5% מערכו. יחד עם זאת, אם הלקוח מבקש לקבל את התיעוד על נזקים אלה, חייב הייבואן להיעתר לבקשה.

לפי הנוהל החדש, רוכש רכב יוכל לסרב לקבל רכב חדש אם נגרמה לרכב ירידת ערך מסחרית בשיעור כולל של 3.5% ומעלה, כולל מקרים בהם נגרמה ירידת הערך מצביעת חלפים שהוחלפו או תוקנו. כמו-כן, רוכש רכב חדש יוכל לסרב לקבל את הרכב אם נקבעה לרכב ירידת ערך של 6% או יותר בשל צביעה בלבד.

אם למרות ירידת הערך בחר הקונה לקבל את הרכב שניזוק, יפצה הייבואן את רוכש הרכב בגובה ירידת הערך וימסור לו התחייבות לרכישת הרכב חזרה בתנאים הבאים: חלפו 12 חודשים ממועד המסירה, התמורה שקיבל תקבע על-פי מחירון מוכר בשוק ובכפוף לדוח שמאי מוסמך, היבואן יהיה רשאי להפחית מהמחיר שקיבל את השיעור בו פוצה הלקוח.

לדברי משרד התחבורה, מתן אפשרות לרכישה חוזרת של הרכב על-ידי היבואן, תסייע לבעל הרכב לקבל מחיר הוגן תמורת הרכב שרכש ותחסוך ממנו את הטרדה הכרוכה במכירת רכב שתוקן. יצוין, כי בכל מקרה עומדת בפני רוכש הרכב הזכות לפנות לערכאות משפטיות, בהתאם לשיקול דעתו. הנוהל החדש עשוי לחסוך גם דיונים משפטיים וחילוקי דעות במקרה של רכב חדש שניזוק.