עיכובים בתנועת הרכבות עקב תקרית בטיחותית בנתב"ג

אחרי כשנתיים של משא-ומתן כתגרים בשוק מול סיטיפס, הודיעה המדינה למתמודדות בקו הירוק כי יוכלו להתמודד על בניית ההארכות של הקו הירוק ושל השלוחות להדסה, לגבעת רם ולנווה יעקב, בשווי של למעלה משני מיליארד שקל.

חברת מטרופולין זכתה (יום ב', 3.7.17) במכרז של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה להפעלת קווי שירות עירוניים ובין-עירוניים בתחבורה הציבורית, באשכול שרון-חולון שבמטרופולין גוש-דן.

שלושה מספרי השוואה מספרים הכל. בשנת 1990 היו ברכבת התחתית של ניו-יורק מיליארד נסיעות ב-792 ק"מ של קווים וב-5,282 קרונות. בשנת 2015 היו 1.8 מיליארד נסיעות ב-784 ק"מ של קווים וב-5,255 קרונות. אז מה הפלא שהרכבת התחתית עמוסה בצורה בלתי נסבלת?

במסגרת המשא-ומתן שמתקיים בין המדינה לבין אגד על הסכם הסובסידיה החדש, מבקש משרד התחבורה להוציא מידי אגד קווים בירושלים לידי חברות אחרות, בעקבות שירות לקוי ואי-ביצוע נסיעות, כדי שבקווים האלה תתקיים תחרות ותהיה רמת שירות גבוהה. כך גילה (יום ד', 29.6.17) שר התחבורה ישראל כ"ץ, במענה לשאילתה דחופה שהגיש ח"כ אורי מקלב (יהדות התורה).

מיזם הרכבל בחיפה יוצא לדרך. בעוד שלוש שנים תהפוך חיפה לעיר הראשונה בישראל שבה יופעל רכבל, כאמצעי תחבורה ציבורי לצד האוטובוס והמטרונית. שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כ"ץ, הניח (יום ג', 27.6.17) אבן פינה למיזם הרכבל, שיחבר בין מרכזית המפרץ לטכניון ולאוניברסיטת חיפה שבכרמל.