|
|
נחיתה קשה [צילום: יונייטד]
|
|
|
|
|
|
מטוסים מושבתים [צילום: יונייטד]
|
|
|
|
|
יונייטד איירליינס, שהיא חברת התעופה השנייה בגודלה בארה"ב, הודיעה כי תפטר 950 טייסים, מתוך כ-6,600 טייסיה. זאת בעקבות קשיים כלכליים הנובעים מהתחרותיות הגבוהה בתעופה האמריקנית ומהעלייה הדראסטית במחירי הדלק. הפיטורים במצבת צוותי האוויר תתבצע במהלך הקיץ השנה, לאחר שהחברה כבר החליטה לפטר 1,600 עובדים אחרים. החברה אינה מבצעת טיסות לישראל, אך מוכרת את טיסותיה בין השאר באמצעות חברת לופטהאנזה, עמיתתה לברית התעופה סטאר.
בנוסף לפיטורים מתכוונת יונייטד לצמצם את צי מטוסיה בצורה מהותית. נראה כי יוצאו ממנו 70 מטוסים. פיטורי הטייסים יבוצעו כנראה בהסכמה עם ועדי הטייסים, אולם עדיין לא הושגה הסכמה בנושא. דוברת מטעם יונייטד, מייגן מק'קארתי, העריכה כי התהליך יתחיל בספטמבר ויימשך בשנה הבאה.
"נקצץ את צי המטוסים ומקבלי המשכורות", מסרה החברה, "כדי להתאים את עצמנו למציאות של עידן מחירי הדלק וכדי להיות מסוגלים להמשיך להתחרות בשוק. זהו צעד קשה אבל הכרחי. נקצץ במספר האנשים שלנו - כדי להמשיך לנהל את העסק". מהלכים נוספים לצמצום ההוצאות ביונייטד יהיו העלאת מחירי הטיסות הזולות ביותר ברמה של עד 90 דולר. החברה גם תדרוש שהות מינימלית ביעד הטיסה בטיסות הפנים בארה"ב. באחרונה הצטרפה החברה למהלך שבו החלה עמיתתה אמריקן איירליינס, לגביית 15 דולר על המזוודה הראשונה של הנוסעים.
יונייטד מצטרפת בקיצוציה לחברת התעופה האמריקנית דלתא, שהיא החברה השלישית בגודלה בארצות-הברית, המקרקעת 45 מטוסי נוסעים, מבטלת קווים ומפטרת כ-2,000 עובדים ועובדות בשל משבר כלכלי הולך ומחמיר. החברה יצאה מפשיטת רגל באפריל 2007. המצב המחמיר של החברה נובע מכישלון שהסתמן בשיחות עם חברת נורת'ווסט לגבי מיזוג אפשרי בין החברות, ההאטה בכלכלה ובתעופה בארה"ב, ועליית מחירי הדלק למטוסים.
בנוסף לפיטורי 2,000 העובדים, המהווים כ-4% מכלל העובדים, תקצץ הנהלת דלתא את התנאים של כ-30,000 מעובדיה - כמחצית מכלל מועסקיה. היא תציע לרבים מהם פרישה מרצון. קירקוע המטוסים יקצץ בכ-5% את רשת קווי החברה בארה"ב. היו"ר, ריצ'ארד אנדרסון, והנשיא, אד בסטיאן, מסרו כי העלייה של כ-85% במחירי הדלק בשנה האחרונה גרמו לדלתא נזק של 2 מיליארד דולר. והיא לא לבדה; נורת'ווסט תקצץ משמעותית את הטיסות בארה"ב, עם קיצוצים שימומשו ברבעון השלישי; וחברת ג'ט-בלו תמכור עתה עוד 4 מטוסי איירבס-320, ובסך-הכל תוציא עשרה מטוסים מהצי.
איני בעד, אבל יודע שזה יגיע, ורק באשמת בנימין נתניהו ואיתמר בן-גביר
