"דורשים מקשת לשדר דברים לא מעניינים"

"לקשת יש מאזן תפעולי. אין לי את המספרים של השנה, אבל בשנה שעברה לא הפסדנו כסף" - כך אמר היום נשיא ומייסד זכיינית ערוץ 2 קשת, אלכס גלעדי, בראיון לתוכנית "מייבשים את הביצה" ברדיו תל אביב 102 עם שי גולדן ושרון כידון. 2011 הייתה שנת משבר בשוק הפרסום, שבו דווח עד היום כי גופי השידור, כולל קשת, הפסידו סכומים גבוהים בשל ההאטה בפרסום.

לפי גלעדי, הבעיה המרכזית היום בשוק הטלוויזיה היא "מחויבויות בלתי סבירות של הרגולציה. יש לה דרישות לשדר דברים שלא מעניינים את הציבור. יש לנו מחויבויות לשדר דרמות בשעות שאנשים לא רוצים לצפות בהן. אני דורש שהרגולוציה תגיד לי מה אסור לי לשדר, ולא מה מותר לי. המצב כרגע בלתי אפשרי". גלעדי גם הטיל ספק אם רפורמת הרישיונות, שאמורה להעניק לגופי השידור הקלות, תסייע לענף: "ערוץ 10 כבר משדר לפי כללי הרגולציה העתידיים, וזה עדיין לא מספיק", אמר.

במסגרת רפורמת הרישיונות, קשת ורשת ייאלצו לעזוב את אפיק 22 בשלט, וקשת או רשת יקבלו אפיקים בין 13 ל-15. גלעדי סבור כי מדובר בפגיעה קשה בקשת. "בשביל לחנך את הקהל מחדש צריך להשקיע הרבה מאוד כסף", אמר גלעדי. הוא הוסיף כי סוגיית האחזקה בחברת חדשות 2 יחד עם רשת גם לאחר המעבר לרישיון היא פחות מהותית. "למה שלא יעשו כמו במדינה מתוקנת שבה ערוץ 1 משדר באפיק 1, ערוץ 2 באפיק 2 וכן הלאה?".


גלעדי גם התייחס לאופן הסיקור של ידיעות אחרונות בפרשת הכדורים הפסיכיאטרים בעונה השנייה של "האח הגדול". לדבריו, "יש לנו יריבים קשים בשוק, בעיקר בנושא האינטרנט, ומכל זבוב הם יעשו פיל". לדבריו, המותג קשת "לא ספג מכה, היו לו יומיים קשים אבל הוא צלח אותם".

בנוגע לרשות השידור, שעומדת כיום בפני רפורמה, סבור גלעדי כי אין סיכוי שהיא תצליח: "אי-אפשר להקים מחדש את רשות השידור. צריך לשלם לאנשים מוכשרים שיודעים לעשות טלוויזיה. צריך לפרוץ את המסגרת התקציבית של השידור. המדינה צריכה לשלם יותר עבור אנשים כישרוניים שיודעים לעשות טלוויזיה".

גלעדי החמיא למנכ"ל קשת אבי ניר, בעיקר על-רקע ההצלחות של הזכיינית במכירת תכנים ופורמטים במדינות רבות בעולם. "אבי ניר יכול היה להיות נשיא משובח ביותר בפריים טיים של הטלוויזיה האמריקנית. התגלה לנו כישרון גדול מאוד ואני שמח שהוא גדל בקשת. ניר נמצא עכשיו בלוס אנג'לס בקידום ההפקה של התוכנית 'שלוש', ובכירי המנהלים שם לא מאמינים שהוא הגיע בטיסה מסחרית. בעיניהם ראוי שהוא יגיע במטוס פרטי".