אזורי התעשיה: בלי מדיניות, בלי מידע

רשות שדות התעופה לא השלימה את תוכניות הפיתוח שאישרה הממשלה במהלך השנים, תוכניות שהיקפן הכספי גדול. תהליך הקמתה של מערכת משולבת חדשה לבידוק, מיון ושינוע של כבודת נוסעים, שתעמוד בתקנים בינלאומיים, התמשך; עלות הקמתה גדלה וכדאיותה הכלכלית קטנה, והצטבר פיגור בלוח הזמנים לביצועה. נדחה מועד השלמת מגדל פיקוח חדש בנתב"ג, הנחוץ לשיפור שדה הראייה בנמל, וטרם החלה הקמתו של שדה תעופה חדש בתמנע - כך עולה מבדיקה שערך משרד מבקר המדינה בחודשים מרס-דצמבר 2012, וקובע כי יכולתה של הרשות לבצע פרויקטים גדולים טעונה שיפור.

מבקר המדינה, יוסף שפירא, מצביע "על בעיית הריכוזיות של לווים מערכתיים במערכת הפיננסית, ועל הצורך שמקבלי ההחלטות בפיקוח על הבנקים ובאגף שוק ההון ישקלו לבצע עבודת מטה ותוכנית אסטרטגית ויגבירו את שיתוף הפעולה ביניהם בתחום זה". הדברים נאמרים בפרק הפותח של הדוח השנתי (יום ג', 15.10.13).

יש לקיים בהקדם בדיקה מקיפה של נושא התמלוגים שגובה המדינה תמורת השימוש במשאבי טבע, לאחר שהתגלו ליקויים פרטניים בקביעת שיעור התמלוגים ובקביעתם. כך סבור (יום ג', 15.10.13) מבקר המדינה, יוסף שפירא.

באוגוסט 1998, הסמיכה הממשלה את המפקח על התעבורה לחייב קיום של אמצעי כרטוס משותפים למפעילים השונים ולקבוע את ההסדרים הכספיים הכרוכים בכך. שלוש שנים אחר כך, בספטמבר 2001, החליטה הממשלה כי על המפקח על התעבורה לפעול להכנסת מערכת ממוחשבת לשימוש בתחבורה הציבורית (כרטיס חכם) עד סוף 2002. הוחלט גם לפרסם עד סוף 2001 מכרז להקמת מסלקה ולתפעולה. המסלקה נועדה לבצע סליקה של הכרטיסים המשותפים לארבעת המפעילים - דן, אגד, קווים ומטרופולין - וגם להנפיק את הכרטיסים המשותפים.

חומרים מסוכנים שוהים בנמל חיפה ללא פיקוח נאות, ההיערכות לכיבוי שריפות ולמניעת התפשטות דליפות של חומרים מסוכנים לקויה והפעילות למניעת תאונות עבודה חסרה - כך עולה (יום ג', 15.10.13) ממסקנות דוח מבקר המדינה 63ג.