"הגישה שאוטובוסים יחליפו רכב פרטי מיושנת"

הגישה שמערכת התחבורה הציבורית צריכה להחליף את הרכב הפרטי היא מיושנת, לפחות בחלקה. כך טוען שר התחבורה ישראל כ"ץ. בחבר-דיון "מטרופולין תחבורתית" בוועידת "יחד מזיזים ערים" בחיפה, שקיימו (יום ד', 20.1.16) קק"ל ומרכז השלטון המקומי, אמר כ"ץ: "המטרה היא לקיים שילוב בין מערך תחבורה ציבורי יעיל ומודרני לבין הרכב הפרטי. אני לא רואה סתירה בין שתי מערכות אלה. העתיד העירוני צריך לעודד שימוש בתחבורה ציבורית יעילה ומהירה בשעות העומס יחד עם תשתיות טובות לשימוש הרכב הפרטי בשאר הזמן, ובשימוש בזמן שהתחבורה הציבורית לא עובדת, ובהתאם - לקיים מדיניות חניה שמותאמת לכך".

השר התבטא בנושא המיזמים הגדולים וחשיבותם לתנועה בערים הגדולות: "ללא מערכות הסעת המונים מודרניות אזורי המטרופולין לא יצמחו. זה לא סוד שמדינת ישראל נמצאת בפיגור גדול מאוד מהעולם בתחום הסעת ההמונים. מייסדי המדינה עשו דברים גדולים, אך בתחבורה לא הושקעו משאבים וחשיבה במשך עשורים. אני נכנסתי למשרד התחבורה וגיליתי מציאות שעיקרה היעדר חיבור בין הפריפריה למרכז והיעדר מוחלט של מערכות הסעת המונים בגוש-דן ואזור תל אביב אלו היו הנושאים העיקריים לטיפול. הממשלה, מחובתה לדאוג לנושא מערך הסעת ההמונים בערים ומחוץ לערים אך הדבר קשה. הקושי נובע מהעובדה שהממשלה מבינה שיש פיגור מבחינת תשתיות ביחס לעולם וגם כי מדובר על פרויקטים עצומים וסכומים עצומים".

על הקשר שהוא מקיים עם ראשי רשויות אמר השר כ"ץ: "למרות הקושי אנחנו לא מוותרים וחשוב לנו שיתוף הפעולה עם השלטון המקומי ולהיות קשובים לצרכים של התושבים. כל ראש עיר שמגיע ללשכתי מקבל את מלוא תשומת הלב לרעיונות שהוא מציע, לא משנה כמה הם גרנדיוזים. המדיניות שלנו היא ברורה - בלי מערכות הסעת המונים מודרניות, אזורי המטרופולין לא יצמחו. בהשקעה שלנו בפרויקטים הגדולים אנחנו מונעים קטסטרופה עתידית".

עוד אמר כ"ץ: "אני דוגל בשני אלמנטים עיקריים - לא לחריגה מזמן הביצוע ולא לחריגה כלכלית של הפרויקט. לכן דאגתי לנתק את חבל הטבור הכלכלי לזכייני פרויקטים בתחבורה שמעכבים פרויקטים מטעמים כלכליים. יש לנו הרבה תכנונים קדימה. לדוגמה, בבאר שבע אנחנו מתכננים רכבת קלה עתידית לאור תנופת הבנייה וצמיחת העיר. והנמלים החדשים בחיפה ובאשדוד שיהוו מרכז שיעסיק אלפי עובדים ויוזיל מוצרים ואת יוקר המחיה יהפוך את ישראל למרכז עיקרי של תובלה ימית. מרבית הסחורה תגיע מהמזרח".