תנועת הרכבות חוזרת לסדרה בהדרגה

הפורום הבין-משרדי, שמונה כדי לגבש המלצה לחלופה מוסכמת בנוגע להכפלת מסילת החוף בתחום חיפה, ושאותו ריכז משרד התחבורה, סיים את עבודתו בתום יותר משנה עם המלצה על חלופה של שתי מסילות פרבריות ושתיים מהירות, במנהרות, בין גשר חירם לחוף הכרמל.

כניסתה של שרת התחבורה מירי רגב לביצה הטובענית של סוגיית התשלום במזומן באוטובוסים מצד קשישים ראוי היה שתימנע מראש, כמאמר הפתגם: "פיקח לא נכנס לבור שחכם יודע איך לצאת ממנו". שרים אומנם צריכים להתוות מדיניות, ועל הפקידים לבצע. ועדיין - על הפקידות ברשות הארצית לתחבורה ציבורית, ועל העומד בראשה אמיר אסרף בפרט, הייתה החובה לנסות להסביר לשרה כי התערבותה בנושא אינה מידתית, ושהתגמשות מול הקשישים שאינם משלמים, על-חשבונם של הנהגים והמפעילים, גם יוצרת לשרה חזית עימות מיותרת וגם מציירת אותה כמי שההחלטות במשרדה מונעות משיקולים פוליטיים ולא מקצועיים.

לשרה מירי רגב יש חוש רגש מפותח. "מי ששבר אותי היה מיכאל" אמרה רגב למתנגבי עמותת גמלא, שהגיעו לביתה בערב שבת להודות לה על החלטתה לאפשר לקשישים לשוב ולשלם עבור נסיעתם באוטובוס במזומן. כוונתה הייתה למיכאל מגידוביץ בן ה-99 שירד מאוטובוס של אגד לאחר שהתברר לו כי לא יוכל לשלם במזומן.

שרת התחבורה מירי רגב הנחתה (יום א', 12.7.20) להאריך החל ממחר את פעילות האוטובוסים גם לאחר השעה 22:00, עד סוף השירות. זאת לאחר הערכת מצב עם בכירי משרדה וחברות התחבורה הציבורית.

"אנחנו צופים מצב של אי-נוחות, והרבה נוסעים לא יוכלו לעלות לאוטובוס". כך מעריכה שרת התחבורה מירי רגב. במסיבת עיתונאים שכינסה (יום ד', 8.7.20) עם בכירי משרדה בירושלים, אמרה רגב כי גורמי המקצוע מעריכים שבימים הראשונים יהיו בעיות.