משרד התחבורה טוען כי רפורמת דרך שווה, להאחדת תעריפי התחבורה הציבורית, מבוססת על עבודת מחקר מעמיקה וניתוח נתונים. אולם מרכז מחקר והמידע של הכנסת (ממ"מ) מצא במסמך שהכינה החוקרת רינת בניטה, כי לרפורמה אין יעדים כמותיים לגבי אופן ההשפעה הצפוי על דפוסי השימוש בתחבורה הציבורית ועל יעדים מרכזיים בפעילות המשרד בתחום פיתוח התחחבורה הציבורית, ובאופן פרטני לגבי יישום מדיניות הממשלה לצמצום הנסועה הפרטית בשיעור של 20% עד שנת 2030.