מתכונת החכירה הרטובה לא אושרה [עיבוד AI]
בקשה לייצוגית נגד ארקיע: שיווקה טיסות לטוקיו ללא אישורי אסדרה |
הנוסע יובל צ'רניאבסקי טוען כי חברת התעופה הציגה קו ישיר ליפן כמוצר מוגמר וביטלה אותו ימים לפני ההמראה ● מבקש פיצוי לאלפי צרכנים לאחר שהרשויות ביפן פסלו הפעלה במתכונת חכירה רטובה ● מצביע על תנאי ביטול דרקוניים בתקנון ● מאשים במתן חלופות נחותות |
חברת התעופה ארקיע שיווקה קו טיסות ישיר וסדיר מתל אביב לטוקיו ללא אישורי אסדרה מתאימים מיפן, וביטלה את הקו כולו ימים ספורים לפני מועד השקתו המתוכנן. הנוסע יובל צ'רניאבסקי, תושב חולון, הגיש (יום א', 18.10.26) לבית המשפט המחוזי מרכז-לוד בקשה לאישור תובענה ייצוגית (ת"צ 47286-10-26) נגד החברה, בטענה להטעיית אלפי צרכנים ולהפרת חובות הגילוי.
בבקשה נטען כי במסגרת פרסומיה ומצגיה של ארקיע על השקת הקו החדש, שנהנה מביקושים גבוהים בקרב הנוסעים הישראלים ותוכנן להתחיל לפעול בעוד כשבוע, לא נכללה כל הסתייגות, הערת אזהרה או גילוי נאות בדבר היעדרם של אישורים אסדרתיים להפעלתו. המבקש טוען כי החברה לא ציינה שהפעלת הטיסות מותנית בהיתרים עתידיים כלשהם, והציגה את הקו כסדיר וסופי לכל דבר ועניין, תוך הטלת תנאי ביטול דרקוניים ומגבלות שינוי מחמירות בתקנון.
קמפיינים שיווקיים וסירוב הרשויות ביפן
צ'רניאבסקי טוען בבקשה כי ארקיע יצרה תמריצים כלכליים וקמפיינים שיווקיים שגרמו לאלפי צרכנים להעדיף את רכישת הטיסה הישירה דרכה על פני טיסות בחברות מתחרות. לטענתו, הציבור הישראלי נתן אמון מלא במצגי החברה וקשר את גורל חופשותיו ונסיעותיו העסקיות בקו החדש. עוד נטען כי צרכן סביר שנחשף למצגים - שכללו לוח זמנים מפורט, שעות המראה ונחיתה מדויקות, תנאי ביטול מסחריים והבטחת טיסה ישירה - "הניח ובצדק כי מדובר במוצר מוגמר, בטוח ומאושר אשר התשתית המשפטית, הרגולטורית והמבצעית לקיומו, הוסדרה במלואה".
סמוך למועד ההשקה התברר כי מאחורי המצגים הנחרצים לא עמדו האישורים הדרושים, שכן הרשויות ביפן לא אישרו את הפעלת הטיסות במתכונת החכירה הרטובה שעליה התבססה ארקיע. על-פי הנטען בבקשה, ארקיע הודיעה תחילה על ביטול ארבע הטיסות הראשונות בלבד, הציגה את הקושי כזמני כביכול, הותירה את יתר ההזמנות על-כנן ואף איפשרה רכישת כרטיסי טיסה חדשים בקו לטוקיו, עד שבחלוף ימים ספורים הודיעה על ביטול הקו כולו.
טענות ל"שנמוך" המסלולים וגלגול העלויות לנוסעים
בבקשה נטען כי במקום להעמיד לנוסעים בחירה ממשית בין חלופה הולמת להגעה ליעדם לבין השבת התמורה, הציעה ארקיע לחלקם מסלולים נחותים מהטיסה הישירה שנרכשה. מסלולים אלה כללו טיסה דרך יעד ביניים ללא כל פיצוי על ה"שנמוך" לצד החזר כספי, בעוד שלנוסעים שמועד טיסתם נקבע מיום 24.12.26 ואילך הוצע החזר כספי בלבד ללא כל חלופה מטעם החברה.
המבקש טוען כי בכך "גולגלו אל הנוסעים העלויות וההשלכות של כישלונה של ארקיע לקיים את התחייבותה, וכי השבת מחיר הכרטיס אינה מתקנת את מלוא הפגיעה: היא אינה מכסה את עלות רכישתה המאוחרת של טיסה שקולה, את הוצאות הביטול והשינוי של שירותים שהוזמנו בהסתמך על הטיסה, או את אובדן ההנאה ועוגמת הנפש". התובענה מבקשת לפצות את הנוסעים בגין נזקיהם בניכוי ההחזרים, ולהעניק להם סעד בגין הטעיה, הפרת חובות הגילוי, שיווק הטיסות שלא כדין ואי-הצגת חלופות.
פרטי ההליך המשפטי
ערכאה: בית המשפט המחוזי מרכז-לוד
מספר ההליך: ת"צ 47286-10-26
המבקש: יובל צ'רניאבסקי
המשיבה: ארקיע
ב"כ המבקש: עו"ד מוריה שלו, עו"ד ולריה פלקסברג
בבקשה נטען כי במסגרת פרסומיה ומצגיה של ארקיע על השקת הקו החדש, שנהנה מביקושים גבוהים בקרב הנוסעים הישראלים ותוכנן להתחיל לפעול בעוד כשבוע, לא נכללה כל הסתייגות, הערת אזהרה או גילוי נאות בדבר היעדרם של אישורים אסדרתיים להפעלתו. המבקש טוען כי החברה לא ציינה שהפעלת הטיסות מותנית בהיתרים עתידיים כלשהם, והציגה את הקו כסדיר וסופי לכל דבר ועניין, תוך הטלת תנאי ביטול דרקוניים ומגבלות שינוי מחמירות בתקנון.
קמפיינים שיווקיים וסירוב הרשויות ביפן
צ'רניאבסקי טוען בבקשה כי ארקיע יצרה תמריצים כלכליים וקמפיינים שיווקיים שגרמו לאלפי צרכנים להעדיף את רכישת הטיסה הישירה דרכה על פני טיסות בחברות מתחרות. לטענתו, הציבור הישראלי נתן אמון מלא במצגי החברה וקשר את גורל חופשותיו ונסיעותיו העסקיות בקו החדש. עוד נטען כי צרכן סביר שנחשף למצגים - שכללו לוח זמנים מפורט, שעות המראה ונחיתה מדויקות, תנאי ביטול מסחריים והבטחת טיסה ישירה - "הניח ובצדק כי מדובר במוצר מוגמר, בטוח ומאושר אשר התשתית המשפטית, הרגולטורית והמבצעית לקיומו, הוסדרה במלואה".
סמוך למועד ההשקה התברר כי מאחורי המצגים הנחרצים לא עמדו האישורים הדרושים, שכן הרשויות ביפן לא אישרו את הפעלת הטיסות במתכונת החכירה הרטובה שעליה התבססה ארקיע. על-פי הנטען בבקשה, ארקיע הודיעה תחילה על ביטול ארבע הטיסות הראשונות בלבד, הציגה את הקושי כזמני כביכול, הותירה את יתר ההזמנות על-כנן ואף איפשרה רכישת כרטיסי טיסה חדשים בקו לטוקיו, עד שבחלוף ימים ספורים הודיעה על ביטול הקו כולו.
טענות ל"שנמוך" המסלולים וגלגול העלויות לנוסעים
בבקשה נטען כי במקום להעמיד לנוסעים בחירה ממשית בין חלופה הולמת להגעה ליעדם לבין השבת התמורה, הציעה ארקיע לחלקם מסלולים נחותים מהטיסה הישירה שנרכשה. מסלולים אלה כללו טיסה דרך יעד ביניים ללא כל פיצוי על ה"שנמוך" לצד החזר כספי, בעוד שלנוסעים שמועד טיסתם נקבע מיום 24.12.26 ואילך הוצע החזר כספי בלבד ללא כל חלופה מטעם החברה.
המבקש טוען כי בכך "גולגלו אל הנוסעים העלויות וההשלכות של כישלונה של ארקיע לקיים את התחייבותה, וכי השבת מחיר הכרטיס אינה מתקנת את מלוא הפגיעה: היא אינה מכסה את עלות רכישתה המאוחרת של טיסה שקולה, את הוצאות הביטול והשינוי של שירותים שהוזמנו בהסתמך על הטיסה, או את אובדן ההנאה ועוגמת הנפש". התובענה מבקשת לפצות את הנוסעים בגין נזקיהם בניכוי ההחזרים, ולהעניק להם סעד בגין הטעיה, הפרת חובות הגילוי, שיווק הטיסות שלא כדין ואי-הצגת חלופות.
פרטי ההליך המשפטי
ערכאה: בית המשפט המחוזי מרכז-לוד
מספר ההליך: ת"צ 47286-10-26
המבקש: יובל צ'רניאבסקי
המשיבה: ארקיע
ב"כ המבקש: עו"ד מוריה שלו, עו"ד ולריה פלקסברג
|
|
ת"צ 47286-10-16 יובל צ'רניאבסקי נ' ארקיע אינטרנשיונל 1981 / בקשה לתובענה ייצוגית | |
|
בקשה לייצוגית נגד ארקיע: שיווקה טיסות לטוקיו ללא אישורי אסדרה
|
מוריה שלו
|
||
|
|
| מועדון VIP | להצטרפות הקלק כאן |
| פורומים News1 / תגובות |
| כללי | חדשות | רשימות | נושאים | אישים | פירמות | מוסדות |
| אקטואליה | מדיני/פוליטי | בריאות | כלכלה | משפט | סדום ועמורה | עיתונות |
| בקשה לייצוגית נגד ארקיע: שיווקה טיסות לטוקיו ללא אישורי אסדרה |
| תגובות [ 0 ] |
|
לכל התגובות
תפוס כינוי יחודי
|
||
| חדשות נוספות ברשת |
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
| ברחבי הרשת / פרסומת |

