|   15:07:40
  דודו אלהרר  
מועדון VIP
להצטרפות הקלק כאן
בימה חופשית ב-News1
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
כתבות מקודמות
קבוצת ירדן
עידכונים אחרונים לגבי הוצאת דרכון זר לישראלים
קבוצת ירדן
כיצד להיות מוכנים לוועדה רפואית של ביטוח לאומי?

אנחנו לא יודעים לנהוג

19/08/2004  |   דודו אלהרר   |   מאמרים   |   תגובות

הגיע הזמן להפנות אצבע מאשימה דווקא כלפי התקשורת על כל גווניה, על אזלת ידה, רשלנותה, חוסר הבנתה והתייחסותה למכת תאונות הדרכים בישראל - מגיפה הגובה מאות הרוגים ואלפי פגועים בגופם וּבנפשם מידי שנה בשנה.

תאמרו הכיצד? והלא דווקא אמצעי התקשורת הם אלה המדווחים על כל תאונה ותאונה, עם תמונות מחרידות מזירת התאונה, עם המכוניות המעוכות וּשלוליות הדם, ותמונות בשידור חי מבתי החולים או מבתי האבלים, וּבצד כל אלה - ראיונות אין ספור עם הנפגעים, בני משפחותיהם, חברי עמותות שונות שנושאם המרכזי הוא התאונות, קציני משטרה, קציני בטיחות ומי לא? אלה מאשימים את התשתיות, אלה את הממשלה, אלה את בתי המשפט או את הנהגים הצעירים. אלא שאיש אינו נוגע בעיקר. בלוּז. אפילו לא חיים הכט שעשה את העבודה החשובה ביותר בתקשורת בתכניתו "רשיון להרוג".

מהו איפוא הלוז? לעניות דעתי, העיקר נעוץ בכושר הנהיגה מתוך נסיון מצטבר. חד! חלק! וּפשוט בתכלית הפשטות! זהו פלג אחד ואולי הפלג הכי חשוב במה שאנחנו קוראים "תרבות הנהיגה". מי מאיתנו יודע באמת לנהוג? למדנו 30 שעורים אצל מורה נהיגה, למדנו בעל-פה לזהות תמרורים, עברנו מבחן נהיגה וזהו! יש לנו תואר של נהג מוסמך ורשיון נהיגה, אבל האם זה מכשיר אותנו לנהיגה בדרכים? זה עושה אותנו לנהגים אחראיים? האמנם כל אדם כשיר באופן אוטומטי לִנהיגה? כמה קילומטרים אנחנו נוהגים ביום? בלילה? לכמה מתוך אינספור המצבים הפתאומיים והמסוכנים נקלע הנהג הישראלי הממוצע?

מרבית הנהגים בישראל נוהגים בבוקר לעבודה ונוהגים בערב בשובם הביתה, בדרך כלל בזמנים עמוסי פקקים. האם זהו נסיון נהיגה מספיק בשביל לשלח אותם לזירה של סכנת נפשות? או אותם נערים וּנערות הנוהגים פעם אחת בשבוע וּבעיקר בלילה, האם לא אנחנו, בהכרה מלאה, שולחים אותם אל מחוזות סכנת המוות בהינף יד? וּבחיו? והרי לכם שאלת השאלות: האם אנחנו חייבים לנהוג?

ראו נא את אופן הנהיגה של נהג מונית הנוהג 10-12 שעות ביממה ללא הפסקה, את נהגי האוטובוסים, את כל הנהגים המקצועיים! עיקבו אחר נהיגתם והודו - הם נוהגים אחרת לגמרי מאיתנו. פשוט כי הם מקצועיים! כי יש להם נסיון רב! כי הם עמדו ברבים מתוך אינספור המצבים אליהם נקלע נהג, והם יודעים להיחלץ ממנו. מידי יום אנחנו רואים עשרות אלפי נהגים בדרכם לעבודת יומם תקועים בפקקים, פגוש-אלי-פגוש, משחיתים כסף וזמן יקרים במציאת מקום חניה, במקום לוותר על הסיוט הזה ולנסוע בתחבורה הציבורית.

זהו הפיתרון היחיד: להודות בפה מלא שאנחנו יודעים ללחוץ על הדוושות, לשלב הילוכים ולסובב את ההגה לכיוון הרצוי, אבל אין לנו מושג ירוק בנהיגה מקצועית. לרובנו אין את הניסיון הנדרש בשביל להחזיק ברשיון מטעם המדינה שפירושו גם רשיון להרוג. זה מסוכן משום שצריך לטעות רק פעם אחת, אין מועד ב'! זה טפשי כי הרבה מאיתנו אינם יודעים עד כמה זה כואב - הניתוחים, השיקום, ההחלמה והחיים המוגבלים לאחר התאונה, אם נשארים בכלל בחיים.

מחקרים בנושא זה, סטטיסטיקות ומאמרי פרשנות בתקשורת הישראלית - אינם קיימים. תפקיד התקשורת הוא לדווח, אבל זה בלבד אינו מונע את הצרה הצרורה. יש לתקשורת את הנגישות אל לבו של כל אדם, אל מוסדות החינוך, אל רשויות האכיפה, אל בתי המשפט, אל הממשלה - מול כל אלה היא צריכה לשמש כרוז של כולנו ולהתריע בקול גדול: אנחנו לא יודעים לנהוג! אנחנו מסוכנים לעצמנו! ויתחייבו מסקנות. אחת מהן תהיה בודאי הרחבת שירותי התחבורה הציבורית והעברת המוני אדם ממכוניתם הפרטית או מכוניתו של אבא - אל האוטובוס, הרכבת והמונית.

מכל בחינה שהיא, ויתור על הסיוט שבנהיגה הוא יתרון גדול - זה הרבה יותר זול, הרבה יותר נוח, בתכנון נכון מגיעים בזמן ולא מבזבזים אותו, לא נתקעים ולא מתעצבנים. איכות השירות בתחבורה הציבורית כבר היום עומד על רמה גבוהה והוא יעלה ויעלה ככל שהכבישים יהיו פנויים יותר. יתרה מזאת, אם כל אדם יעשה חשבון שנתי של עלויות השימוש ברכבו לעומת העלויות במונית ספיישל, מדלת לדלת, מצפה לו הפתעה גדולה מאוד. נסו ותיווכחו!

מוכרחים להכניס לתודעתנו שלא חייבים לנהוג, זה לא פוגע באיכות החיים, זה לא עושה אותנו לִנחותים, נהפוך הוא, המתעקשים להשתמש ברכבם מעידים על המזוכיזם שבאופיים ועל הזילוּת ביחס לחייהם ולחיי זולתם.

מי יכול להתייצב מול הנהג הישראלי, האדיב והממושמע, הטוב והמיטיב, הרגוע והמנומס, הזהיר והוותרן? מי אם לא התקשורת שיודעת טוב מאוד, במקרים אחרים, לפעור את מלתעותיה, לחשוף את שיניה החדות ולהדביר תופעות בלתי רצויות? היכן התקשורת הנשכנית במלחמה הזאת העקובה מדם? אנחנו רק יודעים שזה עולה לנו בחיי כחמש מאות איש, בכארבעים אלף פצועים ובשנים עשר וחצי מיליארד שקל, בכל שנה ושנה.

תאריך:  19/08/2004   |   עודכן:  19/08/2004
דוד אלהרר
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
ברחבי הרשת / פרסומת
רשימות קודמות
שמעון פרס בן 81 ולרגל האירוע בחרתי לבחון את הערכותיו המדיניות של מי שמתואר על-ידי רבים מחסידיו השוטים כמו-גם חלק מיריביו כמדינאי בעל שיעור קומה, איש חזון ונכס לאומי.
19/08/2004  |  עו"ד יאיר גבאי   |   מאמרים
בוקה ומבוקה ומבולקה וכן אובדן דרך אידיאולוגית שוררים בימים אלה בהנהגת תנועת הליכוד בגין תוכנית ההינתקות מחבל קטיף, וראוי היה, לפיכך, שהאחרונה תפרסם את דרישותיה ממועמדים שמתכוונים להתחרות על תפקיד יושב הראש שלה ומועמדה לתפקיד ראש ממשלת ישראל.
18/08/2004  |  משה לפיד  |   מאמרים
"תזיז את האצבע, סאן-שיין"..."אנחנו לא פראיירים עם קידומת!"..."זו לא מהפיכה - זה תחארווט!"...משפטים אלו הפכו לרעש רקע קבוע ממקלטי הטלוויזיה והרדיו שלנו בימים האחרונים.
18/08/2004  |  אלונה קורן  |   מאמרים
שלום לך משה מזמן לא דיברנו, מזמן שלא נפגשנו,
18/08/2004  |  אלכס לוין  |   מאמרים
טענה פופולארית בקרב חברות הביטוח, המבטחות צדדים שלישיים (הרכב הפוגע) הינה כי סכום "ההשתתפות העצמית" נמוך מסכום התביעה ולפיכך יש לתובעו ישירות מהפוגע ולא מהן. במקרים רבים נותר התובע ולרוב גם עורך דינו אובד עצות מול טענה זו. במיוחד נכון הדבר כאשר את הפוגע עצמו, להבדיל מחברת הביטוח שלו, קשה או לא ניתן לאתר. מה עושים? לא מוותרים!
בלוגרים
דעות  |  כתבות  |  תחקירים  |  לרשימת הכותבים
בצלאל סמוטריץ'
בצלאל סמוטריץ'
תגובה לכותרת הראשית בידיעות אחרונות לפיה מערכת הביטחון ממליצה לדרג המדיני לעצור את המלחמה בעזה בהסכם עם חמאס
אורי מילשטיין
אורי מילשטיין
צליחת תעלת למאנש; נתניהו אחראי להתעצמות החמאס מבלי שדאג לחזק את היכולת לנטרל אותו; בן-גוריון הוא הגיבור הראשי של מלחמת העצמאות ובין המנהיגים היחידים בהיסטוריה שהבין שאין הוא מבין א...
יוסי אחימאיר
יוסי אחימאיר
ישראל נמצאת בשפל, בבידוד, אבל ביכולתה להיחלץ מבור התחתיות אם, כדברי גנדי על מלחמת תש"ח, לא נתייאש, נתחזק ברוחנו, נהיה מאוחדים וחדורי אמונה בצדקתנו. אם אין אני לי - מי לי?
לרשימות נוספות  |  לבימה חופשית  |  לרשימת הכותבים
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל-SMS
ברחבי הרשת / פרסומת
ברחבי הרשת / פרסומת
News1 מחלקה ראשונה :  ניוז1  |   |  עריסת תינוק ניידת  |  קוצץ ירקות מאסטר סלייסר  |  NEWS1  |  חדשות  |  אקטואליה  |  תחקירים  |  משפט  |  כלכלה  |  בריאות  |  פנאי  |  ספורט  |  הייטק  |  תיירות  |  אנשים  |  נדל"ן  |  ביטוח  |  פרסום  |  רכב  |  דת  |  מסורת  |  תרבות  |  צרכנות  |  אוכל  |  אינטרנט  |  מחשבים  |  חינוך  |  מגזין  |  הודעות לעיתונות  |  חדשות ברשת  |  בלוגרים ברשת  |  הודעות ברשת  |  מועדון +  |  אישים  |  פירמות  |  מגשרים  |  מוסדות  |  אתרים  |  עורכי דין  |  רואי חשבון  |  כסף  |  יועצים  |  אדריכלים  |  שמאים  |  רופאים  |  שופטים  |  זירת המומחים  | 
מו"ל ועורך: יואב יצחק © כל הזכויות שמורות     |    שיווק ופרסום ב News1     |     RSS
כתובת: רח' חיים זכאי 3 פתח תקוה 4977682 טל: 03-9345666 פקס מערכת: 03-9345660 דואל: New@News1.co.il