אברהם (בונדי) לבנת, (2017-1924), איש עסקים ומנהל, הקים וניהל את קבוצת תעבורה- אחת הקבוצות העסקיות הגדולות בישראל ככלל ובתחומי התשתיות וההובלה בפרט.
פרטים אישיים
היה נשוי לרחלה, אב לשלושה בנים - זאב, צבי ושי.
מידע אישי כללי
יליד צ'כוסלובקיה. גדל בחווה חקלאית ולמד בבית ספר מקצועי במגמת מכונאות. ב-1944 גורשה משפחתו למחנה הריכוז אושוויץ. לבנת גויס למחנה עבודה הונגרי-גרמני בו עבד כמכונאי. באוגוסט 1944 ברח ממחנה העבודה לבודפשט, ועם מסמכים מזויפים שסיפק הדיפלומט ראול ולנברג, באמצעות הנציגות השוודית, הצליח לברוח לרומניה. ביום 1.12.44 הגיע לישראל.
ניסיון בעבודה
בארץ עבד במשך יום אחד בפרדס באבן יהודה. לאחר מכן התקבל כמכונאי בחברה הקבלנית ש. דיסקין. שם חסך כ-100 לירות, עימן נכנס כשותף למוסך בנתניה. בשל התקופה הקשה מסר את חלקו במוסך לשותף, ועבר לעבוד כנהגו של ראש העיר נתניה, עובד בן-עמי. במקביל, היה חבר פעיל באצ"ל. בסוף 1945 איתר את אחיו הצעיר, יצחק, בבית יתומים באיטליה, וכשהגיע האח ארצה, לקח אותו תחת חסותו - עד שצירפו כשותף בחברת תעבורה.
בסוף שנות ה-40 (1947) רכש לבנת חצי משאית מעודפי הצבא הבריטי, וזו הייתה ההתחלה לייסוד תעבורה של היום. עבד בסלילת כביש דימונה-סדום עד סוף 1953. עבד במפעלי ים המלח בבניית סוללות אידוי והרקת בריכות חומרי הגלם שהתייבשו במשך מלחמת השחרור. סיפק מי שתיה למפעלי ים המלח. באותה עת רכש מובילי טנקים והשתמש בהם להובלת ציוד מכני כבד, ומאוחר יותר גם להובלת טנקים עבור צה"ל. ב-1955 ייסד את חברת תעבורה בע"מ, יחד עם צבי קדצקי.
ב-1957 הצטרף אחיו יצחק לתעבורה, אחרי שחרורו מצה"ל כקצין (רס"ן), והפך לשותף בחברה. מצבת האחזקות בתעבורה בע"מ לאחר פעולה זו היתה: אברהם לבנת (50%), יצחק לבנת (25%), צבי קדצקי (25%). ב-1961 רכשה תעבורה שלוש מיכליות להובלת מלט בתפזורת. באותה שנה גם קיבלה עבודה במכרות הנחושת בתמנע, ושם עבדה עד אחרי מלחמת ששת הימים. בין היתר עסקה גם בהובלת ציוד מכני כבד ובעבודות עפר. ב-1961 רכשה תעבורה בע"מ את חברת מיכלי מלט בע"מ. פעילותן של שתי החברות מוזגה. ב-1971 פורקה תעבורה בע"מ מרצון (משיקולי מיסוי), ומניותיה בחברה הנרכשת חולקו בין השותפים. מאז, רוכזה הפעילות באמצעות החברה שנרכשה. מכאן שמה של החברה - תעבורה מיכלי מלט בע"מ.
ב-1996 פורקה השותפות בין אברהם לבנת, לבין אחיו יצחק והחשב קדצקי. מתוך הסכמה ביניהם פרשו השניים ומכרו את חלקם (50%) לחברת משא"ב, הנמצאת בשליטת הקונצרנים כור וכלל. לבנת החזיק 50% ממניות קבוצת תעבורה.
שלושת בניו של לבנת עבדו עם אביהם ולקחו חלק בקבלת החלטות מהותיות, ובניהול החברה: הבכור, זאב, למד הנדסת מכונות ועסק בתחום הציוד הכבד; הבן השני, צבי, למד כלכלה עם התמחות בתחבורה וסייע בניהול; הצעיר, שי, למד הנדסת אלקטרוניקה ומחשבים, וניהל את חברת-הבת תשתית.
לבנת עמד בראש קבוצת תעבורה ועסק באופן שוטף בניהולה הפעיל. הקבוצה כוללת עשרות חברות הנחשבות לגדולות בתחום עיסוקן. בין עיסוקיה: הובלת אבקות בתפזורת, מטענים חורגים, הובלת מכוניות, ביצוע עבודות עפר, הובלת מחצבים ופחם, ביצוע עבודות ימיות, יבוא צמיגים וגנרטורים וייצור מוצרי פלסטיק.
ב-13 ביוני 2017 הלך לעולמו.
