התקדמות משמעותית במאמצים להבטיח קליטה סלולרית רציפה לנוסעי הרכבת. צוות העבודה המשותף למשרד התקשורת, לחברות הסלולר ול
רכבת ישראל, שהוקם לפני כחצי שנה, הציג לשרי התקשורת והתחבורה,
שלמה קרעי ו
מירי רגב, הציגו שלוש חלופות להגברת הקליטה הסלולרית לנוסעי הרכבת, במהלך ביקורם (6.12.23) בקרפיף הרכבת בלוד.
החלופות שהגיעו לישורת האחרונה כוללות את הניסויים הבאים:
- התקנת מקלטי אינטרנט אלחוטי בקרונות הרכבת, שיכללו הצבת אנטנה בגג הקרון וגם אנטנות פנימיות בקרון, להגברת הקליטה הסלולרית שתתקבל בתוך הרכבת (WiFi on Board).
- התקנת מגברי אות סלולרי בקרונות, שיכללו שתי אנטנות בגג הקרון, מגברים ואנטנות פנימיות.
- חריצה בחלונות הרכבת באמצעות צריבה, שאינה נראית לעין, אשר תאפשר לקליטה סלולרית לחדור בקלות לקרונות הרכבת.
הניסוי בחלופות השונות צפוי להתחיל בחודש הקרוב, כאשר הבחירה בפתרון המתאים ביותר תיעשה בהמשך.
קליטה סלולרית במהלך נסיעה ברכבת היא אתגר עולמי, הנגרם בעיקר מחסימה משמעותית של האות הסלולרי החודר לקרונות הרכבת הנגרמת מהמתכת המרכיבה את הקרונות. אין זה פשוט למצוא פתרונות טכנולוגיים להבטחת קליטה רציפה לכל אורך המסילה, בכל קווי רכבת ישראל, שבהעדרה נגרמים ניתוקים חוזרים ונשנים.
כדי שהרכבת תוכל למשל לספק שירותי WiFi לנוסעים, הרשת צריכה להישען על קליטה סלולרית, שכיום היא בעייתית באזור המסילות, ודורשת התקנת אנטנות ייעודיות על גבי הרכבת. מדובר בפתרון יקר מאוד. בשנת 2012, רכבת ישראל החלה לספק שירות גלישה אלחוטית בקרונות, אך לאחר שהוגשו נגדה מספר תביעות ייצוגיות בטענה שהיא לא מספקת את השירות כראוי, היא החליטה לגנוז את העניין במאי 2019. ברכבת וב
משרד התחבורה דנים תקופה ארוכה על חידוש שירות זה בקרונות, אך מדובר בהשקעה כספית גדולה שאין לה ערך כל עוד אין קליטה רציפה בתוואי הרכבת. רק כעת החלו למפות את המקטעים שאין בהם קליטה.
עם כניסתו לתפקיד הנחה שר התקשורת קרעי, כי נושא הקליטה הסלולרית יעמוד בראש סדר העדיפות של המשרד. כעת פועלים משרד התקשורת ומשרד התחבורה למציאת פתרון מיידי להבטחת קליטה מלאה בכל קווי הרכבת, וכן להבטחת כיסוי Wii בכל הקרונות. לדבריו, "ישעיה הנביא כבר הבין אז את החשיבות ואנחנו ניישם - עִבְרוּ עִבְרוּ בַּשְּׁעָרִים (גם בתחנות ובמנהרות) פַּנּוּ דֶּרֶךְ הָעָם סֹלּוּ סֹלּוּ הַמְסִלָּה סַקְּלוּ מֵאֶבֶן הָרִימוּ נֵס (וגם תרנים) עַל הָעַמִּים".
נתניהו היה חייב להתפטר דקה אחת לפני הרצי הלוי ורונן בר 
