ביטן נגד ריווח הטסטים: "לא מסכנים חיים בשביל 100 שקל"

ועדת הכלכלה של הכנסת קיימה דיון סוער סביב כוונת משרד התחבורה ורשות האסדרה להפחית את תדירות מבחני הרישוי לרכבים פרטיים, כך שרכבים עד גיל 7 או 9 יעברו טסט פעם בשנתיים. יו"ר הוועדה, ח"כ דוד ביטן, תקף את הרפורמה וטען כי מדובר במהלך כלכלי במסווה של דאגה ליוקר המחיה: "זה שאדם חוסך 100 שקל בשנה - אין לזה שום השפעה על יוקר המחיה". ביטן הציע מודל חלופי שלפיו תדירות הטסט תיקבע לפי היקף הנסועה של הרכב, לצד בדיקת מינימום אחת לשנתיים. "אם הולכים לפי קילומטראז' - הבטיחות בראש. אם הולכים לפי שנים - הכסף בראש", אמר. גם ח"כ ששון גואטה מתח ביקורת וטען כי המדינה "דואגת לחברות הליסינג ולא לאזרח בפריפריה".

מנגד, סמנכ"ל רשות האסדרה גיא מור טען כי עיקר החיסכון נובע מזמן העבודה שהציבור מבזבז על טסטים, והעריך את החיסכון למשק בכמיליארד שקלים בשנה. אלא שנציגי המוסכים ומכוני הרישוי תקפו את הנתונים והזהירו מפני פגיעה בבטיחות. יו"ר איגוד המוסכים רונן לוי טען כי באירופה דווקא מגבירים את תדירות הבדיקות, בעוד עו"ד רז ניזרי הציג מחקר שלפיו ריווח הטסטים עלול לגרום לנזק משקי של 4.3 מיליארד שקל בשנה עקב תאונות ונזקי רכוש. גם נציגי ענף הצמיגים וקציני הבטיחות התריעו מפני בלאי מואץ בכבישים בישראל. ברלב"ד ובמשטרה הבהירו כי ניתן לשקול הקלות רק לרכבים פרטיים חדשים, אך הזהירו מהחלה רחבה מדי של הרפורמה. בסיום הדיון דרש ביטן ממשרד התחבורה להציג בתוך שבוע בחינה מקצועית מלאה של השלכות המהלך.