יש חיים בפריפריה

"כל מי שמי שעובר באזור הדרום יכול לראות את בניית התשתיות הנרחבת המאפיינת את האזור כיום, לרבות הרחבת כביש 6, לצד מסילות ותחנות הרכבת. פיתוח התשתיות בדרום בשנה האחרונה חסר תקדים, ומוכיח כי למדינה יש כוונה אמיתית לפתח את הדרום ולקרב אותו למרכז". כך אומר גל קסטל, מנהל השיווק של חברת 'ארזים', ומוסיף: "שיפור התשתיות והתחבורה מאפשר למשפחות רבות לעבוד במרכז ולהתגורר בפריפריה, דבר שלפני עשור לא השתלם, שכן רק ההגעה אל המטרופולין בשעות הבוקר יכלה לקחת שעות רבות".

קסטל מציין כי השיח הציבורי באזור מלמד כיום כי בציבור נפוצה הדעה כי בזכות מערכת הכבישים המפותחת והעתידה עוד להתפתח, ומערך הרכבות, דרום הארץ מציע אפשרות אמיתית וישימה למגורים במקום איכותי ומרוחק, ולעבודה במרכז הארץ. בנוסף, ערי הדרום עצמן עוברות מהפכה, משפרות את התשתיות העירוניות ואת התדמית האפורה שליוותה אותן לאורך שנים. העיר באר-שבע למשל, הוא מציין, אשר סבלה במשך שנים ארוכות מתדמית שלילית, החלה לצמוח בשנים האחרונות, בעיקר בתקופתו של ראש העיר רוביק דנילוביץ', ומציעה כיום לתושבים איכות חיים גבוהה יותר מבעבר.

"בנוסף", מדגיש קסטל, בערי הפריפריה ניתן עדיין למצוא דירות במחירים סבירים ביחס למחירי הנדל"ן בערי המרכז, לרבות הטבעת העוטפת אותן. כל אלה מהווים שיקול משמעותי ופיתוי גדול עבור משפחות צעירות, המתלבטות בין רכישת דירה בת"א במיליוני שקלים לרכישת דירה במחצית המחיר, במרחק של כ-40 דקות עד שעה נסיעה מת"א".

קסטל סבור כי גם המדינה הבינה סוף-סוף את הפוטנציאל הטמון בפריפריה, והדבר בא לידי ביטוי בהחלטה להעביר לדרום את עיר הבה"דים ואת מרכז התקשוב של חיל המודיעין. זאת, לדבריו, מתוך אמונה כי הפריפריה תהפוך לאזור שוקק חיים ובעל פוטנציאל אדיר להתפתחות: "זו עובדה שבאר-שבע הפכה לבירת הסייבר של ישראל, ומושכת אליה לא מעט חברות היי-טק המספקות תעסוקה לתושבי הדרום. אין ספק שהממשלה זיהתה שאת הכספים צריך להשקיע בערים, ביישובים, במושבים ובקיבוצים שבפריפריה. להוסיף מקומות עבודה, לעבות את היישובים, להביא לירידת מחירי הנדל"ן, לייצר מערכות חינוך אטרקטיביות, להביא להקמת אטרקציות תיירותיות בקנה מידה עולמי, להקים שדה תעופה בינלאומי בנגב, והיא עושה רבות גם כדי לפתור את היקפי הפשיעה בדרום הארץ".

"השילוב בין מגורים במחירים שפויים לצד התקדמות בשיפור התשתיות ושדרוג הנגישות התחבורתית, ופיתוח סביבתי - הופך את הפריפריה הדרומית לאטרקטיבית. כבר בשנים הקרובות נראה כיצד הדרום מתחבר למרכז במידה כזו שגם הפערים התרבותיים והעסקיים יצטמצמו. אנו בטוחים בכך, ולכן ממשיכים להשקיע בהקמת פרויקטים בהיקף נרחב באזור", סיכם.