|
בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
|
|
|
|
|
פורד ברונקו. יותר ייצוג בבית [צילום: וירג'יניה מאיו, AP]
|
|
|
פורד בת 120 ולומדת מהמתחרים החדשים
|
|
המנכ"ל ג'ים פארלי מעתיק חלק מן השיטות של אלון מאסק, ובמקביל אינו מהסס לרכוש שירותים מענקיות הטכנולוגיה - מספר אקונומיסט
|
|
ג'ים פארלי אוהב אתגרים. מנכ"ל פורד, נהג חובב נלהב של מכוניות עתיקות, הופיע לראשונה על המסלול המקצועי בחודש ינואר, מאחורי ההגה של מוסטנג GT-4. אבל הסכנות על המסלול הן כאין וכאפס מול הובלתה של פורד, החוגגת היום (16.6.23) את יום הולדתה ה-120, בעידן חדש וקשה של ייצור רכב – קובע אקונומיסט. כמו חברות אגדיות אחרות, פורד מנסה להמציא מחדש את עצמה בעידן של מכוניות חשמליות ומוכוונות תוכנה, אל מול המתחרים הוותיקים וגם מול אלו שמקרוב באו, כמו טסלה של אלון מאסק.
היצרנים הוותיקים סומנו מזמן בידי המשקיעים כחברות מיושנות, בעלות צמיחה נמוכה ורווח נמוך ויכולת יוצאת דופן להרוס את שווי המניות. בין 2014 לבין כניסתו של פארלי לתפקיד ב-2020, שווי השוק של פורד צנח ב-60% ל-27 מיליארד דולר. לאחר זינוק ל-100 מיליארד דולר באביב שעבר, לנוכח הציפיות מהרכב החשמלי שלה, השווי שב וירד ל-55 מיליארד דולר.
פארלי לא נבהל. הוא ארגן מחדש את פורד בשלוש חטיבות, תוך התמקדות ברכב חשמלי (תחום בו החברה תשקיע 50 מיליארד דולר עד 2026), במכוניות יוקרה המבטיחות רווח ניכר וברכב המסחרי. לדעתו, פורד יכולה להעלות את הרווח הגולמי מ-6.6% אשתקד ל-10% ב-2026 ולעבור לרווח ברכב החשמלי, לעומת הפסד צפוי של 3 מיליארד דולר השנה. פארלי לומד דבר או שניים מן המתחרים החדשים, ויודע היכן יש לפורד יתרונות עליהם.
התרומה הגדולה ביותר של מאסק לתעשיית הרכב היא ההוכחה שרכב חשמלי יכול להרוויח. הרווח הגולמי של טסלה עמד אשתקד על 17%, גבוה בהרבה משל רוב היצרנים הוותיקים. פארלי הולך בעקבותיו של מאסק ומשנה שנים ארוכות של הרגלים, כאשר הספקים העיקריים של היצרנים פעלו בצורה עצמאית.
פורד איננה היצרנית האגדית היחידה המכניסה הביתה את רוב שרשרת האספקה. כך עושות גם ג'נרל מוטורס ופולקסוואגן, המקימות מפעלים משל עצמן לייצור סוללות לרכב. אבל כמו מאסק, פארלי מקדיש לא מעט מזמנו למו"מ ישיר עם חברות הכרייה כדי להבטיח את המחצבים הדרושים לסוללות. פורד כבר חתמה על הסכמים המבטיחים אספקה של 90% מהליתיום והניקל הנחוצים ל-2 מיליון המכוניות החשמליות שהיא מתכננת לייצר מדי שנה החל ב-2026. היא מתכוונת לעבד חלק מן החומרים בארה"ב, להפחית את התלות בסין ולהיות זכאית לסיוע פדרלי. פארלי מקווה, כי בקרוב ייצר מפעל פורד במישיגן את הסוללות הזולות ביותר בארה"ב.
|
|
פשטות במקום המורכבות הידועה לשמצה
|
|
|
|
|
מודל T של פורד [צילום: קורי ויליאמס, AP]
|
|
|
פארלי הולך בעקבותיו של מאסק גם בנסיונו לפשט את המורכבות הידועה לשמצה של הענף. טסלה מייצרת ארבעה דגמים בלבד עם מעט אפשרויות לשינוי. הדור הבא של המכוניות החשמליות של פורד יכלול תא נוסעים אחיד, שלדה אחידה וסוללת אחת בשבעה דגמים בלבד. זאת, לעומת רשימת האפשרויות של טנדר F-150 רב-המכר, המאפשר מיליוני צירופים. במקום לצרף מאות חלקים שבכל אחד מהם יש שבב וכולם צריכים לפעול בהרמוניה, החל ב-2025 יהיו בפורד יותר מכניקה ותוכנות אחידות.
החשיבה של פארלי ומאסק מתפצלת לכיוונים שונים בשאלה מה יש לעשות מעבר לייצור כלי רכב, מסביר אקונומיסט. מאסק הכניס את טסלה לתכנון מערכות ולייצור עמדות הטענה. פארלי מתמקד בייצור מכוניות ומאציל בשמחה את היתר. בחודש שעבר הדהימה פורד, כאשר חתמה על הסכם עם טסלה לקבלת גישה ל-12,000 עמדות טעינה ברחבי ארה"ב.
מפתיעה עוד יותר היא החלטתה של פורד להמשיך לרכוש את רוב התוכנה שברכב מספקים חיצוניים. הצעד מנוגד לחוכמה המקובלת בענף, ולפיה התוכנות הנלוות – החל מניווט וכלה במוזיקה – חיוניות לחוויית הבעלות על רכב. טסלה וג'נרל מוטורס אינן משתמשות ב-
CarPlay
של אפל ובפלטפורמות הרכב של אנדרואיד תוצרת גוגל. פארלי סבור שפורד חייבת לשלוט בתוכנות הבטיחות, אך מכיר בכך שהיא הפסידה לענקיות ההיי-טק בקרב על התוכנות שבתא הנוסעים. יש סימנים לכך שחברות נוספות בענף מתחילות להיות מודעות למגבלותיהן: ג'נרל מוטורס חתמה החודש אף היא על הסכם לשימוש בעמדות הטעינה של טסלה. התובנה המתבקשת היא: תיצמד למה שאתה עושה היטב ואת השאר תן לאחרים.
|
|
| תאריך:
|
16/06/23
|
|
|
עודכן:
|
16/06/23
|
|
איתמר לוין
|
|
פורד בת 120 ולומדת מהמתחרים החדשים
|
|
נניח שמנהיג המיעוט בסנאט, מיץ' מקונל, היה מסיים את נאומו לאחר 6 בינואר בהתחייבות לעשות הכל כדי שדונלד טראמפ יורשע ולעולם לא יוכל לחזור לבית הלבן. נניח שמלאניה טראמפ, אחרי שסטורמי דניאלס טענה ששכבה עם בעלה בעוד היא בהריון עם בנם, הייתה מעיפה את כל חפציו למדשאת הבית הלבן עם פתק "לעולם אל תחזור, חתיכת שרץ". נניח שהאוונגליסט המשפיע רוברט ג'פרס, לאחר שטראמפ התרברב בתקיפות מיניות או לאחר שבית משפט קבע שזה מה שעשה, היה מכריז שיוביל קמפיין מוסרי נגד בחירתו מחדש של מי שלא היה מותיר אותו לבד בחברת שתי בנותיו.
|
|
|
|
|
רשות בתי הסוהר הפדרלית האמריקנית פועלת לרוב בצנעה. אבל התפקיד שלה – לאכסן 159,000 איש שהורשעו בעבירות פליליות בצורה אנושית ובטוחה, ולאחר מכן לסייע להם לחזור לחברה – חיוני לשלטון החוק. היא מפעילה 122 מתקנים בתקציב שנתי של 8.4 מיליארד דולר – הסעיף השני בגודלו בתקציב משרד המשפטים, אחרי ה-FBI. עם 34,000 עובדים, היא המעסיק הגדול ביותר במשרד.
|
|
|
|
|
ראש ממשלת בריטניה לשעבר, בוריס ג'ונסון, הטעה במכוון פעמיים את הפרלמנט כאשר ענה על שאלות בנוגע להפרות מגבלות הקורונה במעונו ולשכתו, דאונינג סטריט 10. כך קובעת (15.6.23) ועדת החסינות של הפרלמנט, אשר חקרה את הפרשה שזכתה לכינוי "פארטיגייט". ג'ונסון התפטר מן הפרלמנט בסוף השבוע שעבר, לאחר שקיבל את טיוטת הדוח.
|
|
|
|
|
ג'ו ביידן הבטיח בקמפיין שלו להפוך את מוחמד בן סלמאן למצורע, ובסתיו שעבר הזהיר אותו שיהיו תוצאות להפרת בקשותיה של ארה"ב בתחום הנפט. הסנאטור הרפובליקני הבכיר לינדזי גראהם כינה אותו "כדור הרס" ש"לעולם לא יוכל להיות מנהיג על הבמה העולמית". ג'יי מונהאן, העומד בראש סבב הגולף היוקרתי PGA Tour, אמר שהשחקנים המצטרפים לסבב הסעודי מחללים את זכרם של חללי 9/11. אז הם אמרו.
|
|
|
|
|
הריבית בארה"ב לא תעלה - לראשונה לאחר עשר העלאות רצופות, רובן בחודשים רצופים, מאז מרס 2023. כך הודיע (14.6.23) נגיד הפדרל ריזרב, ג'רום פאואל. לפיכך, הריבית תמשיך לעמוד על 5.25% לפחות חודש נוסף.
|
|
|
|
|
