הכרמלית שבה לפעול; הרכבת עדיין לא

חודש לאחר שפעילותה הופסקה, חודשה (יום א', 26.4.20) תנועת הכרמלית, הרכבל התחתי של חיפה. זאת למרות שרק לפני שבועות ספורים טענה הנהלת הכרמלית כי מדובר במתקן שנמצא מתחת לאדמה, ללא אוורור מלא, והדבר מסכן את עובדי הכרמלית ואת ציבור הנוסעים.

בהוראת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה תוגבר היום שירות התחבורה הציבורית ברחבי הארץ, כדי לאפשר לעובדים להגיע למקום עבודתם ולחזור ממנו.

לעומת זאת, רכבת ישראל הפועלת מעל לפני הקרקע, שחלק מחלונותיה ניתנים לפתיחה, אינה פועלת לפי שעה. השבתה זו מנוצלת לצורך האצת מיזמי תשתית חיוניים.

מהרשות הארצית לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה נמסר ל-News1 כי "הכרמלית היא תחבורה עירונית, המספקת שירות לתושבי העיר חיפה. לבקשת עיריית חיפה המפעילה את הכרמלית, הופסקה הפעילות בימי שיא משבר הקורונה. עיריית חיפה פנתה לרשות הארצית בבקשה לחדש את הפעילות, ולאחר מתן הסכמת הרשות חזרה הכרמלית לפעילות. למען ההשוואה הכרמלית היא כרכבת הקלה בירושלים.

"מנגד, מספר הנוסעים ברכבת ישראל ירד ביותר מ-90 אחוזים. בימים אלו נערכים דיונים בשיתוף הגורמים הרלוונטיים, לאחריהם יוחלט באיזה אופן תושב פעילות הרכבת. רכבת ישראל תפעל בהתאם להנחיות משרד הבריאות להגבלת מספר הנוסעים, ושמירת המרחק בין הנוסעים בקרונות הרכבת".

בתוך כך, פנה חיים מזרחי, נהג תחבורה ציבורית בעל ותק של 25 שנה, לשר התחבורה בצלאל סמוטריץ'. הוא ביקש ממנו בשמם של חבריו הנהגים לדאוג לפקחים ולמבקרים באוטובוסים לכל אורכה של הנסיעה. "לא ייתכן, שאוטובוס מפרקי שיש בתוכו 5 דלתות ואורך האוטובוס 20 מטר, נהג האוטובוס יתחיל לספור נוסעים, שלא לדבר על קווים עם 40 ו-50 תחנות במסלול", כתב. עוד ציין, כי פקח מעין זה נדרש גם בקווים הבין-עירוניים שמשך נסיעתם שעתיים וחצי ויותר.

עוד ציין כי בהעדר תחבורה ציבורית בימי שישי ובמוצאי שבת, צובאים נוסעים רבים על הנסיעות האחרונות בימי חמישי ועל הנסיעות הראשונות בימי ראשון, תוך סיכון שלומם ושלום הנהג, והדבר אף מוביל לדחיפות. הוא צירף לפנייתו סרטונים שצולמו בתחנה המרכזית בטבריה, בהם נראים נוסעים רבים מצטופפים בעלייה לקו 961 של אגד שיעדו ירושלים.

חברת אפיקים הודיעה כי כלל הקווים ישובו מחר לפעילות אך עדיין לא יפעלו בלילות ובסופי השבוע. כפי הנראה לא תהיה קווים החברה היחידה שתונחה להחזיר את הקווים לפעילות. החזרת כלל הקווים לפעילות מלאה צפויה להיתקל בקושי תפעולי מסוים, שכן בתקופה זו של השנה קיים מחסור בנהגים בשל חודש רמדאן.