|
|
1. חשמל לא נוצר יש מאין, אלא מ... דלקים מזהמים. נכון שיחידות הכח הגדולות של חברת חשמל הרבה יותר יעילות ממנועים של מכוניות, אבל עדיין מדובר בייצור חשמל מדלקים.
2. 200 קמ"ר בנגב לא יספקו את תצרוכת החשמל של ישראל. נניח שחישוב השטח נכון (להערכתי הוא רחוק מאד מהנתון האמיתי). מה ייצר חשמל בלילה או כשמעונן? אז כבר צריך שטח פי כמה יותר גדול, שחלקו ייצר חשמל לצריכה שוטפת, וחלקו לאגירה ללילה. אבל איך אוגרים חשמל? בסוללות ליתיום מזהמות? אין פתרונות פשוטים.
3. באופן כללי, אנרגיה סולארית עוד לא הגיעה לרמה שהיא משמעותית פחות מזהמת מאנרגיית דלקים. רק לאחר שהתשתית הסולארית קיימת, היא מייצרת אנרגיה נקיה (נניח, עדיין יש בעיה של אגירה מזהמת). אבל הייצור וההתקנה של המערכות הסולאריות כרוכים בזיהום, שפחות או יותר מנטרל את החסכון בזיהום בעת השימוש. דרושה קפיצת מדרגה טכנולוגית להפיכת אנרגיה סולארית לפחות מזהמת ויותר כלכלית.
4. הנ"ל נכון גם לכלי רכב חשמליים - השימוש בהם נקי, אבל הייצור שלהם כרוך בזיהום גדול יותר מכלי רכב רגילים. חישובים שנעשו על הזיהום הכולל (ייצור ושימוש) של רכבים היברידיים, מראים שהם מזהמים יותר מרכבים רגילים. יכול להיות שייצור רכבים חשמליים בלבד יותר נקי, ואז אכן כדאי לעבור לכלי רכב חשמליים.
5. אין למדינה אינטרס לשמור על המצב הקיים לא בגלל הכנסות ממיסוי דלקים. אם לא יהיה שימוש בדלקים, אז המדינה תעלה את המס על חשמל או תעלה את המע"מ או כל מס אחר מבין מאות המיסים. למדינה אין יכולת אמיתית לשנות משהו, הן מכיון שבאופן כללי למדינה יש רק כלים לעצור ולמנוע (רגולציה), והן מכיון שבנושא הזה נדרש תהליך גלובלי של קפיצת מדרגה טכנולוגית.
|
|
|
 `
כתוב תגובה ל-
EZ
|
|
|