מופז: נהגים עוברים באדום במחסומי הרכבת

שעות ספורות לפני התאונה המזעזעת שאירעה (ב', 12.6.06) בצומת בית יהושע בנתניה, בה נהרגו 5 בני אדם וכ- 70 נפצעו, דיווח סגן ראש הממשלה ושר התחבורה, שאול מופז, על נתונים של אי ציות לאור אדום במחסומי הרכבת. לדברי מופז, רכבת ישראל הגישה למשטרה בחודש שעבר למעלה מ- 150 תלונות על מעבר נהגים באור אדום, במחסומי הרכבת.

שר התחבורה ציין, כי התלונות נרשמו על-ידי פקחי תנועה שהציבה הרכבת ב- 24 מפגשי כביש-מסילה, במטרה להקטין את תופעת העבריינות ופריצת המחסומים של נהגים במפגשים שעלולה לגרום לתאונות מצערות, כפי שאירע היום.

החל מחודש אפריל 2006 מוצבים פקחי תנועה בנקודות המפגש של מסילות הרכבת והכבישים, בהם היה ריבוי עבירות תנועה של כלי רכב שנכנסו לשטחי המסילה ברמזור אדום. בחלק גדול מהמקרים שברו הנהגים את זרועות המחסומים בעת המעבר על המסילה.

מנתוני רכבת ישראל עולה, כי בשנת 2005 נשברו 950 מהמחסומים על-ידי נהגים, פי ארבעה מכלל המחסומים הקיימים בארץ.

מנכ"ל רכבת ישראל, עופר לינצ'בסקי, מסר, כי הצבת פקחי תנועה במחסומי הרכבת נועדה למנוע מנהגים אפשרות לשבור את זרועות המחסומים ולחצות את המסילה בצורה מסוכנת ובניגוד לחוק. יצוין, כי במפגשים בהם הוצבו הפקחים נרשמה ירידה חדה בעבירות התנועה.

על-פי התוכנית של משרד התחבורה, יושקעו במהלך שלוש השנים הקרובות יותר ממיליארד וחצי שקלים בהפרדות מפלסיות, בנקודת המפגש של הרכבת והכבישים. צוות שמונה על-ידי שר התחבורה איתר כ- 150 נקודות מפגש רכבת-כביש קיימים. בכמחצית מהן לפחות התברר כי יש צורך בביצוע הפרדה מפלסית בין המסילה והכביש ובשאר נדרשים הסדרי תנועה חדשים.

בסוף שבוע שעבר הודיע מופז על החלטתו לקדם עוד השנה את הקמתה של "משטרת רכבות" שתהיה כפופה למשטרת התנועה. תפקידה של משטרת הרכבות החדשה תהיה להעלות את רמת הבטיחות של הרכבת, בעיקר במפגשי כביש-מסילה.