הכנסת שוקלת להציע ל-120 עובדים מכונית חדשה

הכנסת שוקלת להציע מכונית חדשה מחברת ליסינג ל-120 עובדים הנהנים מאחזקת רכב ברמה גבוהה, נוסף ל-55 כלי הרכב החכורים כיום לעובדי הכנסת וכלי הרכב המבצעיים של משמר הכנסת - כך נודע ל-TheMarker. בכנסת מועסקים 650 עובדים.

עובד שיקבל רכב חכור יוגבל במכסת הקילומטרז' החודשית בהתאם למרחק של מקום מגוריו מירושלים. מי שיעבור את מכסת הנסיעה החודשית ישלם את היתרה ממשכורתו. כיום אין הגבלת קילומטרז' לעובדי הכנסת הנוסעים ברכב חכור.

לפי חישובים שערך חשב הכנסת אבי לוי, העמדת הרכב החכור לעובדים הללו תחסוך לקופת המשכן 800-600 אלף שקלים בשנה, שכן הגבלת הקילומטרז' והעמדת הרכב החכור יחסכו לכנסת תשלומי החזר הוצאות על ביטוח רכב, רישיון, טסט, דלק - וכן גילום הוצאות אלה - המשולמים כיום לאותם עובדים.

עם זאת, ככל שמחיר הדלק יעלה, יפחת החיסכון לכנסת מהעמדת רכב חכור לעובדים. כמו-כן, מחיר הליסינג צמוד למדד.

לעובדי הכנסת יוצעו שני מסלולים בקבלת הרכב החכור: עובד שיבחר ברכב קטן וחסכוני מקבוצת שווי שימוש 1 (כמו יונדאי גטס) יוכל ליהנות ממכסה גבוהה יותר של החזר חודשי של הוצאות הקילומטרז' לעומת עובדים שיבחרו רכב מקבוצת שווי שימוש 2 (טויוטה קורולה, מאזדה 3 ופורד פוקוס). כך, 81 עובדים המתגוררים בירושלים והזכאים לקבלת רכב חכור יוכלו ליהנות מהחזר הוצאות נסיעה של 1,300-2,000 ק"מ בחודש, בהתאם לסוג הרכב; 36 עובדים המתגוררים באזור מודיעין, בית שמש, גוש עציון ומעלה אדומים ייהנו מהחזר הוצאות בגין 2,100-2,800 ק"מ, בהתאם לסוג הרכב; שישה עובדים המתגוררים בגוש דן ייהנו מהחזר הוצאות על 2,800-3,500 ק"מ בחודש, ושני עובדים המתגוררים באזורים מרוחקים ייהנו מהחזר הוצאות על 5,000 ק"מ בחודש.

מנכ"ל הכנסת, דן לנדאו, הסביר כי "באחרונה חידשה הכנסת את ההסכם לחכירת 55 כלי רכב לעובדים ולמשמר הכנסת ול-82 חברי כנסת. אנו בוחנים את האפשרות להציע לעובדים שמקבלים את הדרגה הגבוהה ביותר של הוצאות רכב לעבור לרכב חכור, כדי לנסות לחסוך בהוצאות הרכב שמשלמת הכנסת לעובדיה".

בכנסת חוששים מביקורת ציבורית לנוכח הגדלת מספר המכוניות החכורות לעובדים. על כך אמר לנדאו: "אני מאמין שחיסכון בתקציב גובר על השיקולים הפופוליסטיים. הציבור, שהוא בעל המניות של הכנסת, בהחליט יעדיף מהלך שיחסוך מאות אלפי שקלים בשנה", הדגיש. לנדאו הוסיף כי "אנו מתכוונים לעודד בחירה ברכב קטן וידידותי לסביבה על-ידי מתן הקצאת דלק גדולה למי שיעשה כן.

"האפשרות לחסוך 800-600 אלף שקל בשנה מתקציב הכנסת ראויה לבחינה, משום שהחלופה היא תשלומים מגולמים גבוהים מאוד לעובדי הכנסת בגין תשלומי ביטוח, רישיון נהיגה וטסט בהתאם להסכמי העבודה במגזר הציבורי", סיכם.