עיכובים בתנועת הרכבות באזור תל אביב

כתבי התחבורה התבשרו השבוע (10.11.20) כאילו שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, החליטה על הקמת תחנת רכבת חדשה מירון-מרום הגליל, שתשרת את תושבי הגליל ומיליוני המבקרים הפוקדים את קבר הרשב"י במירון מדי שנה. זאת, במסגרת חזונה של השרה רגב להקמת המסילה המזרחית שתחבר בין אילת בדרום לקריית שמונה בצפון.

חברת אגד מבקשת (10.11.20) מבית המשפט המחוזי בתל אביב לחייב את רשות המיסים להשיב לה כספי בלו על דלק שרכשה להפעלת צי האוטובוסים שלה, בסכום של 13 מיליון שקל.

חברת ש.קרני מהנדסים תובעת 8.2 מיליון שקל מחברת נת"ע (נתיבי תחבורה עירוניים), המקימה את הרכבת הקלה בתל אביב. התובעת תכננה את הביצוע של חלק מהמקטע העילי של הקו האדום, האמור לחבר בין פתח תקוה לבת-ים.

מנכ"ל משרד הפנים ויו"ר הוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל), מרדכי כהן, חתם (יום ב', 9.11.20) על מסמך הפקדתה של תוכנית המקטע הצפוני של קו M1 של המטרו.

שפיר הנדסה וחברת כאף, יצרנית הרכבות והמערכות מספרד, השלימו (יום ה', 5.11.20) את הסגירה הפיננסית של ה-J-NET, מיזם זכיינות (PPP) במסגרתו יורחב הקו האדום הקיים ויוקם הקו הירוק של רשת הרכבת הקלה בירושלים. את מימון המיזם מוביל בנק הפועלים בהשתתפות הבנק הבינלאומי, אלטשולר-שחם ומגדל חברה לביטוח. היקף הקמת הפרויקט מוערכת בעלות של כ-5.1 מיליארד ש"ח.