סודות האוטובוסים: החברות דורשות גישה לנתוני הנוסעים

קרב חדש מתנהל בזירת התחבורה הציבורית: שמונה מהחברות המובילות בתחום — אלקטרה אפיקים, אקסטרה, נתיב אקספרס, דן בדרום, דן באר שבע, מטרופולין, סופרבוס וקווים — עתרו (25.4.25) לבית המשפט המחוזי בירושלים נגד משרד התחבורה והרשות להגנת הפרטיות.

בעתירה, שהוגשה באמצעות עורכי הדין ודרור אפלדורף, דן חי ותומר ארד, טוענות החברות כי הנחיית משרד התחבורה החדשה, האוסרת עליהן שימוש בנתוני צי התחבורה הציבורית (צח"ץ), התקבלה בחוסר סמכות, לוקה בחוסר סבירות קיצוני, ואינה עומדת באמות המידה המשפטיות הנדרשות.

לטענתן, מדובר בנתונים טכניים — זמני תיקוף, תחנות עלייה, סוג כרטיס — שאין בהם כדי לזהות אדם, ולכן כלל אינם מהווים "מידע אישי" החוסה תחת חוק הגנת הפרטיות, תשמ"א-1981.

עוד טוענות החברות, כי גם אילו היה מדובר במידע אישי, הרי שהשימוש בנתונים נועד ל"מתן שירות ללקוח", מטרה לגיטימית שעליה הוסכם בעת הנפקת כרטיס הרב-קו, בהתאם להנחיית רשם מאגרי המידע 1/2012.

באופן עקרוני, העתירה נשענת על שלושה טיעונים עיקריים:

• הפרת עקרון צמידות המטרה - השירות לנוסע, לרבות בירור תלונותיו, הוא חלק ממטרת מאגר המידע.

• פגיעה בזכות להליך הוגן - מניעת גישה לנתונים שוללת מהחברות אפשרות בסיסית להתגונן.

• חוסר סמכות מינהלית - משרד התחבורה חרג מסמכותו כשאסר שימוש בנתונים, סמכות השמורה לרשות להגנת הפרטיות בלבד.