פרויקט מנהרת ולנברג [צילום: מרגל מערכות]
מרגל מערכות תובעת 41.7 מיליון שקל תמורת פרויקטים בתל אביב |
תובעת 26.7 מיליון שקל מנת"ע, י.לרר ופרדיום תמורת עבודות פיתוח והעתקת תשתיות במסגרת הקו הירוק של הרכבת הקלה; ו-14.7 מיליון שקל מחברת לרר תמורת עבודות במתחם שדה דב |
חברת מרגל מערכות תובעת 41.4 מיליון שקל תמורת עבודות בשני פרויקטים בתל אביב. החברה, שבבעלות קבוצת ברנד הבורסאית שבשליטת לירן גלעדי, הגישה (6.5.25) שתי תביעות לבית המשפט המחוזי בתל אביב - האחת נגד פרדיום הנדסה וייזום, י.לרר הנדסה ונת"ע; והשנייה נגד י.לרר. מרגל עוסקת בתכנון, הקמה ואחזקה של רשתות חשמל, שדות תעופה, תחנות כוח, תאורת כבישים ומנהרות רכב ורכבת, מערכות בקרה ותקשורת.
התביעה הראשונה, בסך 26.7 מיליון שקל, נוגעת לעבודות פיתוח והעתקת תשתיות ברחוב ראול ולנברג בתל אביב, במסגרת הקמת הקו הירוק של הרכבת הקלה. לרר היא הקבלן הראשי של נת"ע ופרדיום מבצעת את העבודות עבורה. לטענת מרגל, במהלך העבודות התגלו כשלי תכנון וניהול רבים מצד נת"ע, טענות שגם לרר ופרדיום שותפות לה. לדבריה, היא נאלצה לבצע עבודות חריגות רבות ומורכבות ולממן את הפרויקט במיליוני שקלים.
לטענת מרגל, הנתבעות לא עמדו בסיכומים עימה, לא שילמו את הסכומים שאישר המפקח מטעמן וציפו ממנה להסתפק בסכומים זעומים; נת"ע התנתה את התשלום החלקי בכך שהיא תוותר על תביעותיה; ולבסוף הנתבעות סילקו אותה מהאתר. היא אומרת כי ביצעה עבודות ורכשה ציוד ב-30 מיליון שקל, אך קיבלה 9.2 מיליון שקל בלבד, בעוד לרר ופרדיום מחזיקות במיליוני שקלים ששילמה נת"ע תמורת עבודותיה. התביעה הוגשה באמצעות עוה"ד אלי כהן, יעד גורדון ושקד שני- קורניאנסקי, וטרם הוגשו כתבי הגנה.
התביעה השנייה, בסך 14.7 מיליון שקל, נוגעת לעבודות עבור לרר במתחם שדה דב. לדברי מרגל, היא ביצעה עבודות תשתיות חשמל, תאורה ותקשורת בציר אבן-גבירול. היקף העבודות של לרר הוא 118 מיליון שקל, ואילו מרגל אמורה הייתה לקבל 24 מיליון שקל. לטענתה, לרר מסרבת לשלם לה תמורת עבודות נוספות שביצעה, ולאחר שנאלצה לבטל את ההסכם - אינה משלמת גם את הסכומים שאינם שנויים במחלוקת. התביעה הוגשה באמצעות עוה"ד מיכאל וקנין ועידן ארביב, וטרם הוגש כתב הגנה.
התביעה הראשונה, בסך 26.7 מיליון שקל, נוגעת לעבודות פיתוח והעתקת תשתיות ברחוב ראול ולנברג בתל אביב, במסגרת הקמת הקו הירוק של הרכבת הקלה. לרר היא הקבלן הראשי של נת"ע ופרדיום מבצעת את העבודות עבורה. לטענת מרגל, במהלך העבודות התגלו כשלי תכנון וניהול רבים מצד נת"ע, טענות שגם לרר ופרדיום שותפות לה. לדבריה, היא נאלצה לבצע עבודות חריגות רבות ומורכבות ולממן את הפרויקט במיליוני שקלים.
לטענת מרגל, הנתבעות לא עמדו בסיכומים עימה, לא שילמו את הסכומים שאישר המפקח מטעמן וציפו ממנה להסתפק בסכומים זעומים; נת"ע התנתה את התשלום החלקי בכך שהיא תוותר על תביעותיה; ולבסוף הנתבעות סילקו אותה מהאתר. היא אומרת כי ביצעה עבודות ורכשה ציוד ב-30 מיליון שקל, אך קיבלה 9.2 מיליון שקל בלבד, בעוד לרר ופרדיום מחזיקות במיליוני שקלים ששילמה נת"ע תמורת עבודותיה. התביעה הוגשה באמצעות עוה"ד אלי כהן, יעד גורדון ושקד שני- קורניאנסקי, וטרם הוגשו כתבי הגנה.
התביעה השנייה, בסך 14.7 מיליון שקל, נוגעת לעבודות עבור לרר במתחם שדה דב. לדברי מרגל, היא ביצעה עבודות תשתיות חשמל, תאורה ותקשורת בציר אבן-גבירול. היקף העבודות של לרר הוא 118 מיליון שקל, ואילו מרגל אמורה הייתה לקבל 24 מיליון שקל. לטענתה, לרר מסרבת לשלם לה תמורת עבודות נוספות שביצעה, ולאחר שנאלצה לבטל את ההסכם - אינה משלמת גם את הסכומים שאינם שנויים במחלוקת. התביעה הוגשה באמצעות עוה"ד מיכאל וקנין ועידן ארביב, וטרם הוגש כתב הגנה.
|
|
ת"א 9858-05-25, מרגל מערכות נ' פרדיום הנדסה וייזום, י.לרר (הנדסה), נת"ע / כתב תביעה | |
|
תביעה ב-26.7 מיליון שקל על עבודות במסגרת הרכבת הקלה בתל אביב
|
אלי כהן, יעד גורדון, שקד שני-קורניאנסקי
●
גורניצקי
|
||
|
|
ת"א 9862-05-25, מרגל מערכות ואח' נ' י.לרר (הנדסה) / כתב תביעה | |
|
תביעה ב-14 מיליון שקל תמורת עבודות בפרויקט שדה דב
|
מיכאל וקנין, עידן ארביב
|
||
|
|
| מועדון VIP | להצטרפות הקלק כאן |
| פורומים News1 / תגובות |
| כללי | חדשות | רשימות | נושאים | אישים | פירמות | מוסדות |
| אקטואליה | מדיני/פוליטי | בריאות | כלכלה | משפט | סדום ועמורה | עיתונות |
| מרגל מערכות תובעת 41.7 מיליון שקל תמורת פרויקטים בתל אביב |
| תגובות [ 0 ] |
|
לכל התגובות
תפוס כינוי יחודי
|
||
| חדשות נוספות ברשת |
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
| ברחבי הרשת / פרסומת |

