הרכבת והיח"צ לאייל גולן: "לא תשתמשו בחברה ממשלתית לקידום זמר שנחקר במשטרה"

היא הציעה באירוניה לארגן רכבת גם לזמר פאר טסי. כשסגן יו"ר הכנסת ח"כ יעקב מרגי העיר: "ייתנו גם לו, כנראה", השיבה בן ארי: "אני מתה על פאר טסי, אבל לפחות הוא לא נחקר במשטרה. את לא תשתמשי ברכבת ישראל כדי לקדם אף זמר".

התגובות ברשתות החברתיות של הרכבת לא איחרו לבוא. גוני ג'נט-ירוס כתבה: "אין מתאים מרכבת ישראל לקידום של אדם שנאשם בבעילה אסורה של קטינות". עינת בו הוסיפה: "להקיא שככה משתמשים בתחבורה ציבורית לצרכים אישיים מירי, לא סבבה". דורון פריליק כתב: "נוסעים להופעה של אייל גולן? תקפידו שלא להיות נערה בטווח הגילים 12 עד 18". נועה לבל בלובל תהתה: "שמישהו יגיד לי שאני מדמיינת וזאת הטרלה". 'עודד השודד' שאל: "למה אין הסעה בפותמוביל?". עינת קינן כתבה: "קטינות יוכלו לנסוע חינם עם הפתעה בסוף. רק לא לתעד כלום בבקשה. בחסות מירי השרה הנוסעת המתמדת על חשבונכם".

דינה קראוז טענה: "בטח, עבור היהלומים של רגב". הדס תורג'מן השוותה: "להילחם במחבלים בשבעה באוקטובר אין רכבת. לנסוע להופעה של זמר שהוא התגלמות הריקבון המוסרי של מדינת ישראל - יש ויש". טלי בן־חרים כתבה: "להפגנות במוצאי שבת גם תיגברתם, או שזה חייב להיות מעורב עם ניצול מיני של קטינות?". קרן דיווידסון הוסיפה: "נוסעים למילואים – לכו חפשו. להפגנה של שמאל נקטין את כמות הרכבות. להפגנה של ימין נגביר. כן-כן, הבנו איך זה עובד".

עם זאת, היו גם תגובות מתונות. הדס קריחלי־דוד כתבה: "בכל הופעה גדולה יש רכבות מיוחדות וזה לא חדש. השאלה היא למה נותנים במה לאייל גולן שזו הבעיה האמיתית". טליה שור כתבה: "הכי טוב ברכבת", ויהל מרגני הוסיף: "כיף לכם, מחכים שיהיה גם לילדים שלנו בקריית שמונה. רכבת ישראל פשוט מעולה".

"מדיניות מפלה ובלתי חוקית"

במקביל, הארגון החרדי "אמת ליעקב בישראל" שלח מכתב התראה חריף לשרת התחבורה, למנכ"ל הרכבת וליועצת המשפטית לממשלה. במכתב נטען כי קיים חשש לאפליה בין אירועים ציבוריים להופעות פרטיות. הארגון הזכיר כי בשבוע שעבר בוטלו הרכבות לירושלים ונסגרה תחנת יצחק נבון ערב העצרת ההמונית בבירה נגד מעצר העריקים מצה"ל, בעוד שבתל אביב מתוכנן תגבור מלא להופעת בידור פרטית.

בפנייה נכתב: "לא ייתכן שבשם הבטיחות תופסק התחבורה הציבורית לאירוע ציבורי בירושלים, ובשם הרווח תגויס הרכבת להובלת קהל הבילויים בפארק הירקון". הארגון דרש לקבוע נוהל אחיד ושוויוני לכל אירוע רב־משתתפים, והתריע כי ישקול להגיש עתירה דחופה לבית המשפט המחוזי.

הלשכה המשפטית של רכבת ישראל דחתה מכל וכל את הטענות על אפליה או סכנה לציבור: "הרכבת פועלת בהתאם לדין ולרגולציה, כפופה להנחיות משטרת ישראל והשב"כ, ומפעילה רכבות רגילות ומיוחדות לאירועים מגוונים – הופעות, עצרות, הילולות והלוויות. תגבור רכבות נעשה בתיאום מראש ובהתאם לשיקולים מקצועיים. אין 'נוהל חדש' אלא הערכת מצב פרטנית לכל אירוע".

עוד נכתב כי סגירת תחנת יצחק נבון ב־30 באוקטובר נעשתה "בהתאם להנחיה חד־משמעית של משטרת ישראל, לפיה הפעלת הרכבת באותו ערב עלולה לסכן את שלומם של הנוסעים", וכי "לא ניתן היה לפעול בניגוד להנחיה זו". הרכבת הוסיפה כי אין מקום להשוות בין היערכות להופעת תרבות של כ־35 אלף איש בפארק הירקון לבין עצרת שהיקפה נאמד בכ־200 אלף משתתפים: "מדובר באירועים מסדרי גודל שונים ומובחנים, הדורשים היערכויות שונות".

מרכבת ישראל נמסר בתגובה ל-News1: "כבכל אירוע המוני, רכבת ישראל נערכת במטרה לתת שירות תחבורתי להמונים שמשתתפים באירוע ובכך דואגת לבטיחותם של הנוסעים ומסייעת בצמצום גודשי התנועה באזור. בין היתר, מיידעת הרכבת את הציבור באמצעות הרשתות החברתיות השונות. היערכות דומה נעשית באירועי תרבות וספורט, ובאירועים המוניים אחרים. כך למשל, נעשה בשבוע שעבר באירוע גמר גביע הטוטו שהתקיים בחיפה, במרוץ הלילה בתל אביב ובהפגנה שהתקיימה בירושלים". ברכבת ציינו כי הסרטונים נועדו להיות אטרקטיבים.

הסערה סביב אייל גולן אינה חדשה. מאז פרשת "משחקי חברה" שבה נחקר בחשד לבעילה אסורה של קטינות, גולן ממשיך לעורר מחלוקת ציבורית. אף שלא הורשע, עדויות המתלוננות – ובהן טאיסיה זמולוצקי והמתלוננת המכונה "נ'" – ממשיכות להדהד, ומאבקן סימן דרך במאבק הציבורי נגד מה שכונה "תרבות ההשתקה". כעת, הוויכוח סביבו חוצה גם את גבולות התרבות ונוגע בשאלה רחבה בהרבה: כיצד ראוי שגוף ממלכתי יתנהל כאשר מופע בידור הופך לסמל של מחלוקת ציבורית.