שלושה חודשים של גישור ניהולי: מנהל הראת"צ יעמוד זמנית בראשות רמ"י

משרד הבינוי והשיכון מבקש להבטיח רציפות ניהולית ברשות מקרקעי ישראל, ובחר בפתרון ביניים: מינוי זמני מתוך המערכת הממשלתית. בימים הקרובים יפורסם מכרז לאיתור מנהל קבוע לרשות.

בעקבות אישור שהתקבל מנציבות שירות המדינה, שר הבינוי והשיכון חיים כץ הודיע על מינויו של עידן מועלם לממלא-מקום מנהל רשות מקרקעי ישראל לתקופה של שלושה חודשים, או עד לאיתור מנהל קבוע, המוקדם מביניהם. מועלם ימשיך במקביל בתפקידו כמנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, ולא יקבל שכר נוסף עבור התפקיד הזמני.

המהלך מגיע לאחר פרישתו של המנהל הקודם, ינקי קוינט, ומותיר את אחת הרשויות המשמעותיות ביותר למשק - זו האמונה על ניהול קרקעות המדינה, שיווקן והקצאתן - ללא מנהל קבוע. במשרד סבורים כי היעדר הנהגה מקצועית עלול לעכב החלטות מהותיות בשוק הדיור ובתשתיות הלאומיות, ולכן נדרש פתרון מיידי.

גישור ניהולי במקום מינוי קבע

המינוי מוגדר מראש כמילוי מקום בלבד, ללא השלכות קבועות. מועלם לא יהיה רשאי להתמודד על המשרה הקבועה, והכהונה אינה כוללת תוספת שכר. בכך מבקשים במשרד להדגיש כי לא מדובר במסלול עוקף להליך מינוי תקין, אלא בגשר ניהולי לתקופת מעבר.

השר כץ אמר: "עידן מועלם מביא עמו ניסיון ניהולי בכיר ורלוונטי שיבטיח רציפות תפקודית מלאה ויאפשר לשמר יציבות בתהליכים קריטיים לשוק הדיור". לדבריו, עבודת המטה למכרז למנהל קבוע נמצאת בשלבי סיום.

רקע מקצועי: תחבורה, תשתיות ומקרקעין

מועלם, בן 42, עורך דין בהכשרתו, בעל תארים במשפטים ובמנהל עסקים, פועל בשנים האחרונות בליבת העשייה הממשלתית. כיום הוא עומד בראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ומופקד על ניהול מערך בהיקף תקציבי של כ־20 מיליארד שקלים בשנה, הכולל מאות עובדים, יועצים וספקים.

בתפקידיו הקודמים שימש מנכ"ל החברה הממשלתית לתיירות. בשני התפקידים עבד בממשק הדוק עם רשות מקרקעי ישראל: הקצאות קרקע למסופי תחבורה, קידום תשתיות לאומיות, הסכמי גג עם רשויות מקומיות, קיצור הליכי הקצאה ופיתוח מתחמי תיירות.

לפי הודעת המשרד, היכרות זו עם מנגנוני העבודה של הרשות אמורה לאפשר כניסה מהירה לתפקיד ללא תקופת הסתגלות ארוכה - שיקול מרכזי במינוי זמני.

משמעות רחבה לשוק הדיור

רמ"י היא גוף מפתח בקביעת קצב שיווק הקרקעות וביכולת המדינה להגדיל היצע דיור. כל עיכוב ניהולי עשוי להשפיע על מכרזים, הסכמי פיתוח ותוכניות תשתית. במובן זה, המינוי אינו טכני בלבד, אלא צעד שנועד למנוע חלל בקבלת החלטות.

עם זאת, העובדה שמועלם ימשיך במקביל בתפקידו בתחבורה הציבורית מעוררת גם סימני שאלה באשר לעומס הניהולי וליכולת לפצל קשב בין שתי מערכות מורכבות במיוחד. במשרד מדגישים כי מדובר בתקופה קצרה וממוקדת, עד להשלמת מינוי קבוע.