19 מיליארד ש"ח יושקעו בתשתית הכבישים

הממשלה אישרה היום (א', 11.12.05) את תוכנית הפיתוח הרב-שנתית של החברה הלאומית לדרכים (מע"צ החדשה) בהיקף של 19 מיליארד שקלים לחמש שנים, כפי שהוצעה על-ידי שר התחבורה, מאיר שטרית, ומשרד התחבורה. תקציב מע"צ הישן הסתכם בכ-1.5 מיליארד שקלים בלבד בשנה.

על-פי התוכנית, יושקעו ב-5 השנים הבאות כ-13 מיליארד שקלים בסלילת כבישים חדשים וכ-4 מיליארד שקלים בתחזוקת כבישים קיימים. כמו-כן, יושקעו עוד כ-1.5 מיליארד שקלים בהמשך סלילת כביש חוצה ישראל - בקטעים 18 עד 20, שישתרע עם השלמתו מאליקים בצפון ועד לצומת בית קמה בדרום. התקציב כולל גם את תכנון הרחבתו של כביש 6 עד צומת כברי בצפון ועד דימונה בדרום.

התוכנית תצא לדרך בראשית 2006, ובמסגרתה יקודמו פרויקטים תחבורתיים מרכזיים ובכללם כביש הרוחב 431, הנחשב לאחד מכבישי הרוחב החשובים במדינה והעתיד לחבר את מודיעין עד לנתיבי איילון, במערב ראשון לציון.

כמו-כן, שני מיליארד שקלים נוספים יושקעו בפרויקטים בטיחותיים, בהתאם להמלצות ועדת שיינין, שגיבשה תוכנית לאומית רב-שנתית לבטיחות בדרכים. פרויקטים אלה יכללו, בין השאר, הרחבת כבישים חד-מסלוליים לדו-מסלוליים, שיפור עקומות, התקנת מעקות בטיחות, התקנת תאורה ורמזור.

לדברי שר התחבורה, התוכנית המהפכנית עתידה להפוך את רשת הכבישים הבינעירונית של ישראל לרשת מודרנית שתוכל לתת מענה לביקושים התחבורתיים ההולכים וגדלים.

שר התחבורה ציין, כי להשקעה בתשתית יש השפעה ניכרת על שיעור הצמיחה במשק. "השקעות בתשתית נועדו ליצור תשתית מודרנית ויעילה ולסייע בהסרת חסמים, המקשים על ההתפתחות המשקית. השקעה של 19 מיליארד שקלים בחמש השנים הבאות נועדה לאפשר רמת ניידות מירבית לנוסעים ולמטענים, הנחוצה לקיום הפעילות הכלכלית של המשק, בעלות הנמוכה ביותר האפשרית", הוסיף שטרית.