אחיזת העיניים של משרד התחבורה

מופע הראווה של דרך שווה

שיווקה לציבור של רפורמת תעריפי התחבורה הציבורית עובר במכונת יחסי ציבור משומנת, שבה מוצגים התעריפים באופן מניפולטיבי שנועד לבלבל את הנוסעים ומובאים בה אף נתונים שגויים ● רשימה שביעית בסדרה

עידן יוסף כתבות תחבורה ציבורית תגובות
עידן יוסף
מחיר ההתנגדות לרפורמה | ביטון חושף: קיבלתי מאות הודעות פוגעניות

איתמר לוין, עידן יוסף
עיריות עתרו לבג"ץ נגד רפורמת תעריפי התחבורה הציבורית

בעוד שבועות ספורים תיכנס לתוקף רפורמת "דרך שווה" להאחדת תעריפי התחבורה הציבורית. שרת התחבורה מרב מיכאלי מסרבת בנימוס להצעת שר האוצר אביגדור ליברמן לשפות את הנוסעים שייפגעו, ועולה עם 9D על הפריפריה.

מיכאלי מצטיינת ביחסי ציבור, ומאז התמנתה לשרה היא מוותרת על טיפולי שורש לטובת סתימות בענף התחבורה הציבורית הקורס. במקום לעסוק בתיקון מהותי של התחבורה היא עסוקה בצילומים לתקשורת ולטיקטוק ובהפרחת ססמאות שמאחוריהן אין ממש. גם רפורמת התעריפים הוכנה באותה חובבנות, אבל כדי לשווק אותה לציבור עוטפת מיכאלי את הגלולה המרה בעטיפת צלופן צבעונית.

לשם כך היא אינה בוחלת באחיזת עיניים ואף בשקרים. לפני כ-70 ימים הושקה רפורמת "דרך שווה" ונפתח אתר ייעודי שבו מחשבון, להצגת התעריפים החדשים. בשיחות עם אנשי הרשות הארצית לתחבורה ציבורית התרעתי בפניהם כבר אז על כך שהמידע המוצג באתר מטעה וחסר ולפעמים אף שקרי. תשובתם הייתה שהעניין ייבדק אבל בפועל - כלום ושום דבר.

רפורמת "דרך שווה" בתעריפי השירות בתחבורה הציבורית- נקודות לדיון / סקירה
המסמך סוקר את עיקרי הרפורמה המתוכננת בתעריפי השירות של התחבורה הציבורית, סוקר דוגמאות ונתונים על השפעת הרפורמה בתעריפים ומציג נקודות לדיון (9 עמ')
| רינת בניטה ● מרכז המחקר והמידע/הכנסת (מממ)
התייחסות יו"ר ועדת הכלכלה, חה"כ מיכאל ביטון לרפורמת "דרך שווה" בתחבורה הציבורית / מצגת
תפקיד ועדת הכלכלה - לפקח על עבודת הממשלה, כולל משרד התחבורה, ולמנוע פגיעה בחלשים ביותר בכל רפורמה שמתגבשת. למרות שוועדת הכלכלה קיימה דיונים בנושא - המשרד הסתיר מידע מהכנסת (16 עמ').
| מיכאל ביטון ● ועדת הכלכלה
הצגת המידע לציבור הנוסעים, כפי שהיא מופיעה באתר הרשמי של משרד התחבורה, היא מניפולטיבית. כבר בכניסה לאתר, ברירת המחדל כוללת בחירה בנסיעה ללא שימוש ברכבת. מדוע לא משאיר המשרד את אפשרות הבחירה ריקה ונותן לנוסע לבחור באפשרות המועדפת עליו? האם מדובר במהלך מכוון שנועד להציג את המחיר הנמוך יותר?
ראו למשל את הטבלה הבאה, המציגה את תעריף הנסיעה מנהריה לעכו. במקום שבטור האמצעי יוצג תעריף חופשי-יומי (12.50 ש"ח), מוצג תעריף נסיעה הלוך-חזור, שהיא למעשה שתי נסיעות בודדות. מדוע לסבך את הנוסע בתוספת ההערה "תוכלו לרכוש חופשי-יומי בתוספת 1.5 ש"ח בלבד", ולהצריך אותו לחישובים מיותרים? השוואה אמיתית הייתה מראה את מחיר החופשי היומי לפני הרפורמה ואחריה.

הטבלה כוללת גם "תעריף חודשי" עבור 20 ימי נסיעה בחודש, מין יצור מוזר שכלל לא ברור כיצד הוא מחושב (לפני הרפורמה משלמים הנוסעים 208.50 ש"ח לחופשי-חודשי שכולל רכבת). אבל מדוע לכתוב 220 + 5 כשאפשר לכתוב בפשטות 225 ש"ח? את מי בדיוק נועד אופן ההצגה המתעתע הזה?
תעריף הנסיעה לחופשי-חודשי (ללא שימוש ברכבת) בין נוף הגליל לפתח תקוה אחרי הרפורמה יהיה 225 ש"ח. אבל במשבצת שתחתיו נכתב: "במקום 640 ש"ח עבור 20 ימי נסיעה בחודש". מניין לקוח המספר 20 ואיך הגיע משרד התחבורה לסכום 640 ש"ח? הרי עבור 20 נסיעות חודשיות משלם היום הנוסע 536 ש"ח (כולל הנחת ערך צבור שעתידה להתבטל). כלומר, 104 שקלים פחות. אם הוא בוחר בחופשי-חודשי ל-30 יום הוא אומנם משלם כיום 669.50 ש"ח, אך יכול לבחור חלופה חסכונית של תשלום בישומון שמאפשרת לו לשלם 458 ש"ח, כולל רכבת.
תעריף הנסיעה החדש לחופשי-חודשי בין באר שבע לחיפה כולל רכבת (אין קו אוטובוס בין שתי הערים) צפוי לעלות 610 ש"ח. באתר משרד התחבורה מופיע כאילו כיום משלמים עבור נסיעה של 20 יום 1,480 ש"ח. כדי להציג את הנותנים בצורה הזו דרושה מידה לא מבוטלת של רשעות ושקרנות. משרד התחבורה מחשב את התשלום לפי נסיעה בודדת ולא לפי מינוי חופשי-חודשי, שמאפשר נסיעה ב-880.50 ש"ח ברב-קו או 769 ש"ח בישומון. בשני אופני התשלום משלמים היום יקר יותר עבור מינוי חודשי מאשר אחרי רפורמה. אז למה, למען השם, לעשות מניפולציות מיותרות?
במסגרת העבודה הרשלנית, מוצג גם מידע שגוי שיש בו משום הטעיית הציבור. אל תטעו בטבלה הבאה - למשרד התחבורה אין שום כוונה לאפשר לבני נוער לנסוע חינם בתחבורה הציבורית. אבל זה לא מונע ממנו להציג מידע שקרי.

ההצגה באופן העורך השוואה בין תעריפי הרפורמה לתעריפים שלפניה, לרבות תעריפי הנסיעה הבודדת, רצויה ומבורכת. היא משחקת פעמים רבות לטובת משרד התחבורה שיוכל להציג תעריפים נמוכים יותר בחלק מן המקומות, כל עוד לא משחקים בנתונים ומנסים "לערבב" את הנוסעים.
Author
עיתונאי וראש מערכת החדשות. חשבון ב-X ↗ ; פייסבוק ↗
תאריך: 14/06/2022 | עודכן: 14/06/2022
+ביום שישי בבוקר: עיצומים בשורת חברות תחבורה ציבורית 22:13 14/06/22 | עידן יוסף
ארגון הנהגים מבית ההסתדרות הלאומית הודיע על עיצומים של שעתיים בשירותי התחבורה הציבורית. העיצומים יהיו ביום שישי בשעות 12:00-10:00 בסניפי אשדוד, בני ברק, גן יבנה, ראש העין, ירושלים, נתניה, פתח תקוה, ראש העין, באר שבע, אריאל, המועצה האזורית שומרון, בית שמש. ל-News1 נודע כי צפויות הפתעות, ייתכן כבר ביום רביעי.
+זנדברג מאיימת: אכריז על התמח"ת "אזור נפגע זיהום אוויר" 14:52 14/06/22 | עידן יוסף | לרשימה המלאה
בעקבות זיהום האוויר המשמעותי באזור התחנה המרכזית בתל אביב הודיעה השרה להגנת הסביבה: "בכוונתי להכריז על התחנה המרכזית כעל אזור נפגע זיהום אוויר, על כל המשתמע מכך, ככל שמשרד התחבורה ועיריית תל אביב לא יציגו בהקדם תוכנית מפורטת לצמצום זיהום האוויר, עם לוחות זמנים ברורים ומחויבות ליישום"
זנדברג. לא השתכנעה [צילום: יונתן זינדל/פלאש 90]
+השכר ההתחלתי בחברת דן יעלה ל-48 שקל לשעה 10:18 14/06/22 | עידן יוסף
הנהלת חברת דן, ועד הנהגים וההסתדרות הכללית חתמו לפנות בוקר (ג') על הסכם קיבוצי להעלאת שכר הנהגים לרמה הגבוהה ביותר שקיימת היום בענף. ממשכורת יולי 2022 יעמוד השכר ההתחלתי לנהגי דן על 48 שקל לשעה, ובמקביל תעודכן טבלת השכר הקיימת בהסכם הקיבוצי בהתאם לוותק ותגיע עד ל-61 שקל לשעה.

עוד נקבע כי מחודש ינואר 2023 תעלה התוספת האחוזית בטבלת השכר על כל שנת ותק, עד לוותק של 45 שנות עבודה בחברה. את ההסתדרות ליוותה במו"מ עו"ד מוריה גליק ממשרדו של אלעד מורג ואת הנהלת דן ליוותה עו"ד אורית זילוני.
[צילום: דוברות ההסתדרות]
+למשך שבוע: לא יהיו רכבות בין חיפה לת"א 10:14 14/06/22 | עידן יוסף | לרשימה המלאה
בשל עבודות לביצוע המסילה המזרחית יחולו שינויים משמעותיים בתאריכים 24 עד 30 ביולי בתנועת הרכבות בקו החוף ▪ תופסק תנועת הרכבות בין תחנות נתניה (מדרום) ובנימינה (מצפון) ולא יתאפשר שירות רכבתי בין חיפה לתל אביב
איזור העבודות [צילום: רכבת ישראל]
+ביה"ד: שביתה מוגבלת באוטובוסים 09:07 14/06/22 | איתמר לוין | לרשימה המלאה
התיר שביתה של הנהגים בחברת דן באר שבע, אסר עליה בחברת קווים והתיר שעתיים בלבד ביום - ולא בימי ראשון וחמישי - בחברות בית שמש אקספרס, תנופה, אפיקים ואקסטרה
דן באר שבע. לא הפרה של ההסכם [צילום: יח"צ]
+מטרופולין תקבל מלאומי אשראי של 942 מיליון שקל 08:57 14/06/22 | איציק וולף | לרשימה המלאה
חתמה על הסכם עם בנק לאומי לקבלת אשראי בשני מסלולים לצורך מימון הפעלת אשכול קווי אונו-אלעד ▪ אשראי לטווח ארוך של 10 שנים בסך של 830 מיליון שקל, ואשראי של 112 מיליון שקל לטווח קצר להעמדת ערבויות ותשלומי מע"מ
החברה זכתה בהפעלה של עשור עם אפשרות הארכה בשנה [צילום: יח"צ מטרופולין]

מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט סדום ועמורה עיתונות
מופע הראווה של דרך שווה
תגובות  [ 1 ] מוצגות   [ 1 ]  לכל התגובות        תפוס כינוי יחודי            
כותרת התגובה שם הכותב שעה    תאריך
1
אריה ג.
19/06/22 11:35
ברחבי הרשת / פרסומת
News1 ׳ž׳—׳œ׳§׳" ׳¨׳׳©׳•׳ ׳" :  ניוז1  |   |  עריסת תינוק ניידת  |  קוצץ ירקות מאסטר סלייסר  |  NEWS1  |  חדשות  |  אקטואליה  |  תחקירים  |  משפט  |  כלכלה  |  בריאות  |  פנאי  |  ספורט  |  הייטק  |  תיירות  |  אנשים  |  נדל"ן  |  ביטוח  |  פרסום  |  רכב  |  דת  |  מסורת  |  תרבות  |  צרכנות  |  אוכל  |  אינטרנט  |  מחשבים  |  חינוך  |  מגזין  |  הודעות לעיתונות  |  חדשות ברשת  |  בלוגרים ברשת  |  הודעות ברשת  |  מועדון +  |  אישים  |  פירמות  |  מגשרים  |  מוסדות  |  אתרים  |  עורכי דין  |  רואי חשבון  |  כסף  |  יועצים  |  אדריכלים  |  שמאים  |  רופאים  |  שופטים  |  זירת המומחים  | 
׳ž׳•"׳œ ׳•׳¢׳•׳¨׳š: ׳™׳•׳׳‘ ׳™׳¦׳—׳§ ֲ© ׳›׳œ ׳”׳–׳›׳•׳™׳•׳× ׳©׳ž׳•׳¨׳•׳×     |    ׳©׳™׳•׳•׳§ ׳•׳₪׳¨׳¡׳•׳ ׳‘ News1     |     RSS
׳›׳×׳•׳‘׳×: ׳“"׳¨ ׳׳œ׳™׳”׳• ׳›׳”׳Ÿ 1 ׳₪׳×׳— ׳×׳§׳•׳” 4976012 ׳˜׳œ: 03-9345666 ׳₪׳§׳¡ ׳ž׳¢׳¨׳›׳×: 03-9345660 ׳“׳•׳׳œ: [email protected]