בין שתי מועצות - ובלי כתובת: מנחמיה נותרת עם הזבל, בלי פיצוי

יו"ר הוועדה, ח"כ מישל בוסקילה, הדגיש את הרגישות הסביבתית: "אם יש זליגה בגלל גשמים, זה מייצר זיהום ומוריד את איכות החיים. אנחנו רוצים לראות איך עושים הכל כדי להוריד את המפגע ולעזור לסדר את שביל הגישה ליישוב. צריך לראות איך משקמים את האתר הזה וממזערים את הנזק".

ח"כ אכרם חסון קרא להתערבות ממשלתית רחבה יותר ואמר כי הרשויות המקומיות אינן יכולות להתמודד לבד: "איכות החיים ובריאות הציבור הוא מעל כל דבר. צריך לדבר עם משרד הפנים ולמצוא פתרון גם כלכלי".

"פח אשפה בחצר האחורית"

נציג מנחמיה, שגיא עידן, תיאר מציאות יומיומית קשה: "מנחמיה זה מקום מדהים עם 1,300 תושבים, אבל עם פח אשפה בחצר האחורית שלה כבר המון שנים. לפני כמה שבועות נפל הקיר התומך ואי אפשר היה להסתובב בחוץ. הריחות היו כל כך חזקים שאי אפשר היה לתלות כביסה".

לדבריו, הפגיעה אינה רק סביבתית אלא גם כלכלית. "אין תיירות, איש לא מגיע לצימרים. התקופה שלנו היא דווקא החורף, אבל בגלל הגשמים והריח אי-אפשר לשבת בחוץ. אנחנו לא רואים מזה שקל, רק סובלים מזה". הוא הוסיף כי האתר החדש המתוכנן, 'טליה', עלול להחמיר את המצב אם יתרחב בעתיד.

מן הנתונים שהוצגו בוועדה עולה כי מדי יום נוסעות בכביש הגישה כ־80 משאיות אשפה ומועברות כ־1,500 טונות פסולת. העומס התחבורתי, לצד הקרבה לבתי היישוב, מגביר את תחושת הסיכון והמפגע.

המשרד להגנת הסביבה: פיקוח צמוד

נציגת המשרד להגנת הסביבה הבהירה כי האתר פועל ברישיון עסק מחמיר: "התלונות על ריח מטופלות מיד. אתר 'טליה' לא יהיה גדול יותר אלא חצי ממנו - כ־800 טון ביום בלבד, והוא יכלול גם מיון פסולת. המטרה היא דווקא להטיב עם התושבים".

מנהל האתר, עו"ד רוני קומר, טען כי רוב הנזק כבר תוקן: "הכל מכוסה מחדש והקירות משוקמים. הבעיה בקריסה הייתה רק הריח, לא גז או סכנה אחרת. פרצנו מחדש את הדרכים וכיסינו הכל - 90% חזר לקדמותו". לדבריו, רוחב של כ־80 מטר קרס, אך "בשום שלב לא נשקפה סכנה לבני אדם".

קומר הפנה אצבע מאשימה לבעיית התשתית: "כביש הגישה לא באחריותנו. מע"צ אחראית עד הכניסה ליישוב, ומשם אין גוף מטפל. זה כביש בלי אבא. ביוזמתנו שמנו במפרים וטיפלנו במה שאפשר, אבל כביש עוקף גדול עלינו".

הבעלות מתחלפת, והפתרון נדחה

בדיון התברר כי האתר עבר מכרז לבעלות חדשה. החברה הזוכה, להב אל.אר, ממתינה לאישור רשות התחרות בטרם תיכנס להפעלה מלאה ולשיקום יסודי של המתקנים. העיכוב, לטענת התושבים, דוחה גם את התיקונים הנדרשים.

בסיכום הדיון הודיע בוסקילה כי ייקבע דיון המשך, תיבחן סלילת כביש גישה בטוח מול משרד התחבורה, ותידרש הבהרה מרשות התחרות לגבי העיכוב בהעברת הבעלות.