בעלי מקצועות חופשיים מוזמנים להעביר אלינו לפרסום מאמרים, מידע בעל ערך חדשותי, חוות דעת מקצועיות בתחומים משפט, כלכלה, שוק ההון, ממשל, תקשורת ועוד, וכן כתבי טענות בהליכים בבית המשפט.
דוא"ל: vip@news1.co.il
בשבועות הקרובים תושלם עבודת החשמול בחלק מקטעי המסילה בטבעת השרון ● יחודש שירות הרכבות בתחנות טבעת השרון-כפ"ס נורדאו, הוד השרון סוקולוב ורעננה ● השירות בשעות הערב בקווים הנוסעים מרחובות, בית שמש ובאר שבע לתל אביב יורחב
בתאריך ה-11.1.21 תחודש תנועת הרכבות בתחנות טבעת השרון: כפר סבא נורדאו, הוד השרון סוקולוב, רעננה דרום ורעננה מערב, לאחר תקופה שבה נערכות בקטע המסילה עבודות חשמול.
בתחנת כפ"ס נורדאו תופעלנה שתי רכבות מדי שעה לכיוון ראש העין, פתח תקוה, בני ברק, ת"א ושאר תחנות הקו המערבי (בת ים, חולון, ראשל"צ משה דיין, אשדוד, אשקלון וכו').
כמו-כן, תופעל רכבת אחת מדי שעה לכיוון הוד השרון סוקולוב, רעננה דרום, רעננה מערב והרצליה (תחנה אחרונה בקו זה), שבה ניתן יהיה לבצע החלפת רכבות ליעדים נוספים.
בתחנות הוד השרון סוקולוב, רעננה דרום ורעננה מערב תופעל רכבת אחת מדי שעה לכיוון כפ"ס נורדאו, ראש העין, פתח תקוה, בני ברק, ת"א ושאר תחנות הקו המערבי (בת ים, חולון, ראשל"צ משה דיין, אשדוד, אשקלון וכו').
כמו-כן, תופעל רכבת אחת מדי שעה לכיוון הרצליה (תחנה סופית בקו זה), שבה ניתן יהיה לבצע החלפת רכבות ליעדים נוספים.
תנועת הרכבות בתחנות אלה תסתיים מדי ערב בשעה 20:00 (בקירוב) על-מנת לאפשר את המשך עבודות החישמול באזור טבעת השרון וכן בקו לאשקלון.
עם סיומן המלא של עבודות חישמול מסילת טבעת השרון והקו לאשקלון, הצפוי להסתיים בסוף 2021, ייהנו הנוסעים בתחנות אלה ואחרות לאורך הקו משירות משודרג באמצעות רכבות חדישות, בתדירות של ארבע רכבות בשעה לכל כיוון (רכבת כל רבע שעה), ליעדים מגוונים באזור השרון, ת"א, חולון ובת ים, ראשל"צ, אשדוד ואשקלון, שם ניתן יהיה לבצע החלפת רכבות ולנסוע לתחנות שדרות, נתיבות, אופקים ובאר שבע.
לצד חידוש תנועת הרכבות בטבעת השרון, יורחב השירות הרכבתי בשעות הערב בתחנות בית שמש, לוד, רחובות, יבנה מזרח, וכן יתווספו רכבות ישירות (ללא צורך בהחלפה) בקו הנוסע בין באר שבע לתל אביב (דרך תחנות קריית גת, להבים, לוד וכו').
מערכת התחבורה הציבורית, למרות השיפורים האחרונים, כולל נת"צים שהולכים ונפרשים בכל הכניסות והיציאות מהעיר, עודנה אנכרוניסטית ועודנה מצריכה את רוב רובם של המשתמשים בתחבורה פרטית, להמשיך ולהשתמש בה גם במהלך השנים הקרובות (מי ייכנס לעיר [צילום: יונתן זינדל/פלאש 90])
חברת מטרו קו המפעילה מוניות שירות בגוש-דן מציגה מונית סטרילית מקורונה - מסנן עם קוטל חיידקים ונגיפים ▪ ניסוי להטמעת מערכת מקבילה המחטאת את כל חלקי הרכב לרבות מערכת המיזוג (מונית שירות סטרילית)
חברת מטרו קו, המפעילה מוניות שירות בגוש-דן, החלה להפעיל מערכת אנטי קורונה המנטרלת נגיפים וחיידקים באמצעות מערכת סינון אוויר והשבחתו. המערכת, מדגם 701X מתוצרת אוטו קור, כוללת ערכת מסנן מלאה, מסגרות תואמות, תאורת דיודה פולטת אור ("לד") ומסנן בו מוחדר ומוטמע קוטל חיידקים ונגיפים.
לאחר למעלה מ-60 שנות פעילות תיסגר ככל הנראה בעוד שבועות ספורים התחנה המרכזית הנוכחית בעפולה, ופעילותה תעבור לתחנה המרכזית החדשה שהוקמה בסמוך אליה, ושאמורה להיפתח ב-1 בינואר 2021 התחנה הנוכחית המיתולוגית, שמיליוני נוסעים עברו בשעריה לאורך השנים, צפויה להיהרס לא ברור מה יוקם על חורבותיה
ירון הלוי ומוטי מימון, אשר פעלו בתחום טעינת כרטיסי הרב-קו, חשדו בקיומה של שחיתות בתחום ובמיוחד ביחסים בין מנכ"לית משרד התחבורה דאז, קרן אייל-טרנר, לבין חברת הופאון (HopOn) שבשליטת עופר סיני ודוד מזומן - אך החליטו שלא לפנות למשטרה. חשד נוסף, שגם הוא לא הוכח, היה לשחיתות בבחירתה של רכבת ישראל בשירותיה של חברת שימקוטק. כך טוען הלוי, בתביעה בסך 10 מיליון שקל שהגיש נגד מימון.
הוועדה לענייני ביקורת המדינה דנה (יום ד', 9.12.20) בנושא הסדרת התחבורה הציבורית העמוסה בימים אלו, נוכח ההגבלות של נגיף הקורונה וצמצום מספר הנוסעים. נציגי הארגונים שדיברו העלו טענות על כך שצמצום קווים וביטולם גרמו לפגיעה קשה בנוסעי התחבורה הציבורית שבלית ברירה עברו לנסיעות ברכב הפרטי משום שאין מענה תחבורתי.
ועדת הכלכלה דנה (יום ג', 8.12.20) בטענות להפעלת קווי תחבורה ציבורית בשבת, ללא ביקוש וללא הצדקה, לבקשת חברי הכנסת משה ארבל (שס) ואופיר סופר (ימינה). ח"כ ארבל הסביר, כי פנה לשרת התחבורה באשר להפעלת קו 42 בחבל משגב, שממוצע הנוסעים בו בשבת הוא שניים, וזו השיבה לו כי למרות שקיימת ירידה בביקוש לקווים מסוימים במגזר הכפרי בסופי שבוע, בשל שיקולים של הבטחת רצף שירות נשמרת נסיעת יומית אחת או שתיים. הוא הוסיף כי לא ניתן להצדיק הפעלת קו תחבורה ציבורית ריק בשבת, ולא ייתכן שמשרד התחבורה לא בוחן באופן רציף את הקווים אותם הוא מאפשר.
התעלומה האופפת את היעלמותו של יחיא סינואר מהספקטרום התקשורתי ומהפגנת נוכחות פיזית בשטח, שומה שתעלה סימני שאלה באשר למידת תפקודו, או אף גורלו התהיות בסוגיה זו עשויות לגלם משמעויות...
התחנה הנוכחית המיתולוגית, שמיליוני נוסעים עברו בשעריה לאורך השנים, צפויה להיהרס 
נתניהו היה חייב להתפטר דקה אחת לפני הרצי הלוי ורונן בר 
