|
|
|
מרגלית מולנר-גויטיין
כיצד הפורמט הטכנולוגי והחומרי מעצב את התוכן באמנות ובקולנוע - מכריסטופר נולאן ועד טום וסלמן ונומה בר
|
|
|
|
|
אברהם שרון
מפגש מקרי במשתלה בגליל התחתון עם בעלים עמוס, אדיב ונדיב, הופך לתזכורת נעימה על האפשרות למצוא אי-של יופי, צניעות וחיבור אנושי פשוט - הרחק מהפוליטיקה והסוערות של ימינו
|
|
|
|
|
ד"ר אורי מילשטיין
גיוס לוחמים  מאיר הר-ציון, ישי צימרמן, חנן סמסון, גיא כוכבא, יצחק בן-עקיבא, יאיר תל צור אימונים והפרת פקודות פשיטה למחנה הפליטים אל-בורייג' ברצועת עזה, הסתבכות וחילוץ תוצאות...
|
|
|
|
|
איה בן-שלום
לקראת יום הטבעונות הבינלאומי, המצוין ב-1 בנובמבר, עולה שאלה מוכרת בבתים רבים: איך מכינים ארוחה משפחתית כשאחד מבני הבית טבעוני והאחרים אוכלים מוצרים מן החי? ההעדפות השונות אינן מחיי...
|
|
|
|
|
עמנואל בן-סבו
מתוך שבר הטבח, הפילוג וניסיונות הפגיעה במערכות החוק והדמוקרטיה, עולה זעקה לתקווה ולתיקון לאומי - כמיהה ליום שבו השנאה וההסתה יתפוגגו, והחברה הישראלית תשוב להתאחד סביב שפיות, אהבת ה...
|
|
הבלוגרים הנקראים ביותר ב- News1
|
|
|
|
|
|
נשיא בית המשפט העליון נשוי ואב לילדים. נולד ב-20.10.58 בישראל (בתל אביב) וגדל בה.
|
|
|
|
|
|
|
|
איש ביטחון, מנהל גיורא איילנד (נולד: 22 באפריל 1952), כפר הס.
|
|
|
|
|
|
|
|
איש ביטחון, פוליטיקאי עמיחי (עמי) אילון. יליד 27.6.1945, טבריה, ישראל. נשוי ואב לשלושה, מתגורר בכרם מהר"ל.
|
|
|
|
|
| |
|
נושא התגובה |
|
הרפורמה סבסוד צולב ואפליה |
|
| שם הכותב: |
|
נוסעת מתמידה
 |
|
| זמן: |
|
19:11 03/07/2011 |
|
| כתובת IP: |
|
132.66.92.111 |
|
|
|
|
|
|
|
|
הגיע הזמן שמישהו יקרא לילד בשמו וימשיג את הרפורמה במינוחים של אפליה. הרפורמה פוגעת במגזרים החלשים ביותר בין נוסעי האוטובוסים שהם כשלעצמם מגזר חלש. ויוצרת סבסוד צולב של נוסעי הנסיעות העירוניות שהם המגזר החלש ביותר(תלמידים, קשישים ,נכים, אמה...ות לילדים צעירים, סטודנטים,חולים) ומגזרים אלו צריכים לסבסד את נוסעי הנסיעות הבינעירוניות. אנו, נוסעי נסיעות עירוניות גם נפגעים מהרפורמה ברמת השירות(אני לא קשישה ובכל זאת אעדיף אוטובוס אחד כדי להגיע למחוז חפצי וודאי ובוודאי נכונים הם הדברים כאשר מדובר בקשישים מוגבלים ואמהות לילדים צעירים . ) וכמובן אנו משלמים יותר, על פחות.
א)הרפורמה בתחבורה הציבורית פוגעת במגזרים חלשים – נוסעי האוטובוסים אך גם בין נוסעי האוטובוסים שהם מגזר חלש כשלעצמו, יש נפגעים יותר על פי הרפורמה , מבנה התחבורה הציבורית יהיה מבנה של רשת, כך שפעמים רבות אוטובוסים לא ייכנסו לשכונות וציבור הנוסעים ייאלץ להחליף מספר אוטובוסים כדי להגיע למחוז חפצם. אפשר ורעיון זה יחסוך סיבובים ויקצר את הנסיעה במספר דקות.(אני בספק...להמתין לאוטובוס..לנסוע....ללכת לתחנה אחרת...להמתין...לנסוע...במדינה שבה לא תמיד האוטובוסים מגיעים בזמן) אולם, אף אם נניח כי יש קיצור מסוים, רפורמה זו תפגע בקשישים, מוגבלים ואמהות לילדים צעירים שיאלצו לנדוד בין אוטובוסים בקושי רב. בנוסף, נראה שרוב האנשים יעדיפו לנסוע עוד כמה דקות ולהגיע בשלווה למחוז חפצם מאשר להחליף אוטובוסים.
ב)הרפורמה באוטובוסים פוגעת בסטודנטים ראו ביטול קו 27 המגיע לאוניברסיטה (לעת עתה המזימה להתנכל עוד לסטודנטים ולבטל את קו 45 סוכלה). קוים אלו עוברים גם דרך תחנת רכבת אוניברסיטה, כך סטודנטים שנסעו ברכבת ולקחו אוטובוס מן התחנה לא יוכלו להשתמש בו. כמו כן, עקב ביטול קו ו64 ייפגעו גם סטודנטים בבר אילן שיאלצו לסבול את מסלול החתחתים החדש של קו 61 החדש או לנסוע בקו 70 המפוצץ ממילא בסטודנטים וחיילים. תושבי רמת גן נפגעים משינוי מסלול קו 61 שמנתק שכונות רבות מאזור הסנטר בתל אביב.
כמו כן, חולים בתל השומר,מטופלי דיאליזה ועוד נפגעים קשות מביטול קו 64 וקווים נוספים שנכנסים לבית החולים . הרפורמה מנתקת שכונות שלמות מתחבורה ציבורית –ביטול קו 30 שפוגע בתלמידי תיכון בליך.. .פגיעה קשה בתושבי רמת גן - ביטול קו 20 וניתוק המתגוררים ליד קניון איילון מתל אביב...
בתל אביב, שינוי מסלול קו 9(שלא יעבור עוד בארלוזורוב) פוגע בתלמידי מרכז תל אביב המבקשים להגיע לבית אריאלה ולבתי ספר שונים , ושינו מסלול קו 26 פוגע במבקשים להגיע לשדרות רוטשילד(שם יש תיכון בר אילן)
ג)הרפורמה יוצרת מצב של סבסוד צולב אנשים שנסעו נסיעות מקומיות בלבד ישלמו על כל נסיעה הרבה יותר 6.40 ועל חופשי חודשי 227 ₪ במקום 200 ₪. בתמורה אזור הנסיעה יורחב והם יוכלו לנסוע גם לפתח תקווה למשל בחופשי החודשי הסטנדרטי. התוצאה – סבסוד צולב של נסיעות בין עירוניות על חשבון נסיעות עירוניות. אנשים שלא נוסעים נסיעות בין עירוניות וקנו בעבר חופשי חודשי לאזור המצומצם של ביתם יפסידו בגדול. שהרי, בשביל זה יש אזורים, אם היו מרבים לצאת מאזור מגוריהם , היו קונים חופשי חודשי מרחבי. בדיוק עבור זה הייתה החלוקה המסורתית לאזורים. אולם, משרד התחבורה החליט כי עליהם לסבסד את נוסעי הנסיעות הבין עירוניות ומכריח אתם לשלם 27 שקל יותר על כרטיס חופשי חודשי, על אף שלרוב הם נוסעים במסלול קבוע ולא מרבים לנסוע מחוץ לאזור זה. סבסוד צולב זה, פוגע למשל בנשים אמהות לילדים צעירים ובפרט אמהות חד הוריות , שלרוב אינן עובד
|
|
|
 `
כתוב תגובה ל-
נוסעת מתמידה
|
|
|
|
|
|
|
כותרת התגובה |
שם הכותב |
שעה תאריך |
|
|
1 |
|
לחקור מעכשיו |
28/06/11 08:54
|
|
|
2 |
|
שרה מ |
28/06/11 10:53
|
|
|
3 |
|
ישע |
28/06/11 12:27
|
|
|
4 |
|
מודאגת |
28/06/11 13:01
|
|
|
5 |
|
מזרחי |
1/07/11 08:57
|
|
|
6 |
|
נוסעת מתמידה |
3/07/11 19:11
|
|
|
+ |
|
ארגמן |
30/03/22 04:07
|
|
|
+ |
|
סקנדל בפרפריה |
30/04/21 23:23
|
|
|
+ |
|
ניתוק פריפריה |
7/04/20 20:45
|
|
|
+ |
|
טאבו |
4/02/20 02:56
|
|
|
+ |
|
איתי וייס |
20/10/19 14:24
|
|
|
+ |
|
קובגר |
1/05/19 15:55
|
|
|
|
|
אורי231 |
10/07/19 22:31
|
|