שינויים זמניים בהסדרי התנועה על כביש 46 בשל עבודות המסילה המזרחית

עימות מתוקשר נרשם (יום ב', 2.1.23) בין שרת התחבורה היוצאת מרב מיכאלי לשרת התחבורה הנכנסת מירי רגב. הרקע לעימות הפעם היה כותרת לא נכונה שיצאה ממפגש שערכה רגב בירושלים לעובדי משרד התחבורה והיחידות הכפופות אליו.

ראשית, אקדים ואומר כי לכותב שורות אלה אין דבר וחצי דבר נגד הציבור החרדי. נהפוך הוא, למדינת ישראל יש אינטרס עליון לשלב את הציבור החשוב הזה בתעסוקה, ואחד הכלים המרכזיים לכך הינו פיתוח תחבורה ציבורית זמינה שתאשר לחרדים הנגשה טובה יותר למקומות עבודה פוטנציאלים.

הרשות להגנת הפרטיות מזהירה את נוסעי התחבורה הציבורית, כי שימוש ביישומוני התחבורה הציבורית עלול גם להיות כרוך בפגיעה קשה בפרטיותם. במסמך המלצות שפרסמה, נאמר כי "חלק ניכר מהם הם למעשה קהל שבוי שאין בידיו האפשרות שלא להשתמש בשירותים אלו. עם זאת, ממליצה הרשות להשתמש ביישומונים אלו תוך מתן התייחסות מעמיקה להיבטים של הגנה על פרטיות וכן הגנה על המידע האישי שנאסף.

דוח מדד הדיוק בתחבורה הציבורית לחודש אוקטובר שמפרסמת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, ממשיך את הרמה המדאיגה באשר לרמת האיחורים, ההקדמות ואי ביצוע נסיעות בתחבורה הציבורית. בחודש זה נרשמה אומנם עלייה קלה של שתי נקודות האחוז, אך נראה כי הדבר נוסע בעיקר מכך שמדובר בחודש שבו חלו השנה חגי תשרי. הציון הממוצע של המפעילים הוא 71.76.

חבר הכנסת מיכאל ביטון (המחנה הממלכתי) תוהה לאן הופנו 200 מיליון השקלים שאמורים היו להחסך כתוצאה מרפורמת דרך שווה כתוצאה מביטול הנחת הערך הצבור בתחבורה הציבורית, שעליה החליטו השרים אביגדור ליברמן ומרב מיכאלי. בדיון בוועדת הכספים הזמנית, לא ידע רפרנט התחבורה מטעם משרד האוצר להשיב לשאלה, וכל שידע לומר היה שסכום הסובסידיה עולה משנה לשנה.