כ-7.43 שקל לליטר 95 אוקטן [צילום: פלאש 90]
|
|
מחיר הדלק צפוי לרדת עד 9 אג' לליטר |
לפי הערכות במשק האנרגיה מחיר הסולר יירד בכ-4 אג' לליטר ביולי ● תוספת המחיר בעד שירות מלא תיוותר ללא שינוי - 18 אגורות ו-15 אגורות באילת
מאת:
עמירם ברקת
|
|
גלובס
| תגובות
|
מחיר הבנזין צפוי לרדת בעד 9 אגורות לליטר בתחילת חודש יולי, בניגוד להערכות המוקדמות שצפו ירידה של כ-5 אגורות לליטר. מחיר הסולר צפוי לרדת ב-4 אגורות לליטר, כך לפי הערכות בשוק.
אם ההערכות הללו יתממשו מחירו של בנזין מסוג אוקטן 95 צפוי לעמוד על כ-7.43 שקלים לליטר, לעומת מחיר של 7.52 שקלים לליטר כיום. מחירו של ליטר בנזין אוקטן 95 באילת צפוי לעמוד על כ-6.28 שקלים. תוספת המחיר בעד שירות מלא תיוותר ללא שינוי - 18 אגורות ו-15 אגורות באילת.
המחיר הסופי של הדלקים יקבע ע"י משרד האנרגיה והמים בסוף החודש. החישוב משקלל את ממוצע מחירי הבנזין באירופה בחמשת ימי המסחר שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים בכל חודש - כאשר התוצאה מוכפלת בשער הדולר המחאות מכירה של בנק לאומי (שער המחאות גבוה) שביום החמישי לימי המסחר.
אם ההערכות הללו יתממשו מחירו של בנזין מסוג אוקטן 95 צפוי לעמוד על כ-7.43 שקלים לליטר, לעומת מחיר של 7.52 שקלים לליטר כיום. מחירו של ליטר בנזין אוקטן 95 באילת צפוי לעמוד על כ-6.28 שקלים. תוספת המחיר בעד שירות מלא תיוותר ללא שינוי - 18 אגורות ו-15 אגורות באילת.
המחיר הסופי של הדלקים יקבע ע"י משרד האנרגיה והמים בסוף החודש. החישוב משקלל את ממוצע מחירי הבנזין באירופה בחמשת ימי המסחר שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים בכל חודש - כאשר התוצאה מוכפלת בשער הדולר המחאות מכירה של בנק לאומי (שער המחאות גבוה) שביום החמישי לימי המסחר.
|
|
| מועדון VIP | להצטרפות הקלק כאן |
| פורומים News1 / תגובות |
| כללי | חדשות | רשימות | נושאים | אישים | פירמות | מוסדות |
| אקטואליה | מדיני/פוליטי | בריאות | כלכלה | משפט | סדום ועמורה | עיתונות |
| מחיר הדלק צפוי לרדת עד 9 אג' לליטר |
| תגובות [ 0 ] |
|
לכל התגובות
תפוס כינוי יחודי
|
||
| ברחבי הרשת / פרסומת |
| רשימות קודמות | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| + כיתבו בפורומים של News1 | + חדשות נוספות ברשת | + הודעות נוספות ברשת | + בלוגרים ברשת |
| חדשות נוספות ברשת |
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||
|
|
|||
|
|
|
||


