בעז צפריר מושך עד סוכות

רכבת ישראל הודיעה כי היא מבצעת עבודות שדרוג מורכבות בתחנת הרכבת "תל אביב-השלום". הדבר יתבצע על-ידי הוספת מסוף נוסעים חדש לרציפי תחנת הרכבת השלום היישר אל גשר השלום, מצדו הדרומי, והקמת משטח לחניית רכב דו-גלגלי במפלס הגשר.

בשל עבודות לשדרוג התשתיות ושיפור הבטיחות יחולו לסירוגין שינויים בתנועת הרכבות בין דימונה ובאר שבע:

דירקטוריון רכבת ישראל אישר (יום ד', 10.8.16) את המלצת ועדת האיתור לתנאי הסף בהליך לאיתור מנכ"ל לחברת רכבת ישראל. פרסום המודעה יהיה בימים הקרובים. המועד האחרון להגשת מועמדות נקבע ל-4 בספטמבר 2016.

ועדת הכלכלה קיימה (יום ג', 9.8.16) דיון מהיר בבעיות של נוסעי התחבורה הציבורית בירושלים, בעיקר ברכבת הקלה, על-רקע המשא-ומתן של משרד התחבורה עם חברת סיטיפס על הארכת והרחבת ההסכם להפעלת הרכבת הקלה. חברי הכנסת מנואל טרכטנברג וישראל אייכלר, וחברות הכנסת תמר זנדברג, רחל עזריה ועליזה לביא, יזמו את הדיון וטענו כי נוסעי התחבורה הרכבת הקלה בירושלים מופרדים מיתר אמצעי התחבורה הציבורית בישראל ולא נהנים מהסדר הערך הצבור. כמו-כן הם מתמודדים עם בעיות נוספות בהן עומס ברכבות, מכונות כרטוס מסורבלות ובעיות נוספות.

ועדת הכלכלה קיימה (יום ג', 9.8.16) ישיבת מעקב אחר מסקנות הבדיקה של ביקוע מנהרות הקו המהיר של הרכבת לירושלים. היו"ר איתן כבל הזכיר כי בתחילת השנה קיימה הוועדה דיון מיוחד לנוכח הדיווחים על ליקויים בהקמת המנהרות בקו הרכבת המהיר ירושלים-תל אביב, בהמשך לסיור שערכה במנהרות. באותה ישיבה דרש לבדוק את כל המנהרות בהן התגלו סדקים ואת המנהרה שקרסה, ובעקבות כך הודיע מנהל אגף הרכבות במשרד התחבורה משה אמסלם כי כל המנהרות ייבדקו.