החשמול מתקדם: חזרה לפעילות מלאה בבאר שבע והרחבת תדירות הרכבות בדרום ובמרכז

מיזם חשמול הרכבת ממשיך להתקדם בקצב מואץ. משרד התחבורה ורכבת ישראל הודיעו על סיום עבודות החישמול בתחנות באר שבע, ובכך תתאפשר חזרה מלאה של רכבות הערב ורכבות ימי שישי אל העיר.

במקביל, יוגבר השירות ותדירות הרכבות תעלה בכל מרחב המרכז והדרום, עם דגש על תחנות מרכזיות דוגמת אשדוד עד הלום, יבנה מערב, ראשון לציון משה דיין, בני ברק, פתח תקוה קריית אריה ופתח תקוה סגולה, ראש העין צפון, כפר סבא נורדאו, הוד השרון סוקולוב ורעננה דרום ומערב.

עד כה הושלמו כ-70% ממיזם החישמול, עם 700 קילומטרי מסילה שהוסבו לחשמל. כיום מחצית מהרכבות היומיות כבר פועלות באמצעות חשמל, והורגש גידול של יותר מ-10% במספר מקומות הישיבה בכלל הקווים.

באר שבע: חזרה לפעילות סדירה בערבים ובימי שישי

מיום ראשון, 4.5.25, ישובו רכבות הערב, הלילה ורכבות ימי שישי להגיע עד תחנת באר שבע, ולא יסתיימו עוד בתחנות אופקים ולהבים-רהט כפי שהיה במהלך תקופת העבודות.

תדירות הרכבות תוגבר ותעמוד על ארבע רכבות בשעה לכל כיוון בשעות השיא (09:30-06:30 ו-19:00-15:30). רכבת אחת בכל שעה תהיה רכבת מהירה, שלא תעצור בתחנות בת ים וחולון ותאפשר קיצור משמעותי בזמני הנסיעה מאזור הדרום אל המרכז. שלוש הרכבות האחרות תעצרנה בכל תחנות הביניים.

החשמול מתרחב צפונה

בשבועות הקרובים יחלו עבודות חישמול המסילה בתחנות נהריה ועכו. לצורך העבודות:

• הפעילות בתחנות נהריה ועכו בימי שישי תופסק סביב השעה 13:00

• לא תתקיים פעילות רכבות במוצאי שבת בתחנות אלה

• יחולו שינויים בזמני הרכבות גם בתחנות קריית מוצקין, קריית חיים, חוצות המפרץ ומרכזית המפרץ

• במהלך תקופת השדרוג יופעלו פתרונות תחבורה חלופיים, כולל תגבור קווי תחבורה ציבורית והפעלת מערך הסעיות ייעודי.

מיזם החישמול מאפשר הפעלת רכבות ארוכות במיוחד עם קיבולת של כ-2,000 נוסעים בכל רכבת. השירות שודרג במיוחד בקווים המבוקשים לירושלים, לנתב"ג ולקו החוף בין חיפה לתל אביב.

היעד: עד סוף השנה הבאה יושלם חישמול של קרוב ל-1,000 קילומטרי מסילה. בשנת 2040 צפויים להתבצע בישראל מעל 300 מיליון נסיעות בשנה, כאשר רובן ברכבות חשמליות מהירות שיגיעו למהירות של עד 250 קילומטר בשעה.