קו 144 משנה מסלול: עשרות תחנות בבת ים ובחולון יבוטלו

קו 144, המקשר בין אזור המרכז הרפואי וולפסון לבין קריית שדה התעופה ומשרת גם נוסעים לכיוון לוד, רמלה ובאר יעקב, יעבור מחר (ו', 16.10.26) להפעלת חברת סופרבוס וישנה באופן משמעותי את מסלולו.

לפי הודעת סופרבוס, הקו יצטרף לאשכול דרום גוש-דן שאותו היא מפעילה, לצד הקווים 29, 43, 71, 73, 83, 85, 143, 145, 146, 163, 173 ו-176.

עשרות תחנות ייגרעו מן המסלול

השינוי המשמעותי ביותר לנוסעים הוא ביטול עצירות רבות בבת ים ובחולון. בבת ים ייגרעו מן המסלול בין היתר תחנות ברחובות בלפור והקוממיות, ובהן בלפור/מקס נורדאו, בלפור/יצחק שדה, הקוממיות/הנביאים, הקוממיות/סנטיאגו, הקוממיות/אנה פרנק ובית העלמין/הקוממיות.

גם בחולון ייגרעו תחנות רבות. לפי הפרסום, השינוי נוגע בין היתר לשדרות ירושלים, רחוב הלוחמים, המרכבה, המלאכה, הפלד, המשביר, משה שרת, ההסתדרות, שנקר, יצחק שדה ואזור מחלף חולון. רשימת התחנות משתנה לפי כיוון הנסיעה.

המשמעות היא שנוסעים שהשתמשו בקו 144 כקו ישיר מתוך שכונות בבת ים ובחולון יידרשו בחלק מהמקרים ללכת לתחנה אחרת או להשתמש בקו מזין ולהחליף אוטובוס בדרך.

יותר כבישים ראשיים, פחות רחובות עירוניים

המסלול החדש ישמור על הקישור בין וולפסון לבין אזור לוד, רמלה, באר יעקב וקריית שדה התעופה, אך יעבור בחלקו בצירים ראשיים ובהם כביש 44, במקום ברחובות עירוניים שבהם פעל הקו עד כה.

לפי הודעת משרד התחבורה וסופרבוס, מטרת השינוי היא לעדכן את מסלול השירות ולשפר את הנסיעה בקו. אולם לצד האפשרות לשפר את מהירות הנסיעה ואת אמינותה, השינוי מצמצם את מספר הנקודות שבהן ניתן לעלות לקו באזורים מסוימים בבת ים ובחולון.

תדירות של כחצי שעה

לפי סופרבוס, תדירות הקו במסלול החדש תהיה כ-30 דקות בימי חול וכ-40 דקות בימי שישי ובמוצאי שבת. האוטובוסים שיופעלו בקו יהיו עירוניים וחשמליים, ותתאפשר בהם גם אפשרות תשלום בכרטיס אשראי.

ביטול עצירת קו 144 בתחנה מסוימת אינו מבטל את התחנה עצמה. קווים אחרים המשרתים אותה ימשיכו לעצור בה, ככל שאין לגביהם שינוי נפרד.

השינוי אינו רק החלפת מפעיל

המעבר מאגד לסופרבוס הוא רק חלק מהמהלך. מבחינת הנוסעים, השינוי המהותי יותר הוא שינוי התוואי עצמו והוצאת הקו מעשרות תחנות שבהן עבר עד כה.

המהלך עשוי לקצר את זמן הנסיעה לנוסעים שעולים על הקו לצורך נסיעה ארוכה מזרחה, אך מנגד לפגוע בנגישות הישירה של נוסעים בבת ים ובחולון. בשלב זה, לנוכח מחדל המידע באתר משרד התחבורה, לא פורסמו נתונים המאפשרים לקבוע בכמה צפוי זמן הנסיעה להתקצר, או כמה נוסעים יושפעו מהתחנות שנגרעו מן המסלול.