פריסת מטוסי ה-F-22 בישראל מסמנת מעבר מהרתעה למבצע

ארצות הברית פרסה כעת את מערכת הנשק היחידה שמבהירה בדיוק מה עומד לקרות בהמשך. (יום ג', 24.02.26).

11 מטוסי F-22 ראפטור נחתו בישראל. הם המריאו מבסיס חיל-האוויר המלכותי לייקנהית' באנגליה, מלווים בשבעה מטוסי תדלוק אווירי, וגמאו אלפי מילים כדי להגיע לאדמת ישראל. אחד משנים-עשר המטוסים המקוריים שב על עקבותיו בשל חשד לדליפת דלק. היתר השלימו את הטיסה וכעת הם חונים על מסלולי הטיסה בישראל.

זה מעולם לא קרה קודם לכן. לא במהלך המערכה נגד דאעש. לא בתרגילי "בלו פלאג". לא במהלך מבצע "האמר חצות" ביוני 2025. ה-F-22 ראפטור, מטוס העליונות האווירית המתקדם ביותר שנבנה אי-פעם, מעולם לא הוצב בישראל למשימה בעלת אופי קרבי. עד היום.

כעת הבינו מה ה-F-22 עושה, מפני שהוא אינו עושה את מה שאתם חושבים. ה-F-22 אינו מפציץ מתקני גרעין. הוא אינו נושא פצצות חודרות בונקרים. הוא אינו מטוס תקיפה. ה-F-22 הוא פלטפורמה לדיכוי הגנה אווירית של האויב. הוא משמיד את המערכות המגנות על המטרות. הוא מנטרל מכ"ם. הוא משמיד סוללות טילי קרקע-אוויר. הוא מחסל את מערכות ה-S-300 וה-S-400 שאירן השקיעה עשורים בפריסתן בשכבות סביב פורדו, נתנז ואיספהאן. ה-F-22 אינו האגרוף. הוא היד שמזיזה את המגן הצידה כדי שהאגרוף יוכל לנחות.

מערך ההגנה האווירית של אירן הוא המכשול היחיד המפריד בין מפציצי ה-B-2 ספיריט, הנושאים פצצות חודרות בונקרים GBU-57 במשקל 30,000 פאונד, לבין אולמות הצנטריפוגות הקבורים תחת 80 מטרים של גרניט בפורדו. כל תכליתו של ה-F-22 בזירה זו היא לפרוץ מסדרון דרך המערך הזה, לעוור את המכ"ם האירני, להשמיד סוללות טילים לאורך נתיב החדירה, ולהבטיח שהמפציצים יגיעו למטרותיהם מבלי שיותקפו. כאשר פורסים חבילת דיכוי הגנה אווירית (SEAD) לזירה, לא מבצעים הרתעה. בונים את מסדרון החדירה.

רק 195 מטוסי F-22 נבנו אי-פעם. כ-180 מהם נותרו מבצעיים. ארצות הברית הקצתה כעת 11 מהם, כשישה אחוזים מכלל הצי המבצעי של כלי הטיס היקר ביותר שלה, לבסיס בודד בדרום ישראל. לא מבצעים פריסה קדמית של שישה אחוזים ממערכת נשק שאין לה תחליף לצורך איתות בלבד. פורסים אותה מפני שהמשימה עבורה תוכננה מתקרבת. כעת חברו זאת למה שכבר נמצא בזירה. שתי קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים עם יותר מ-150 כלי טיס. למעלה מ-500 מטוסי קרב בסך-הכל. יותר מ-700 טונות של תחמושת באמצעות מטוסי C-17. 40 מטוסי תדלוק אווירי.

שלושה מטוסי בקרה אווירית (AWACS) לשליטה ובקרה אווירית. מטוס P-8A הממפה את מצר הורמוז. כל ספינה פונתה מבחריין. מאות פונו מאל-עובייד. משמרות המהפכה מתרכזים בגבול עירק. ממשלת הצללים של ח'אמנהאי הופעלה. מודי נוחת בישראל מחר כדי לאסוף חתימות על בריתות. ז'נבה ביום רביעי. המועד האחרון של 48 השעות פוקע לפני שכל זה מתחיל. וכעת הגיעה חבילת הדיכוי.

קיימת עקביות למערכות אוויריות שלא השתנתה מאז "סופה במדבר". ראשית, מציבים את מטוסי התקיפה. בוצע. שנית, מרכזים את התחמושת. בוצע. שלישית, פורסים את מטוסי התדלוק למבצעים מתמשכים. בוצע. רביעית, מקימים מערך שליטה ובקרה אווירי. בוצע. חמישית, ממפים את מסדרון התגובה. בוצע. שישית, פורסים את נכסי הדיכוי כדי לשתק את הגנות האויב לאורך נתיב החדירה. השלב השישי הזה קרה היום. השלב השביעי הוא שיחת הטלפון.

גרמניה המליצה לאזרחיה בישראל להיערך לסגירת המרחב האווירי. הודו הורתה לאזרחיה לעזוב את אירן. שגרירות ארצות הברית בביירות מתפנה. ח'אמנהאי מפזר את הנהגתו. אירן מתרגלת את סגירת מצר הורמוז. כולם, בכל צדדי הסכסוך הזה, נערכים לאותו אירוע. האנשים היחידים שאינם נערכים הם אלו שחושבים שעדיין מדובר בהרתעה. מטוסי ה-F-22 אינם נמצאים בישראל כדי להרתיע. הם נמצאים בישראל כדי לנקות את השמיים. ומנקים את השמיים רק כאשר משהו עומד לטוס דרכם.

הגעת מטוסי הראפטור לישראל היא החוליה האחרונה בשרשרת לוגיסטית ומבצעית מורכבת, המעידה כי הממשל האמריקני עבר משלב של הצגת עוצמה לשלב של הכנה מעשית לפעולה. התיאום הבינלאומי הרחב, לצד פינוי הנציגויות הדיפלומטיות, משרטטים תמונה של עימות בלתי נמנע שבו תפקידם של ה-F-22 יהיה קריטי להבטחת עליונות אווירית מוחלטת מעל שמי אירן.