|   15:07:40
מעכשיו RSS לכל תגית
לקבלת רשימות חדשות בנושא לדוא"ל שלך:
נא לרשום דוא"ל שלח
● רשות השידור  ● מני מזוז ● מבקר המדינה  ● אורי בר-לב ● הקרן החדשה לישראל   ● מעריב  ● זבולון אורלב ● יעקב ליצמן ● ציון אמיר ● דוד בן-גוריון ● שאול מופז ● הילרי קלינטון ● ממשלת ישראל 

● תחבורה ציבורית ● סדום ועמורה ● פרשת חפציבה ● פרשת רמון ● העולם הערבי ● פרשת הרפז ● פרשת כרטיס פתוח ● פרשת בניזרי ● פרשת לחיאני
מטרו  / Metro 
●  רשימות    ●  פרופיל    ●  פורום    
עמוד 3 מתוך 15
המטרו ידרוס בעלי נכסים
תמ"א 70, המשלימה את תוכנית המטרו בגוש-דן, תאפשר להקפיא ואף לבטל זכויות של בעלי נכסים – תוך פגיעה בלתי מידתית בהם

ועד שהמטרו יוקם, מהם הפתרונות בינתיים
לפלא בעיני הכיצד מקבלי ההחלטות ובראשם זילבר, נזכרו לפתע פתאום בשנת 2020 שהמטרו הינו חיוני, זאת כאשר על-פי ההערכות האופטימיות ביותר, קווי המטרו הראשונים לא ייפתחו לפני 2040-2035

מירי רגב תוקעת את הפריפריה
גחמתה האומללה של שרת התחבורה נגד המטרו - מיזם-העל החשוב ביותר של המדינה לתחבורה ציבורית - בניגוד לעמדתם של גורמי המקצוע בכל משרדי הממשלה ובלי לקיים התייעצות מעידה על חובבנות שלטונית וחוסר אחריות שיפגע לא רק בגוש-דן אלא במדינת ישראל כולה

מטרו בתל אביב או רכבת מהירה לאילת ולקריית שמונה
על-פי הערכות מתונות שמתעדכנות מדי חודש בחודשו, עלות פרויקט המטרו עשויה להתקרב לסכום הדמיוני של 200 מיליארדי שקלים (ובעברית פשוטה: מאתיים אלף מיליוני שקלים...)

המטרו האחרון בתל אביב
האם בצומת דרכים קריטית דוגמת היום, כשמגיפת הקורונה כבר עולה למשק הישראלי 100 מיליארד שקלים בקירוב, יש מקום להשקיע, זאת על-פי הערכות שנות, סכום עתק הנע בין 150 ל-200 מיליארדי שקלים דווקא בתוכנית ענק דוגמת המטרו?

מנכ"ל הרכבת איבד עשתונות
מפגן המחאה של עיריית בני ברק היה מידתי ולגיטימי יחסית לפגיעה הנשקפת לתושבי העיר * לתדמית עובדי הרכבת ולשלום הנוסעים לא באמת נשקפה סכנה, והתגובה הלא פרופורציונלית של רכבת ישראל מעידה על חוסר הבנה בדמוקרטיה

רשמים משבעה ימים וחצי בהודו
חציית כביש בדלהי הנה משימה קשה מאוד גם לבעלי קואורדינציה טובה * הצפיפות איומה ולכן נדרשת מיומנות לחציה * בפעמים הראשונות נעזרתי במקומיים

"לא נאפשר מחטף בתכנון קווי המטרו"
ראש עיריית הוד השרון, ראש עיריית כפר סבא וראש המועצה האזורית דרום השרון - המייצגים כ-250 אלף תושבים - נפגשו לצורך תיאום עמדותיהם במאבק לשינוי התכנון של קווי המטרו שמקדמת המדינה בות"ל * "התכנון הקיים מקבע מציאות של תחבורה לא אפקטיבית בוודאי בראייה של עשרים שנים קדימה"

ראש עיריית כ"ס: הדיפו המתוכנן - לא יהיה
ראש עיריית כפר סבא הודיע כי אין היתכנות לתפעול חניון קרוניות המטרו המתוכנן לקום בצפון מערב העיר * "למדינה אצה הדרך לקבל החלטות הרסניות, הדיפו במתכונתו הנוכחית לא יהיה ונוביל את המאבק הזה יחד עם התושבים" * מחר תחליט מועצת הות"ל האם יידחה אישור התוכנית

מגדל ומנורה רוכשות את מגדל US BANK
מגדל ביטוח (42%), מנורה מבטחים (42%) וחברת סילברסטיין פרופרטיז (16%) רוכשות את מגדל US BANK בדאון טאון לוס אנג'לס * המחיר - נמוך ב-25% מההצעת הרכישה הקודמת שקיבלה השותפות * ההון העצמי שיושקע בעסקה: 230 מיליון דולר * סילברסטיין תהיה השותף המנהל

הקו האדום לא יפעל לפני סוף 2022
יו"ר נת"ע: "בעקבות הקורונה, אנחנו במחסור של מנהלים ועובדים מסין" * נציג האוצר לא התייחס לעיכובים ויו"ר ועדת הכלכלה דרש לקבל את הדוח הפנימי של נת"ע ואת דוחות הביקורת של משרד התחבורה

רעננה: 35 נדבקו בעקבות מסיבות סיום תיכון פרטיות

זכויות תת-קרקעיות
תוכניות המטרו להסעת המונים במרכז הארץ הולכת ומתקדמת, וזה הזמן לבעלי קרקעות שייפגעו ממנה להתחיל ולהיערך לשמירת זכויותיהם ואף להגשת תביעות פיצויים במקרים המתאימים

הואץ מיזם הרכבת הקלה לנצרת
חוצה ישראל פרסמה הליך בינלאומי למיון מוקדם (PQ) של הקבוצות אשר ישתתפו במכרז הזכייני של הרכבת הקלה חיפה-נצרת * היקף המכרז הזכייני העתידי הוא כ-3 מיליארד שקלים * במקביל למקודם ליך לבחירת חברה בינלאומית אשר תלווה את תהליכי הבטיחות במיזם עד לאישורו

המטרו (המיותר) בת"א
לפני שאתם ממהרים לתמוך בפרויקט שיעלה לכם בממוצע משהו כמו 20,000 שקל לנפש, אני מציע לכם לעשות את הניסוי המחשבתי הבא: דמיינו את העיר תל אביב עם כבישים ריקים מכלי רכב פרטי, ואוטובוסים גדולים וקטנים נוסעים במהירות די גבוהה (ללא פקקים) ובתדירות גבוהה

מי יהיה ראש מנהלת המטרו
המטרו הישראלי יוקם באמצעות חברת נת"ע * הצעד הראשון אותו תוביל נת"ע יהיה הקמת מנהלת אשר תעסוק בין היתר במבנה התאגידי של מערכת הסעת ההמונים, בקידום חוק מטרו ובסוגיות של מימון ונדל"ן

הקשר בין עיר טובה לתחבורה טובה
פקקים אלה אינם גזירת גורל. הם מהווים תוצאה ישירה של תכנון ערים לקוי, כזה שלוקח בחשבון אך ורק את צרכי השעה ואת זמינות הקרקע באותה עיר, משרת את האינטרסים המידיים של פוליטיקאים ויזמים ההולכים אל אזור הנוחות של ה"מצוי", זאת במקום ללכת על ה"רצוי"

כך תיראה המדינה ב-2040
כל התשתיות, הרכבות ומערכות התחבורה הציבורית, המתוכננות ב-20 השנים הקרובות ניתנות מעתה להצגה בלחיצת כפתור

"משבר הדיור - מדומה; משבר התחבורה - אמיתי"
יו"ר דירקטוריון הרכבת: "רכבת ישראל עובדת על קצה גבול היכולת שלה. מדי יום כל הקרונות וכל הקטרים, יוצאים למלחמה יומית" * מנכ"ל סימנס מוביליטי: "חשוב להשתמש במגזר השלישי ולאפשר לו לעבוד" * האוצר: פער של 250 מיליארד שקל בתשתיות תח"צ

צפוף ברכבת? נפרק לכם כסאות ושולחנות
שלושה קרונות דו-קומתיים בקו רכבת פרברי יוגדרו כקרונות עמידה כדי להקל על הצפיפות * יכללו כסאות מתקפלים ומאחזי-יד

<<  1   2   3   4   5   6   7   8  >>
ביטוח ופיננסים
אלבר רכב
מלונאות ונופש
בי פטנט פתרונות מיוחדים
ברחבי הרשת / פרסומת
News1 ׳ž׳—׳œ׳§׳" ׳¨׳׳©׳•׳ ׳" :  ניוז1  |   |  עריסת תינוק ניידת  |  קוצץ ירקות מאסטר סלייסר  |  NEWS1  |  חדשות  |  אקטואליה  |  תחקירים  |  משפט  |  כלכלה  |  בריאות  |  פנאי  |  ספורט  |  הייטק  |  תיירות  |  אנשים  |  נדל"ן  |  ביטוח  |  פרסום  |  רכב  |  דת  |  מסורת  |  תרבות  |  צרכנות  |  אוכל  |  אינטרנט  |  מחשבים  |  חינוך  |  מגזין  |  הודעות לעיתונות  |  חדשות ברשת  |  בלוגרים ברשת  |  הודעות ברשת  |  מועדון +  |  אישים  |  פירמות  |  מגשרים  |  מוסדות  |  אתרים  |  עורכי דין  |  רואי חשבון  |  כסף  |  יועצים  |  אדריכלים  |  שמאים  |  רופאים  |  שופטים  |  זירת המומחים  | 
׳ž׳•"׳œ ׳•׳¢׳•׳¨׳š: ׳™׳•׳׳‘ ׳™׳¦׳—׳§ ֲ© ׳›׳œ ׳”׳–׳›׳•׳™׳•׳× ׳©׳ž׳•׳¨׳•׳×     |    ׳©׳™׳•׳•׳§ ׳•׳₪׳¨׳¡׳•׳ ׳‘ News1     |     RSS
׳›׳×׳•׳‘׳×: ׳“"׳¨ ׳׳œ׳™׳”׳• ׳›׳”׳Ÿ 1 ׳₪׳×׳— ׳×׳§׳•׳” 4976012 ׳˜׳œ: 03-9345666 ׳₪׳§׳¡ ׳ž׳¢׳¨׳›׳×: 03-9345660 ׳“׳•׳׳œ: [email protected]