13 שנים לאחר אסון ורסאי, מפרסם (יום ג', 30.12.14) משרד הכלכלה תזכיר חוק להסדרת העיסוק של מורשים לבטיחות. הסדרה זו הייתה אחת מהמלצותיה של ועדת זיילר שהוקמה בעקבות האסון. פרסום התזכיר הוא רק השלב הראשון בחקיקה, העשויה להימשך עוד שנה-שנתיים.

ועדת זיילר מצאה, כי "העובדה שתפקיד יועץ הבטיחות אינו מוסדר בחוק הביאה למצב שבו כל דיכפין ייתי וייכנס לתחום זה. היו בפנינו לא מעט תיאורים פלסטיים על-אודות היות חלק מהמתיימרים להסתפח לתפקיד זה 'שרלטנים', 'שלט בלבד', 'מאכערים' שיש להם מהלכים אצל רשויות שונות, חסרי הכשרה, חסרי ידע וכל כיוצא באלו התבטאויות שיש בהן הסתייגות קיצונית מהיכולת ומהכשירויות של רבים מהנמנים על ענף זה".

על-פי ההצעה הנוכחית, מורשה בטיחות הוא מי שרשום במרשם שיתנהל לפי החוק ומי שיעסוק במתן אישור עמידה בדרישות הבטיחות של תחומי הבטיחות, לפי התנאים שייקבעו בתוספת לחוק. החוק יאסור על מי שלא יירשם לפיו לתת אישורי בטיחות. המרשם יתנהל לפי מדורים בהתאם לתחומי הבטיחות השונים (שאינם מפורטים בתזכיר). החוק גם יסמיך את השרים לקבוע אישור של מורשה בטיחות כתנאי למתן רשיונות שונים.

ועדת זיילר המליצה ליצור תחום לימודים ייחודי למורשי בטיחות. מאחר שכיום אין תחום זה, מדבר תזכיר החוק על מהנדסים ועל הנדסאים רשומים שיוכלו להיות מורשי בטיחות. בנוסף להכשרה בסיסית זו, הם יידרשו לעמוד בדרישות הכשרה ספציפיות שייקבעו בתקנות. מתן אישור בידי מי שאינו מורשה לכך, או התחזות למורשה בטיחות, יהיו עבירות פליליות שהעונש המירבי בגינן יהיה שישה חודשי מאסר.