הצלחה על גלגלים: נתוני פעימת התחבורה בבקעת אונו נחשפים

אחרי פעימת השינוי ביוני 2024 נרשמה עלייה במספר הנסיעות קו 75 החדש מחבר את גני תקווה לפתח תקוה ומזין לקו האדום תוגברו הקווים לתל אביב והורחב הכיסוי לשכונות חדשות לפי הנתונים: השינויים הוכחו כמוצלחים לאחר יותר משנה

עידן יוסף חדשות תחבורה ציבורית תגובות
יותר משנה לאחר יישום השינויים בתחבורה הציבורית בבקעת אונו, הנתונים מצביעים על מגמה ברורה: תוספת השירות לוותה בגידול במספר הנסיעות בפועל. כך עולה ממסמך בחינת השינויים של יחידת המחקר ברשות הארצית לתחבורה ציבורית.

מה השתנה בשטח

השינויים בוצעו ביוני 2024 במסגרת פעימת יישום מכרז בקעת אונו-אלעד, שבו זכתה חברת מטרופולין. במסגרת המהלך נפתח קו 75 מגני תקווה לפתח תקוה, המשמש קו מזין לקו האדום של הרכבת הקלה.

בנוסף תוגברו הנסיעות בקווים המובילים לתל אביב מאור יהודה, יהוד־מונוסון וקריית אונו. במקביל הורחב הכיסוי לשכונות חדשות באור יהודה באמצעות קו 59, ובקריית אונו באמצעות קו 15. קו 8 הועבר ממיניבוס לאוטובוס, כמענה לביטול קו 79.

מדובר במהלך משולב: גם פתיחת קו חדש, גם תגבור תדירויות וגם שדרוג כלי הרכב בקווים קיימים.
המספרים מאחורי ההצהרות

בגרף המצורף מוצגת השוואה בין תשומות ההפעלה, הנמדדות בקילומטרים, לבין מספר נסיעות הנוסעים בפועל. על-פי ההצגה, לאחר נקודת השינוי ביוני 2024 ניכרת עלייה מקבילה הן בהיקף הקילומטרים המופעלים והן במספר הנוסעים.

הנתונים מבוססים על נתוני מסלקה ונסיעות בקווים המושפעים מהשינוי. המסקנה המופיעה במסמך חד־משמעית: "השינויים ותגבור השירות שבוצעו במהלך 2024 בבקעת אונו הוכחו כמוצלחים".
בין הרחבת שירות לבחינת עומסים

עם זאת, המחקר מתמקד בעיקר במגמת הגידול הכללית ואינו מפרט את שיעורי העלייה המדויקים בכל אחד מהקווים, או את השפעת השינוי על עומסים בשעות השיא. גם השאלה האם הגידול נובע מהרחבת השירות בלבד, או משינוי בהרגלי הנסיעה של תושבי האזור, אינה נבחנת לעומק.

כך או כך, בבקעת אונו - אזור המאופיין בגידול אוכלוסייה מהיר ובהישענות גבוהה על נסיעה יומיומית למטרופולין תל אביב - נדמה כי תוספת השירות מתורגמת לביקוש ממשי.

השאלה הבאה תהיה האם המגמה תישמר גם בשנים הקרובות, והאם תגבור נוסף יידרש עם המשך האכלוס בשכונות החדשות.
Author
עיתונאי וראש מערכת החדשות. חשבון ב-X ↗ ; פייסבוק ↗
תאריך: 19/02/2026 | עודכן: 19/02/2026
מועדון VIP להצטרפות הקלק כאן
פורומים News1  /  תגובות
כללי חדשות רשימות נושאים אישים פירמות מוסדות
אקטואליה מדיני/פוליטי בריאות כלכלה משפט סדום ועמורה עיתונות
הצלחה על גלגלים: נתוני פעימת התחבורה בבקעת אונו נחשפים
תגובות  [ 0 ] מוצגות   [ 0 ]  לכל התגובות        תפוס כינוי יחודי            
ברחבי הרשת / פרסומת
התפתחויות נוספות / תחבורה ציבורית
מזומן על ההגה. ועדת המשנה לתחבורה ציבורית שע"י ועדת הכלכלה, בראשות ח"כ ששון גואטה, קיימה (17.2.26) דיון מקיף בסוגיית העסקת נהגי קבלן בתחבורה הציבורית. מה שנפתח כבירור מקצועי על תנאי העסקה הפך במהירות לעימות טעון סביב עבודה במזומן, חשד להלבנת הון, בטיחות הנוסעים והמחסור החריף בנהגים.
17/02/2026 | עידן יוסף | חדשות

המחסור בנהגים בתחבורה הציבורית מקבל זווית חדשה-ישנה בוועדת הבריאות: לא רק תנאי שכר וגיוס - אלא גם צוואר בקבוק רפואי. בדיון שנערך (16.2.26) על תפקוד המכון הרפואי לבטיחות בדרכים, הזהיר יו"ר חברת קווים, אריק סיני, כי כ-3,000 נהגים שהוכשרו לעבודה בתחבורה הציבורית עזבו את המקצוע בשבע השנים האחרונות, בשל היעדר מענה בבדיקות הרפואיות.
17/02/2026 | עידן יוסף | חדשות

מהירות הנסיעה בכבישי ישראל צנחה בשנתיים האחרונות בעד 18% - וזה לא עניין של תחושה אלא של מדידה בזמן אמת מתוך מערכות האוטובוסים עצמם. מנכ"ל קבוצת אגד, גלעד ריקלין, הציג בכנס ארגון נהגי התחבורה הציבורית, שקיימה ההסתדרות הלאומית באילת, נתונים שממחישים עד כמה הגודש אינו עוד בעיה תדמיתית אלא משבר תשתיתי מתרחב - והציג מתווה פעולה שהוא מכנה "חמש תחנות לחיזוק התחבורה הציבורית".
17/02/2026 | עידן יוסף | חדשות

מירב מורן במסע נגד אובר, נגד הציבור בישראל, ובשירות בעלי ה"זכות הציבורית". למה עיתון הארץ נותן לה במה שוב ושוב (ארבעה טורים על אובר תוך פחות מארבעה שבועות), אני לא יודע, אבל הטענות שלה פשוט מטעות. לא בדקתי מעבר לארבעת הטורים האחרונים, אבל לפי AI מדובר על 12 טורים על אובר (או נושא מאוד קרוב) ב-12 החודשים האחרונים.

איכות לפני מחיר, קווים ריקים החוצה ותגבור לקווים עמוסים. אלה חלק מהבשורות שהובטחו בכנס התחבורה הציבורית שקיים ארגון נהגי האוטובוסים מבית ההסתדרות הלאומית. עידן מועלם, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, הציג מסר כפול: מצד אחד “אופטימי אבל ריאלי”, עם שורת מהלכים שהוא מגדיר כמהפכה ניהולית ומקצועית בענף. מצד שני, רשימת חסמים שמאיימת לחנוק את ההתקדמות: מחסור בכוח אדם, ביורוקרטיה שמאטה ביצוע, ובעיקר תופעת אי־תיקוף מצד נוסעים שמסלפת נתונים ומייצרת “אובדן תקציבי של מאות מיליונים בשנה”.
16/02/2026 | עידן יוסף | חדשות
+ כיתבו בפורומים של News1 + חדשות נוספות ברשת | + הודעות נוספות ברשת | + בלוגרים ברשת
News1 ׳ž׳—׳œ׳§׳" ׳¨׳׳©׳•׳ ׳" :  ניוז1  |   |  עריסת תינוק ניידת  |  קוצץ ירקות מאסטר סלייסר  |  NEWS1  |  חדשות  |  אקטואליה  |  תחקירים  |  משפט  |  כלכלה  |  בריאות  |  פנאי  |  ספורט  |  הייטק  |  תיירות  |  אנשים  |  נדל"ן  |  ביטוח  |  פרסום  |  רכב  |  דת  |  מסורת  |  תרבות  |  צרכנות  |  אוכל  |  אינטרנט  |  מחשבים  |  חינוך  |  מגזין  |  הודעות לעיתונות  |  חדשות ברשת  |  בלוגרים ברשת  |  הודעות ברשת  |  מועדון +  |  אישים  |  פירמות  |  מגשרים  |  מוסדות  |  אתרים  |  עורכי דין  |  רואי חשבון  |  כסף  |  יועצים  |  אדריכלים  |  שמאים  |  רופאים  |  שופטים  |  זירת המומחים  | 
׳ž׳•"׳œ ׳•׳¢׳•׳¨׳š: ׳™׳•׳׳‘ ׳™׳¦׳—׳§ ֲ© ׳›׳œ ׳”׳–׳›׳•׳™׳•׳× ׳©׳ž׳•׳¨׳•׳×     |    ׳©׳™׳•׳•׳§ ׳•׳₪׳¨׳¡׳•׳ ׳‘ News1     |     RSS
׳›׳×׳•׳‘׳×: ׳“"׳¨ ׳׳œ׳™׳”׳• ׳›׳”׳Ÿ 1 ׳₪׳×׳— ׳×׳§׳•׳” 4976012 ׳˜׳œ: 03-9345666 ׳₪׳§׳¡ ׳ž׳¢׳¨׳›׳×: 03-9345660 ׳“׳•׳׳œ: New@News1.co.il